據(jù)外電報道，福特公司第二季度出現(xiàn)了2.54億美元虧損，而7月份在美國市場的汽車銷量又不及預期，董事長兼首席執(zhí)行長比爾?福特正面臨著要加速實施該公司重組計劃的壓力。福特公司內(nèi)部一份財務預測報告稱，今年福特的全球汽車業(yè)務稅前虧損額將在56億美元至59億美元之間。如果將公司重組的成本計算在內(nèi)，虧損額將進一步擴大至90億美元。

　　福特汽車公司可能考慮調(diào)整去年年底制定的“前進計劃”，可能出售旗下歐洲知名品牌路虎、沃爾沃、阿斯頓?馬丁和捷豹中的一個或幾個。

　　有的專家認為，潛在的收購者包括法國汽車制造商PSA標致雪鐵龍和雷諾公司，因為這兩家公司都缺乏豪華品牌。分析師認為，其中PSA似乎更合理一些，因為該公司同福特汽車建有生產(chǎn)柴油發(fā)動機的合資企業(yè)。但是PSA的發(fā)言人說，公司不會評論同競爭對手有關的問題，同時他強調(diào)了同福特汽車重要而成功的合作關系，并表示不會采取任何危及雙方友好關系的立場。雷諾公司發(fā)言人對同福特汽車進行交易的想法不予置評，但指出公司最近一直關注同通用汽車建立聯(lián)盟關系。因此有人說，試圖進軍豪華品牌和美國市場的韓國或中國汽車制造商也可能成為黑馬。

　　可能出售的還有福特汽車的信貸子公司，信貸公司可能會更容易出售，因為該公司一直保持盈利，如果按照通用汽車金融中的帳面價值比率出售51%的股份，則可能獲得接近50億美元的凈收入。這對福特公司簡直就是沙漠中的甘霖。

　　綜合以上分析，福特公司宣稱對羅孚品牌的優(yōu)先購買權，并不是如何看重這個商標的價值，而是為了不在出售Land Rover時受到商標所有權問題的影響，能夠賣個更好的價。宣布擁有羅孚的優(yōu)先購買權，就是為了可以將羅孚品牌同Land Rover聯(lián)在一起出售。這就是說，上汽如果很想得到這個商標，還有購買的機會。當然，如此一來，價格問題就要比較麻煩了，福特可能要求上汽同時購買Land Rover。

　　除此之外，對中國的汽車公司來說，福特的其他品牌也可以考慮購買，甚至包括令人怦然心動的沃爾沃�，F(xiàn)在福特公司需要的是現(xiàn)金，“醫(yī)得眼前瘡，剜卻心頭肉”亦在所不辭。

　　從“自主品牌”這個角度來看，買來的品牌如果不是“完全的知識產(chǎn)權”，就很難稱為完全的“自主品牌”，對品牌的宣傳、推廣、銷售等等都是不利的。

　　任何一個大公司，包括汽車公司，首先要有自創(chuàng)的“自主品牌”。這是自己生的孩子，是自己核心的知識產(chǎn)權，或無形資產(chǎn)，而購買其他品牌，不過是為了實施公司發(fā)展戰(zhàn)略，或者在市場出現(xiàn)機會時，進行購買的行為。比如，大眾購買奧迪，是為了獲得高檔品牌，并獲得中高檔車的制造技術。奔馳購買已經(jīng)停用多年的邁巴赫品牌，是為了制造轎車中的極品。上汽購買羅孚，不應該僅僅是為了作為“自主品牌”來使用，而是將羅孚作為高檔品牌來使用，實現(xiàn)其真正的價值。