周劍生--世界遺產的朝圣者

　　四川省寶興縣鄧池溝天主教堂至今仍座落在一片翠綠油然的田地旁邊，一百多年前，大衛(wèi)神甫推開了這座中西合壁的法國哥特式建筑的大門，將一個延續(xù)了800萬年的珍惜物種呈現在世界面前。1869年2月的最后一天，他在日記中寫道："如我所預料的那樣，這里雖然離成都不算遙遠，但由于崇山峻嶺的阻隔，是一個封閉的、原始的部落，有著自己的法律及其獨特的語言。這里的頭目剛剛重申了禁止狩獵的法令。而且高山和河谷都被原始森林所覆蓋，使得當地的野生動物得以生存和延續(xù)下來。靈魂轉世、普度眾生的佛家信念也是這些動物得到保護的一個原因。"

　　現今，這片自然景觀和美學景觀集中的生物多樣性與特有物種棲息地的全球性典型代表區(qū)域依然被保護得相當完好。2006年7月，包括臥龍、四姑娘山和夾金山脈，面積9245平方公里的全球最大最完整的大熊貓棲息地再次征服了世界，作為世界自然遺產列入《世界遺產名錄》，成為中國第32處世界遺產。公布結果僅一周后，我們伴隨著世界著名華人攝影家周劍生與PRIUS普銳斯踏上了追尋世界遺產--大熊貓棲息地的旅程。

　　2006年7月19日，一個值得紀念的日子，一汽豐田汽車銷售有限公司、周劍生和PRIUS普銳斯成為全場焦點。從這天起，PRIUS普銳斯將成為周劍生的座駕，伴隨他一同駛向我國世界遺產拍攝之旅。這并不是一次單純的行者的旅程，更承載了"保護地球，珍愛自然"的使命感和"參與環(huán)保事業(yè)，保護人類文明"的責任心。"我認定PRIUS普銳斯就是我追尋中國世界遺產的最佳伙伴，因為我們有一個共同理想，那就是：節(jié)約能源、珍愛地球，為保護我們人類共同的家園而努力！"發(fā)車儀式上，周劍生用一句發(fā)自肺腑的話語拉開了這次強強合作、偉大旅程的帷幕。

　　臥龍--大熊貓繁殖基地--四姑娘山，這條貫穿了世界遺產--大熊貓棲息地的路線成為了我們此次的追尋世界遺產之旅的主線。從成都出發(fā)至臥龍自然保護區(qū)，全程132公里，一半高速一半山路。沿成灌高速公路至都江堰，路況相當好。豐田獨有的混合動力系統(tǒng)開始發(fā)揮功用，時速80公里/小時，油門開度50％，PRIUS普銳斯搭載的4缸1.5升發(fā)動機和高壓鎳氫電池的混聯式混合動力系統(tǒng)發(fā)出了單純從車輛等級看難以想象的出色加速性能和油耗性能--1.5升的排量卻相當于傳統(tǒng)2.0升以上排量車型的行駛性能以及相當于傳統(tǒng)1.0升以下排量車型的油耗和世界最高水平的超低尾氣排放。

　　車內電腦安靜地工作著，儀表臺上的觸摸式液晶屏此時顯示油耗百公里：5.1升。駛過都江堰便進入了山路，這段路也是成都平原過渡到川西北高原進入藏區(qū)的起始段，海拔逐漸升高。PRIUS普銳斯延著山路加速上斜爬升，速度時快時慢，低速時電動機動力啟動快、扭力大的特點完全發(fā)揮出來，依然保持著令人愜意的驅動能力。"人類的科技和文明總是結合的如此完美!"在一致地感嘆聲中我們到達了臥龍自然保護區(qū)的駐地。

　　凌晨三點的保護區(qū)悄然無聲，PRIUS普銳斯的電機安靜地啟動著，車內寧靜無比，周劍生坐在駕駛室內微笑著踩下了油門，一切和大自然竟如此和諧。"1988年留學日本的周劍生背包行走在東京銀座的路上，一張懸掛于SONY大廈上的圖片吸引了他，那是聯合國教科文組織宣傳保護世界遺產的廣告，一張巨幅圖片'空中城市--馬丘比丘'。使周劍生萌生了今生一定要去這個地方和要把世界遺產介紹給中國的想法。

　　1994年周劍生帶著他的相機出發(fā)了，從此開始了自費拍攝"世界遺產"的藝術之旅。環(huán)繞地球三十圈，8年用了7本護照，記錄美，就是捍衛(wèi)和平，他用行者的堅毅和對藝術的虔誠，如朝圣者般走過一個個人類古文明和世界遺產，正是如此的歷練使他用鏡頭定格的畫面湛然而又充滿攝人魂魄的力量綻放出深厚的人文氣息和美學魅力。"翻看著周劍生的經歷和作品，不由對眼前這位長者充滿了敬佩。行駛大約30公里我們即將進入臥龍自然保護區(qū)的原始森林。"

　　在國外，當我們進入一片陌生的森林時，總會隨身帶好多紅繩標記在來去的路上，一是不會迷失道路，二就是為后來者指明行走路線。"凌晨三點的月光撒在周劍生剛毅的臉龐，他的話語也拉回了我的思緒。從入口處經過兩個小時的徒步行走，深入原始森林腹地進行拍攝活動。踏著厚厚而松軟的落葉枯枝，置身于高大的古樹之中，盡力呼吸著原始森林中芬芳潮濕的獨有氣息，路邊藤蔓纏繞，厥類叢生，不知名的小花竟是開得色彩斑斕。原始森林枝葉蒼黑如蓋，遮天蔽日，林中彌漫樹脂的芳香，陽坡下部油松、櫟樹、云杉茂盛，陰坡下部鐵杉，戚樹，樺木，冷杉成林，上部都為高山灌木和高山草甸。

　　周圍如此寧靜，間或幾聲鳥鳴，讓人飄飄然仿入人間仙境一般。"現在臥龍自然保護區(qū)中依然可以找到珙桐、紅豆衫、 七角楓樹、楨楠等珍稀植物，野生動物也遍布其中。"周劍生正向我們介紹這片神奇的地域。"大家看一下路兩旁樹上長長的如胡子一般的白色物體，這是金絲猴的主要食物。一種長在冷杉上的樹掛地衣--松蘿。松蘿靠吸取冷衫的營養(yǎng)來養(yǎng)活自己，而聰明的金絲猴早就意識到松蘿是自己賴以生存的口糧，它們從不會死守一片林子，而是有計劃地在一個很大范圍內游蕩。"當凌晨六點的陽光穿透林間染紅天邊時，我們都忘記了森林中小蟲子的叮咬，和周劍生一起按下快門記錄下這片神奇土地最美麗的瞬間。

　　經過臥龍原始森林的純凈熏陶，我們稍做歇息便來到了大熊貓繁殖基地。還沒有哪個物種，能像大熊貓這樣，在20世紀受到全世界的珍視與寵愛并延續(xù)至今。在我們拍攝期間，今年全球第一只大熊貓寶寶在臥龍中國保護大熊貓研究中心誕生。她的媽媽是充滿傳奇色彩的野生大熊貓--白雪。16歲的白雪出生在陜西省的野外森林中，后被送到研究中心參加繁殖研究，生活了10年從臥龍大熊貓研究中心圈養(yǎng)場逃至野外，在核桃坪附近野外生活了四五年，2005年闖入研究中心職工住宿區(qū)，被救回。在得知我們是專門前來拍攝世界遺產時，幾乎全線綠燈進入了熊貓館，頓時，十幾只未成年的熊貓寶寶撲向了周劍生。三腳架、背包、相機背帶甚至褲腿都成了它們的玩具，弄得我們老周哈哈大笑著連連躲閃，這也許是他最開心地一次世界遺產拍攝之旅了�？粗�周劍生專注地拍攝這些可愛的生靈，我們也感動其中。

　　離開臥龍前去此行拍攝的最后一站--四姑娘山，途經巴朗山。巴朗山海拔4000米以上的山地因寒凍風化作用，基巖大多形成碎屑坡，公路蜿蜒其間，是阿壩州最險的山路，經常出現大車壞在半路或是泥石流滑坡。幸運的是，PRIUS普銳斯完全沒有"高山反應"，蜿蜒而上卻毫無"吃力"之感。此行，PRIUS普銳斯給周劍生和我們很大的驚喜，在接觸她之前，我們并無期望過她會有如此舒適、寧靜、自然的行駛表現，她甚至表現出比預期中更高的驅動力。即便是如此險峻的山道也沒有影響她的表現。多彎道行駛時，PRIUS普銳斯輪胎抓地感很明顯，車內幾乎感覺不到側斜感，良好地減震系統(tǒng)也加強了乘座地舒適感，加速順暢有力，同樣感覺不到因山路帶來的系統(tǒng)頻繁切換。

　　值得一提的是上山途經一處水灘，急流加上碎石阻擋了很多車輛的通過，周劍生二話沒說，駕駛著PRIUS普銳斯超過眾車緩緩駛進水灘，積水沒過了輪胎在碎石中顛簸著，我們擔心地注視著，加速，打滑，再加速繞過一塊塊碎石終于駛過這片險灘，后面的司機羨慕地看著，PRIUS普銳斯非�？量痰�100％水淹試驗評價使她安然無恙地停在我們面前，而這次考驗也證明了PRIUS普銳斯十分優(yōu)秀的通過性能。

　　此時的海拔是4230米，巴朗山的一絕--云海漂浮在我們面前，由于巴朗山東西麓為兩個不同的高、低氣壓區(qū)，使巴朗山云海有"無風云涌動"之妙，云過山時嘯聲尖厲，勢不可擋。抬頭望去，只見峰嵐峭壁磷峋，巖裸露，險象環(huán)生，沿途高山草甸，猶如一幅幅巨大的地毯覆蓋山間，成群的牛羊怡然自得，藍天白云間，茫茫的云海浮動山腰，將雄渾的山脈分成上下兩部份，上面是野花繽紛的高山草甸，下面是神秘幽深的原始森林，"立馬秋風絕頂山，千崖萬壑擁斑斕。披開云霧依辰極，身在青霄紫氣間。"

　　只有立于此才能真切感受到古人過此山而生的那種豪氣。到達四姑娘山后，一切的外來車輛均禁止進山，由于PRIUS普銳斯是混合動力型環(huán)保車，又是綠燈放行。濕潤朦朧的空氣籠罩著深深的溝谷，陽光還沒有照進來。溝里長滿了筆直挺拔的唐柏，棵棵直立向上，黑色細長的樹干如鐵，在很高處才開始有枝椏，構成一個規(guī)則的細長三角形。

　　途經枯樹灘，那是一處灰色碎石的沙灘，集中矗立了許多枯唐柏，成為四姑娘山長坪溝標志性的一處景觀。溝里到處有倒下的朽木，地上鋪滿了厚厚的黃色苔蘚，透露四處姑娘山的原始味道，仿佛你是在千年無人的處女地探尋。第一縷照進山谷的陽光讓我忍不住停下腳步拍了一張：陽光超越了一面的高山，霎時面前的景色分成陰陽兩界。山上的一棵樹，上半部在陽光里閃著翠綠的光，下半部卻沉浸在暗夜里，多么神奇啊。周劍生手中的相機發(fā)出清脆地咔嚓聲，PRIUS普銳斯靜靜地停在側旁，這位行走的藝術家撲捉著詩情般的畫面。世界遺產是人類共同的文明，而他用手中的鏡頭讓世界和我們不再遙遠。