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優(yōu)惠養(yǎng)車(chē)

原創(chuàng)  奇瑞東方之子顛覆中級(jí)車(chē)動(dòng)力油耗標(biāo)準(zhǔn)

2006-07-11 14:20:44 來(lái)源: PCauto 作者:arashi

  最近盛傳著這樣一種中級(jí)車(chē)的選擇標(biāo)準(zhǔn):法國(guó)車(chē)的外形+美國(guó)車(chē)的空間+德國(guó)車(chē)的動(dòng)力+日本車(chē)的油耗+瑞典車(chē)的安全+韓國(guó)車(chē)的價(jià)格=滿意,暗含了新興的主流中級(jí)車(chē)應(yīng)具備的標(biāo)準(zhǔn)。毫無(wú)疑問(wèn),如果有這樣一款車(chē),那當(dāng)然就是中級(jí)車(chē)市的"東方不敗"了,還有誰(shuí)能與之匹敵呢!不過(guò),現(xiàn)實(shí)往往不那么完美,一款車(chē)在具備了眾多的優(yōu)點(diǎn)后,總會(huì)有那么一點(diǎn)兩點(diǎn)令人不滿意甚或難以忍受的缺點(diǎn),也讓對(duì)它的選擇遲疑了很多。

  在這個(gè)油價(jià)飚升的時(shí)代,許多中級(jí)車(chē)面對(duì)小型車(chē)超低的油耗只有感嘆的份兒了,因?yàn)閾碛辛顺^(guò)4.5米的車(chē)身,要做到油耗低又談何容易。不過(guò),事情往往都有例外,就好像奇瑞東方之子一樣。我們還是從中級(jí)車(chē)的這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)起。

  法國(guó)車(chē)的外形

  人們覺(jué)得法國(guó)車(chē)的外形動(dòng)感時(shí)尚,浪漫、前衛(wèi),對(duì)于優(yōu)秀的中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),當(dāng)然是要有一個(gè)讓人眼前一亮的外觀來(lái)打破審美疲勞,帶來(lái)視覺(jué)沖擊與審美震撼。東方之子在這方面絕對(duì)有信心。大氣、個(gè)性的外表足夠吸引你的眼球,更不要說(shuō)還有流暢的線條和動(dòng)感的車(chē)身了。

  美國(guó)車(chē)的空間

  美國(guó)車(chē)的空間夠大夠舒適,但一味大而無(wú)當(dāng)也不足取,理想的空間應(yīng)該是車(chē)身尺寸與車(chē)內(nèi)空間平衡和諧。那東方之子有著怎樣的空間呢?東方之子的長(zhǎng)度達(dá)4.8米,后排腿部空間非常寬裕,而它620升的后備廂容積,恐怕沒(méi)有人會(huì)覺(jué)得小吧。

  德國(guó)車(chē)的動(dòng)力

  德國(guó)車(chē)動(dòng)力性能都相當(dāng)出色,在發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)上也屬全球領(lǐng)先,因此動(dòng)力性能歷來(lái)是有口皆碑。東方之子在使用了奇瑞全新自主研發(fā)的ACTECO2.0發(fā)動(dòng)機(jī)之后,其各項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)全面超過(guò)了過(guò)去的三菱技術(shù),最大功率達(dá)到了三菱4G64 2.4L的指標(biāo),2.0L可以達(dá)到2.4L的動(dòng)力,底氣十足。

  日本車(chē)的油耗

  日本汽車(chē)工業(yè)一直把提高汽車(chē)的燃油經(jīng)濟(jì)性作為頭等大事,造就了日本汽車(chē)普遍經(jīng)濟(jì)省油的特點(diǎn)。

  在全球油價(jià)飛漲愈演愈烈的形式下,那些節(jié)油、環(huán)保的汽車(chē)也就愈加受到人們的青睞。而對(duì)于中級(jí)車(chē)來(lái)說(shuō),油耗問(wèn)題也是它能不能在此時(shí)站穩(wěn)腳跟占據(jù)更多市場(chǎng)的關(guān)鍵。

  裝配ACTECO 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的東方之子動(dòng)力強(qiáng)勁,節(jié)油性十分突出,油耗僅相當(dāng)于1.6L經(jīng)濟(jì)型轎車(chē),百公里等速油耗為6.3L,城市道路只有8L的油耗。

  瑞典車(chē)的安全

  "Volvo"在拉丁文里是"滾滾向前"的意思,Volvo汽車(chē)公司在安全性能方面。更有著其獨(dú)到之處。美國(guó)公路損失資料研究所曾評(píng)比過(guò)十種最安全的汽車(chē),Volvo汽車(chē)榮登榜首。

  安全是每個(gè)消費(fèi)者較為關(guān)心的一個(gè)問(wèn)題,誰(shuí)愿意花錢(qián)買(mǎi)個(gè)定時(shí)炸彈放在屁股下面。奇瑞東方之子在主動(dòng)安全、被動(dòng)安全和信息安全方面幾乎做到了完美。全金屬高強(qiáng)度的承載式車(chē)身、ABS+EBD輔助剎車(chē)系統(tǒng)、四輪碟剎、經(jīng)過(guò)優(yōu)化設(shè)計(jì)高能緩沖區(qū)、四門(mén)防撞鋼梁和正側(cè)面的安全氣囊等安全配置完全讓東方之子有了和"Volvo"安全性能想媲美的資本。

  韓國(guó)車(chē)的價(jià)格

  對(duì)于普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō),購(gòu)車(chē)最重要的決定性因素永遠(yuǎn)都是價(jià)格。韓國(guó)汽車(chē)作為世界汽車(chē)工業(yè)的后來(lái)者靠的就是價(jià)格低廉。但一分錢(qián)一分貨,只有在同級(jí)別中擁有性價(jià)比最高,才是最好。那東方之子除了以上所有的優(yōu)勢(shì)之外,在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)也很明顯:10萬(wàn)左右的中級(jí)商務(wù)車(chē),又具有超強(qiáng)的動(dòng)力和超低的油耗,外表漂亮而空間寬大,這樣的性價(jià)比不高什么樣的算高呢?

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