今年是偉大的長(zhǎng)征勝利70周年。70年前，中國(guó)工農(nóng)紅軍以鋼鐵般的意志和大無(wú)畏的犧牲精神，戰(zhàn)勝重重艱難險(xiǎn)阻，奠定了中國(guó)革命勝利的基石，在這樣一個(gè)偉大歷史的紀(jì)念時(shí)刻，江淮汽車(chē)公司與公安部聯(lián)合主辦了"瑞鷹攜手人民警察重走長(zhǎng)征路"大型紀(jì)念活動(dòng)，作為唯一指定用車(chē)單位，江淮汽車(chē)向活動(dòng)組委會(huì)提供了12臺(tái)瑞鷹多功能越野車(chē)作為活動(dòng)用車(chē)。

　　自9月8日至10月8日，從江西瑞金到陜西延安，沿途經(jīng)過(guò)11個(gè)省市，經(jīng)過(guò)整整一個(gè)月的長(zhǎng)途跋涉，瑞鷹多功能越野車(chē)與參加紀(jì)念活動(dòng)的人民警察一道，爬雪山，過(guò)草地，經(jīng)過(guò)了不同復(fù)雜路況的嚴(yán)格考驗(yàn)，其卓越品質(zhì)獲得了公安系統(tǒng)的高度贊譽(yù)。

　　此次大型紀(jì)念活動(dòng)的指定用車(chē)――瑞鷹越野車(chē)是一款基于歐洲高級(jí)轎車(chē)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，凝聚了眾多中外汽車(chē)設(shè)計(jì)師心血，由JAC在全球各地布局的研發(fā)機(jī)構(gòu)共同設(shè)計(jì)，目標(biāo)市場(chǎng)瞄準(zhǔn)了中國(guó)公務(wù)、商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)，排量達(dá)到了2.4L的高端多功能越野車(chē)產(chǎn)品。

　　全球技術(shù)合作的結(jié)晶

　　近幾十年來(lái)，全世界在汽車(chē)質(zhì)量技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)大體上大致可以分為兩大類，一個(gè)美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)是歐洲標(biāo)準(zhǔn)。美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)因?yàn)椴惶�注重資源的充分利用而廣受詬病，而發(fā)展最快的兩個(gè)國(guó)家日本、韓國(guó)都是在很大程度上都在學(xué)習(xí)和參照歐洲標(biāo)準(zhǔn)。

　　近幾年來(lái)，JAC以"整合全球資源，造世界車(chē)"的研發(fā)理念，在全球各地布局研發(fā)機(jī)構(gòu)，招募人才，分別在日本、意大利等國(guó)投巨資設(shè)立了研發(fā)中心，專門(mén)為JAC開(kāi)發(fā)適應(yīng)于中國(guó)市場(chǎng)的汽車(chē)產(chǎn)品。同時(shí)與位于日本、韓國(guó)、意大利、美國(guó)、德國(guó)、奧地利等全球各主要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)國(guó)家研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)行了緊密地合作，從而構(gòu)建起一個(gè)強(qiáng)大的技術(shù)支持與合作的平臺(tái)。在零部件供應(yīng)與合作上得到了德國(guó)BOSCH，日本愛(ài)信，韓國(guó)戴姆斯、韓國(guó)LG、德國(guó)GKM，韓國(guó)MCC，美國(guó)德?tīng)柛�，德�?guó)西門(mén)子、奧地利AVL等一大批汽車(chē)制造領(lǐng)域的專業(yè)公司的大力支持。

　　在歐洲，汽車(chē)業(yè)界通常將轎車(chē)分為C級(jí)、B級(jí)、A級(jí)、A0、A00級(jí)等，按這樣的排列，汽車(chē)的排量逐漸降低，技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、配置也逐漸降低。由于江淮瑞鷹的設(shè)計(jì)是由中國(guó)和意大利兩國(guó)設(shè)計(jì)師共同完成的。而在這一過(guò)程中，意大利設(shè)計(jì)師發(fā)揮了非常重要的作用，而底盤(pán)的技術(shù)參數(shù)的標(biāo)定與調(diào)校也是由歐洲一著名的跑車(chē)研發(fā)設(shè)計(jì)制造公司完成的，因而瑞鷹也完全采用了歐洲標(biāo)準(zhǔn)，并將這樣的標(biāo)準(zhǔn)從研發(fā)、生產(chǎn)、質(zhì)量控制等各個(gè)環(huán)切不折不扣地予以貫徹執(zhí)行。

　　不墨守陳規(guī)的外觀造型

　　感悟于游泳運(yùn)動(dòng)員運(yùn)動(dòng)感和肌肉感 而設(shè)計(jì)的外部造型 ，瑞鷹的設(shè)計(jì)師們?nèi)诤狭艘獯罄�音�?lè)、美術(shù)、時(shí)裝的創(chuàng)意思想，設(shè)計(jì)出鉑金質(zhì)進(jìn)氣格柵，煥彩鷹眼前大燈，魅力獨(dú)具的精致安全車(chē)身大包圍，組合式后大燈，以及端莊、大氣的尾部造型。仿生、流暢的全車(chē)身曲線在有效降低風(fēng)阻的同時(shí)，演繹出蕩氣回腸的審美組合。江淮瑞鷹車(chē)身尺寸達(dá)到4500mm×1875mm×1730mm，在中國(guó)市場(chǎng)上,其寬度幾乎無(wú)人能及，因而擁有"寬銀幕"式的駕駛視野。由于駕駛位比一般轎車(chē)更高，在一般的城市塞車(chē)路段，略高一籌當(dāng)然有一種盛氣凌人的感覺(jué)。

　　領(lǐng)先技術(shù)，精確調(diào)校，百公里油耗僅為8.8升

　　瑞鷹的發(fā)動(dòng)機(jī)是在瑞風(fēng)商務(wù)車(chē)上經(jīng)過(guò)充分地使用驗(yàn)證，得到近10萬(wàn)名瑞風(fēng)用戶幾年的使用，具有良好的可靠性的4GA1-1發(fā)動(dòng)機(jī)，排量達(dá)到2.4L。

　　世界發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)已由上世紀(jì)80年代的4Y技術(shù)，發(fā)展到上世紀(jì)90年代初的SOHC單頂置凸輪軸技術(shù)，再到現(xiàn)在全國(guó)各主流中高級(jí)轎車(chē)采用的DOHC雙頂置凸輪軸發(fā)動(dòng)機(jī)。瑞鷹采用的4GA1發(fā)動(dòng)機(jī)正是采用DOHC雙頂置凸輪軸,SFI多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)，具有節(jié)能環(huán)保，低轉(zhuǎn)速大扭矩，高轉(zhuǎn)速高速度的特點(diǎn),其最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛.米，在動(dòng)力性與燃油經(jīng)濟(jì)性之間達(dá)到完美平衡。

　　瑞鷹的懸架采用了前麥弗遜式獨(dú)立懸架，降低了發(fā)動(dòng)機(jī)高度，整車(chē)重心高度降低，提高了車(chē)輛行駛的平順性。后懸架則采用了雙叉臂，雙向作用筒式減震器的獨(dú)立懸架，其離地間隙達(dá)到了207MM，有效提高車(chē)輛舒適性的同時(shí)，大大提高了車(chē)輛的通過(guò)性。在底盤(pán)的技術(shù)參數(shù)標(biāo)定和調(diào)校方面，經(jīng)由世界著名的某歐洲跑車(chē)研發(fā)、制造公司標(biāo)定技術(shù)參數(shù)并精確調(diào)校；在尾氣排放方面，其排放標(biāo)準(zhǔn)也達(dá)到了歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)。

　　"安全堡壘式"汽車(chē)

　　江淮瑞鷹采用了全新"蛋殼"式全承載鋼制車(chē)身，這樣的車(chē)身構(gòu)造能很好分散應(yīng)力的分布，在發(fā)生碰撞時(shí)，能很好地起到吸能的作用。由于瑞鷹采用了中高級(jí)轎車(chē)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，因而其車(chē)身與底盤(pán)也形成了一個(gè)渾然一體的整體，使得瑞鷹的每一個(gè)部件都能起到了很好的承重和碰撞時(shí)吸能的作用。

　　在安全性配置方面，瑞鷹采用了大大提升了車(chē)輛的全車(chē)安全性配置。引進(jìn)了德國(guó)BOSCH零拖滯技術(shù)生產(chǎn)的前后盤(pán)式剎車(chē)系統(tǒng)、采用了德?tīng)柛Ｗ钚掳?a target="_blank" class="cmsLink">ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)與EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、加強(qiáng)型變截面縱梁運(yùn)動(dòng)底盤(pán)、BOSCH第八代ECU電子控制單元控制的低爆發(fā)力前排安全氣囊，在底盤(pán)前后部都增加了加強(qiáng)型的變截面縱梁，增強(qiáng)底盤(pán)的鋼性，提高了車(chē)身的扭轉(zhuǎn)鋼度，增強(qiáng)了底盤(pán)承受來(lái)自各方向撞擊的能力。除此之外,防眩暈后視鏡、可潰吸能式轉(zhuǎn)向管柱、高位剎車(chē)燈、倒車(chē)?yán)走_(dá)、具有強(qiáng)大的自診斷功能和報(bào)警功能，采用德國(guó)西門(mén)子技術(shù)生產(chǎn)的組合儀表采用世界先進(jìn)的ECU控制。

　　全承載式車(chē)身，全車(chē)豐富的安全性配置，再加上超過(guò)20%車(chē)身重量的安全加強(qiáng)筋按照類似于北京2008年奧林匹克主體育館"鳥(niǎo)巢"鋼筋結(jié)構(gòu)的分布規(guī)律分布，使得其全車(chē)具有"多保險(xiǎn)"式的安全性，堪稱"安全堡壘式"汽車(chē)。

　　特別注重人性化的產(chǎn)品配置

　　在產(chǎn)品的配置上，其采用了包括超大天窗,自動(dòng)控制的恒溫空調(diào)，人性化的空間布局、根據(jù)人體工程學(xué)原理設(shè)計(jì)的人體防滑座椅。和諧的車(chē)內(nèi)飾色調(diào)，有利于避免了因車(chē)內(nèi)亮度過(guò)高而使過(guò)多車(chē)內(nèi)物體進(jìn)入駕駛員的視野，有效緩解駕駛疲勞。

　　瑞鷹的內(nèi)部空間擁有8大人性化儲(chǔ)物組合空間設(shè)計(jì)，對(duì)雨傘、雨鞋、飲料、茶杯、煙灰、眼鏡們也關(guān)懷備至。一觸式眼鏡盒、分隔式手套箱、.中央控制臺(tái)固定式杯架、帶票夾的大尺寸遮陽(yáng)板、中央面板上方的儲(chǔ)物托盤(pán)，控制臺(tái)的后側(cè)儲(chǔ)物盒和煙灰缸，座椅后背袋、車(chē)門(mén)內(nèi)飾板儲(chǔ)物盒 、可分隔的行李存放空間的行李廂，容量達(dá)969L： 行李網(wǎng)及掛鉤、.行李遮簾、行李墊、.野餐托盤(pán)等配置一應(yīng)俱全。

　　不管是車(chē)身外觀、內(nèi)飾、空間布局、底盤(pán)技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還是在產(chǎn)品配置的多樣化與人性化方面，瑞鷹的中外設(shè)計(jì)師們都是嚴(yán)格按照超過(guò)歐洲C級(jí)轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造和質(zhì)量控制的。因而使其在車(chē)身穩(wěn)定性，操控性，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，越野性與舒適性上都達(dá)到了良好平衡，充分體現(xiàn)了江淮汽車(chē)高起點(diǎn)打造瑞鷹的決心和研發(fā)實(shí)力。

　　"最高的山我們已經(jīng)翻越，最險(xiǎn)的路我們已經(jīng)穿過(guò)，我們對(duì)這個(gè)產(chǎn)品完全放心！" 一位來(lái)自北京人民警察如是說(shuō)。瑞鷹作為"瑞鷹攜手人民警察重走長(zhǎng)征路"大型紀(jì)念活動(dòng)指定用車(chē)，經(jīng)過(guò)了兩萬(wàn)五千里長(zhǎng)征的嚴(yán)苛考驗(yàn)，進(jìn)一步驗(yàn)證了瑞鷹多功能越野車(chē)的高品質(zhì)和對(duì)復(fù)雜路況的適應(yīng)性，為其成功進(jìn)入市場(chǎng)奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。