在商海中打拼，沒有一部好車，不僅不便，同時(shí)在形象上也"低人一等"。從很早以前我就喜歡車，當(dāng)然，隨著事業(yè)的不斷擴(kuò)大，我的愛車也換過好幾輛，跳了好幾個(gè)檔次，每次換都有不同的心得，因此也讓我成為朋友圈中購(gòu)車的向?qū)В�朋友們都�?huì)密切關(guān)注著我的換車動(dòng)向。

　　這一次，我想換一輛高級(jí)車，而目前國(guó)內(nèi)高級(jí)車的"金三樣"中，奧迪和皇冠雖然品牌知名度高，但是最終我卻選擇了"金三樣"中的新天籟，這讓很多生意上的朋友甚至客戶都不太能理解，紛紛詢問在配置豪華的高級(jí)車市場(chǎng)中，為何惟獨(dú)鐘情天籟？

　　的確，在高級(jí)轎車市場(chǎng)"金三樣"當(dāng)中，新天籟還是新生面孔，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)也不過短短兩年，但也正是因?yàn)槠淠茉诙虝r(shí)間內(nèi)便能與國(guó)內(nèi)的老牌奧迪、皇冠相并列，才讓我對(duì)它產(chǎn)生了好奇，并進(jìn)行深入的了解。

　　買高級(jí)轎車，要看的是技術(shù)，而不是市面上吹的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的什么豪華配置，什么一應(yīng)俱全，當(dāng)然，我也不反對(duì)配置豪華、舒適實(shí)用，但這些都不是主要的。正所謂"高級(jí)車看技術(shù)，技術(shù)就看三大件"。汽車的三大件--發(fā)動(dòng)機(jī),底盤和變速箱就像人體的心臟、骨骼和神經(jīng)傳輸系統(tǒng)一樣，決定著汽車的整體性能。之所以鐘情新天籟，正是因?yàn)槠湓?三大件"上的領(lǐng)先技術(shù)。

　　新天籟裝備的"心臟"是日產(chǎn)領(lǐng)先國(guó)際的一流技術(shù)--連續(xù)第十二次榮膺美國(guó)權(quán)威汽車雜志《Ward's Auto World》"全球十佳發(fā)動(dòng)機(jī)"的VQ引擎，國(guó)內(nèi)目前為止只有奧迪與天籟應(yīng)用獲此榮耀的發(fā)動(dòng)機(jī)。VQ引擎不僅動(dòng)力強(qiáng)勁澎湃而且運(yùn)轉(zhuǎn)平順舒暢，在老資格的車迷群中有著良好的口碑。而在底盤懸掛系統(tǒng)方面，新天籟配置的是"滑柱式獨(dú)立前懸架"和"多連桿式獨(dú)立后懸架"，這都是高級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)裝備，比如奧迪和BMW系列使用的也是多連桿懸掛系統(tǒng)，該懸掛在國(guó)內(nèi)同級(jí)別市場(chǎng)上還是非常少見的。應(yīng)該說，高級(jí)轎車獨(dú)有的舒適駕乘很大一部分來自于此，而不是市面上宣稱的豪華配置。此外，新天籟還配備有世界最大排氣量帶狀CVT（無級(jí)變速系統(tǒng)），CVT是技術(shù)含量和成本都極高的理想汽車傳動(dòng)裝置，帶來無頓挫的零換擋、動(dòng)力傳遞零損失、加速平順有力，更讓我稱心的是CVT與VQ引擎組合的完美動(dòng)力因子還有著十分理想的燃油經(jīng)濟(jì)性，這一點(diǎn)我相當(dāng)滿意。

　　現(xiàn)在汽車市場(chǎng)撲朔迷離，只有透過表面看本質(zhì)才能真正看清楚一輛車的好壞。而在高級(jí)車市場(chǎng)中，只要大家能把握好評(píng)價(jià)的標(biāo)準(zhǔn)，相信都能找到適合自己的車。