9月16日廣州長(zhǎng)隆高爾夫會(huì)所，東風(fēng)日產(chǎn)廣州7家專(zhuān)營(yíng)店為剛上市不久的軒逸舉行形式別樣的試駕會(huì)，來(lái)自羊城的軒逸意向客戶(hù)和20多位媒體朋友匯集一堂，爭(zhēng)相體驗(yàn)CVT無(wú)級(jí)變速器所帶來(lái)的愉悅駕駛感受。

　　據(jù)悉，軒逸自6月18日亮相活動(dòng)以后，備受消費(fèi)者關(guān)注，截止目前，已累計(jì)訂單近8000多，意向客戶(hù)2萬(wàn)多人。其優(yōu)雅的造型，寬敞的室內(nèi)空間，以及所搭載的先進(jìn)技術(shù)，使軒逸成為同級(jí)車(chē)型中最具競(jìng)爭(zhēng)力的車(chē)型。特別是軒逸CVT無(wú)級(jí)變速器所帶來(lái)的順暢加速和低油耗，在油價(jià)高起的今天，更成吸引消費(fèi)者的一大亮點(diǎn)。

　　CVT和普通AT到底有何區(qū)別？駕駛感覺(jué)如何？能否節(jié)油？……為了讓消費(fèi)者和媒體解開(kāi)疑問(wèn)，更加深入的了解CVT的產(chǎn)品特性和優(yōu)勢(shì)，東風(fēng)日產(chǎn)專(zhuān)營(yíng)店特舉辦了本次試駕活動(dòng)。

　　專(zhuān)業(yè)輔導(dǎo)： CVT無(wú)級(jí)變速成就順暢體驗(yàn)

　　試駕開(kāi)始前，參與本次活動(dòng)的意向顧客和媒體朋友紛紛向?qū)�業(yè)試駕公司的專(zhuān)家"取經(jīng)"，了解軒逸CVT無(wú)級(jí)變速器的特點(diǎn)及優(yōu)勢(shì)，以及駕駛要領(lǐng)，場(chǎng)面十分熱烈。為了讓記者和意向客戶(hù)實(shí)時(shí)掌握油耗，專(zhuān)營(yíng)店特意在6部試駕車(chē)上都安裝了油耗計(jì)，可以測(cè)量實(shí)時(shí)油耗和百公里油耗。同時(shí)為增加試駕的趣味性，組辦方特意舉辦CVT百公里油耗評(píng)比，各專(zhuān)業(yè)試駕媒體紛紛摩拳擦，想盡快一展自己的駕駛絕技。

　　為使軒逸如行云流水般的駕馭感得到更好的體驗(yàn)，同時(shí)讓媒體和客戶(hù)體驗(yàn)軒逸日常駕駛環(huán)境下的駕馭感受，專(zhuān)營(yíng)店特意從多個(gè)道路模式中精選既接近日常交通形式模式，又能考量座駕性能的100公里左右的試駕路線，即長(zhǎng)隆高爾夫俱樂(lè)部---迎賓路------清河路收費(fèi)站---南沙快速干線---洪奇瀝大橋---蘇十頃出口---禺山大道---七星崗收費(fèi)站---長(zhǎng)隆高爾夫俱樂(lè)部，以便于讓大家體驗(yàn)軒逸日常環(huán)境下的駕駛感受和油耗。

　　有一位記者在試駕后評(píng)論道，這條路線設(shè)計(jì)合理，既有一般市內(nèi)道路，又有可以測(cè)試提速的高速公路，非常接近日常生活中的線路。他認(rèn)為軒逸的加速十分平穩(wěn)順暢，MR20DE引擎與新一代CVT無(wú)級(jí)變速器確實(shí)是"天作之合"，能在保證動(dòng)力持久的同時(shí)發(fā)揮行云流水的駕駛特性。而且它的響應(yīng)相當(dāng)靈敏，提速順暢，絲毫沒(méi)有普通AT加速時(shí)的頓挫感。"軒逸順滑的動(dòng)力傳遞的確給我留下深刻的印象。"這位記者頗有感觸地說(shuō)。

　　在整個(gè)試駕過(guò)程中，途經(jīng)市內(nèi)公路、高速公路和郊外等路況，在車(chē)輛行駛速度變化的過(guò)程中，記者通過(guò)油耗計(jì)可以實(shí)時(shí)觀測(cè)軒逸的瞬間油耗，當(dāng)時(shí)速為60km時(shí)，油耗計(jì)的顯示值為3.2，這意味著如果在60公里的等速情況下形式，軒逸的百公里油耗只有3.2升。親眼所見(jiàn)的數(shù)據(jù)，讓專(zhuān)業(yè)人士紛紛稱(chēng)贊，"對(duì)于一部2.0排量的中高級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō)，那實(shí)在是太驚人了"。在油價(jià)日益飛漲的今天，CVT無(wú)級(jí)變速器可以稱(chēng)得上是消費(fèi)者的及時(shí)雨。

　　經(jīng)過(guò)一個(gè)多小時(shí)的角逐，來(lái)自南方都市報(bào)的劉俊榮獲本次CVT 體驗(yàn)大賽的冠軍，成績(jī)?yōu)榘俟�里油�?.7L,令人贊嘆的是本次比賽的亞軍、季軍油耗也只有5.0L、5.5L，CVT的低油耗確實(shí)名不虛傳。

　　專(zhuān)家解密：優(yōu)越表現(xiàn)源自先進(jìn)技術(shù)

　　"順暢的加速性能"，"低油耗"是CVT無(wú)極變速系統(tǒng)的兩大卓越特點(diǎn)，軒逸新開(kāi)發(fā)的第三代XTRONIC CVT無(wú)級(jí)變速箱，在增強(qiáng)加速效果的同時(shí)也實(shí)現(xiàn)了領(lǐng)先同級(jí)的低油耗，具有良好的駕駛舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性。根據(jù)數(shù)據(jù)顯示，由于CVT的無(wú)級(jí)變速，可以使發(fā)動(dòng)機(jī)在經(jīng)濟(jì)油耗狀態(tài)下工作，油耗性能比傳統(tǒng)的AT節(jié)省約15%。

　　"技術(shù)的日產(chǎn)"確實(shí)自己的獨(dú)到之處，其強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力和研發(fā)能力使新一代CVT的省油特性得到進(jìn)一步發(fā)揮。其它搭載CVT的汽車(chē)廠家，發(fā)動(dòng)機(jī)只是單純地搭載CVT，沒(méi)有考慮到匹配效果。而軒逸則是在考慮發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT匹配的基礎(chǔ)上研發(fā)的，從MR20發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)發(fā)階段，就以能有效地和CVT匹配為目的。由于發(fā)動(dòng)機(jī)和CVT的完美匹配，極大的改善了相應(yīng)效果，加速更加順暢迅捷，減少了動(dòng)力損失，從而實(shí)現(xiàn)了低油耗。更值得一提的是，日產(chǎn)CVT無(wú)級(jí)變速器終身免更換變速箱油，使CVT的可靠性大幅提高，從而進(jìn)一步降低了消費(fèi)者的維修成本。

　　專(zhuān)家也向大家傳授了實(shí)際駕駛時(shí)獲得低油耗的操作要領(lǐng)。CVT無(wú)級(jí)變速器可以敏捷地感受到駕駛意圖及路況實(shí)現(xiàn)智能化控制，油門(mén)響應(yīng)速度優(yōu)于AT，能實(shí)現(xiàn)無(wú)縫加速的效果，駕駛者在起動(dòng)和加速時(shí)應(yīng)順暢地踩油門(mén)，并盡可能以穩(wěn)定速度駕駛，可將CVT節(jié)油性能發(fā)揮更佳。專(zhuān)家還建議，要保持適當(dāng)?shù)?a href="http://m.jumpintl.com/drivers/tire/" target="_blank" class="cmsLink">輪胎氣壓、盡量控制使用空調(diào)、不裝載不必要的行李（車(chē)重）、減少空氣阻力等，都可獲得低油耗駛。此外，提早確認(rèn)交通路況，減少不必要的加速或剎車(chē)的操作，既能降低油耗，又能保證安全行駛。

　　據(jù)悉，目前越來(lái)越多的汽車(chē)增加裝備CVT無(wú)級(jí)變速器車(chē)型的產(chǎn)量，CVT正在引領(lǐng)一個(gè)節(jié)能新潮流。