奇瑞東方之子對(duì)話(huà)桑塔納3000

　　2006年的世界杯或許注定就是一個(gè)告別的日子，一些身影曾經(jīng)在我們的腦海里是那么的精彩和生動(dòng)，可我們不得不感嘆英雄也會(huì)老去，但這英雄老去的日子也是新英雄誕生的時(shí)刻。就像是中國(guó)的商務(wù)車(chē)市場(chǎng)，十幾年保持不變的桑塔納3000是曾經(jīng)那個(gè)商務(wù)車(chē)年代的代表，然而卻在向著我們的回憶深處走去，奇瑞東方之子則代表著一個(gè)新的商務(wù)轎車(chē)時(shí)代，它代表著一種希望，代表著一個(gè)新的未來(lái)。

　　菲戈還在奔跑，但是卻已經(jīng)很難再現(xiàn)曾經(jīng)犀利地突破，就像是桑塔納3000，雖然它的換擋最佳轉(zhuǎn)速一般在2000轉(zhuǎn)左右，在低擋時(shí)動(dòng)力還算可以，但在高速擋時(shí)，油門(mén)響應(yīng)則明顯感覺(jué)滯后，菲戈的沖擊力已大不如前。而葡萄牙的未來(lái)之星--小小羅，即善于眼花繚亂地盤(pán)帶又可以高速突破過(guò)人，他的沖擊力就像是裝配了奇瑞全新的ACTECO2.0發(fā)動(dòng)機(jī)之后的東方之子，它的各項(xiàng)指標(biāo)已經(jīng)全面超過(guò)了過(guò)去的三菱技術(shù)，最大功率可達(dá)到95KW，最大扭矩可達(dá)到180N..m，動(dòng)力輸出達(dá)到了一般2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)的指標(biāo)。在菲戈老去的日子里，小小羅已成為葡萄牙邊路的一把利劍，而東方之子超強(qiáng)的動(dòng)力性也使其在商務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)中占有了一席之地。

　　貝克漢姆依舊是一個(gè)萬(wàn)人迷，他的弧線(xiàn)球依舊美妙，但是當(dāng)英格蘭處于比賽的劣勢(shì)時(shí)，我們聽(tīng)到整個(gè)球場(chǎng)在呼喚一個(gè)人的名字，他不是貝克漢姆，而是魯尼。桑塔納3000的側(cè)面造型與桑塔納2000并無(wú)根本區(qū)別，只是在頭、尾造型有了較大變化，就像是貝克漢姆的發(fā)型總在變換，而笑臉卻始終不變一樣，雖然那笑臉始終燦爛，但是審美的疲勞和不能掩飾的皺紋卻使我們不得不移開(kāi)我們的視線(xiàn)，桑塔納3000整體不夠協(xié)調(diào)。穩(wěn)重有余、新意不足。東方之子給人的感覺(jué)非常大氣，車(chē)身也較高，前后的線(xiàn)條表現(xiàn)較多，流線(xiàn)型車(chē)身使整車(chē)更加協(xié)調(diào)，而且符合空氣動(dòng)力學(xué)原理

　　。雖然魯尼身材并不高大，但是他與東方之子卻有著一種共性，就是外形更硬朗，更大氣，同時(shí)又不乏時(shí)尚的氣息。雖然貝克漢姆也是時(shí)尚的代表，但是他的時(shí)尚顯得過(guò)于陰柔，足球場(chǎng)上需要像魯尼那樣男子漢氣息十足明星，而選擇東方之子的成功商務(wù)人士也必定是想要自己的愛(ài)車(chē)盡顯一種男子氣概，深沉內(nèi)斂中不失高貴氣息。

　　羅納爾多還是會(huì)被重點(diǎn)看防，但是他對(duì)于整個(gè)巴西隊(duì)來(lái)說(shuō)卻已不是那么至關(guān)重要，小羅才是巴西隊(duì)的靈魂，因?yàn)樗�更具殺傷力，�?duì)于進(jìn)球更具有效力。在油價(jià)日益增長(zhǎng)的日子里，更注重性?xún)r(jià)比的商務(wù)人士在選擇汽車(chē)時(shí)，必然會(huì)更加注重經(jīng)濟(jì)性，更注重發(fā)動(dòng)機(jī)的效能，最直接的表現(xiàn)就是發(fā)動(dòng)機(jī)的省油性。

　　ACTECO發(fā)動(dòng)機(jī)采用了最先進(jìn)的燃燒系統(tǒng)設(shè)計(jì)理念，具有極高的熱效率和世界一流的燃油經(jīng)濟(jì)型指標(biāo)，全系列大量采用的最先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)能環(huán)保技術(shù)，超強(qiáng)省油。東方之子裝配的ACTECO 2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)油耗僅相當(dāng)于1.6L經(jīng)濟(jì)型轎車(chē)，百公里等速油耗為6. 3L，城市道路只有8L的油耗；桑塔納3000采用多點(diǎn)汽油噴射控制系統(tǒng)，能夠使電噴系統(tǒng)準(zhǔn)確地控制發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣的空燃比和點(diǎn)火時(shí)刻，從而獲得最佳的動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性，但百公里等速耗油為6.9L。孰優(yōu)孰劣一看便知。

　　東方之子將價(jià)格區(qū)間定位在了99999元-169800元之間，與桑塔納3000相差無(wú)幾，但是卻裝配了側(cè)面安全氣囊、智慧型可視倒車(chē)?yán)走_(dá)、高檔真皮座椅三屏DVD、自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)、自動(dòng)恒溫空調(diào)系統(tǒng)、雙層雙開(kāi)啟電動(dòng)天窗、GPS等高檔商務(wù)轎車(chē)才會(huì)裝配的高科技人性化配置，無(wú)不體現(xiàn)著東方之子低價(jià)高配的理念。就像是與法國(guó)戰(zhàn)平的韓國(guó)隊(duì)一樣，雖然球員的名氣都不甚大，但是他們整體的打法成熟，作風(fēng)頑強(qiáng)，可以稱(chēng)得上是一支性?xún)r(jià)比極高的球隊(duì)。而再觀與他們同組的法國(guó)隊(duì)，自從98年捧起世界杯時(shí)候，在世界杯的舞臺(tái)上就再?zèng)]有精彩的演出，球隊(duì)幾乎保持了一成不變的人員配置。

　　齊達(dá)內(nèi)不論狀態(tài)好壞，依舊可以占據(jù)主力。球隊(duì)的打法陳舊，人員配置老化，雖然每一個(gè)球員都聲名在外，但是整體的性?xún)r(jià)比卻并不是很高。桑塔納3000出自名門(mén)，但在這十幾年的發(fā)展中，改變得太少，尤其在增配這一環(huán)節(jié)之中，就像是法國(guó)足球一樣，雖然不斷有新人涌現(xiàn)，但是可以進(jìn)入國(guó)家隊(duì)的人卻少之又少。同樣，其他品牌的轎車(chē)人性化的商務(wù)轎車(chē)配置不斷的出現(xiàn)，在桑塔納3000上可以看到卻寥寥無(wú)幾。

　　2006年世界杯是一個(gè)曾經(jīng)英雄謝幕的大戲，齊達(dá)內(nèi)將和我們說(shuō)再見(jiàn)，內(nèi)德維德也將脫下國(guó)家隊(duì)的戰(zhàn)袍，我們?cè)僖膊豢赡芸吹嚼瓲柹�那詭異的跑位，巴西天使的雙翅也將換上新的羽毛，我們呼喚新新的足球英雄的誕生。只有新生才會(huì)有希望，只有勇于探索和改革的精神才能造就未來(lái)。2006年也是充滿(mǎn)希望的一年，奇瑞東方之子就是引領(lǐng)2006年的商務(wù)轎車(chē)市場(chǎng)希望的代表，是2006年商務(wù)轎車(chē)的新典范。超高的性?xún)r(jià)比、超級(jí)的省油性，讓東方之子當(dāng)之無(wú)愧成為國(guó)產(chǎn)自主品牌商務(wù)轎車(chē)中的佼佼者。