2006年6月11日，保時(shí)捷卡雷拉杯亞洲挑戰(zhàn)賽第五、六回合在北京金港汽車公園如期舉行。中國(guó)體育用品行業(yè)的領(lǐng)先品牌"李寧"日前再次與超跑車隊(duì)聯(lián)合，共同推進(jìn)賽車 時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。2005年秋季，李寧品牌推出的賽車文化概念產(chǎn)品吸引了眾多年輕時(shí)尚愛好者的追捧，其色彩鮮艷并具有典型的賽車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。今年，賽車更是當(dāng)下風(fēng)行的話題，在06秋冬季，"李寧"運(yùn)動(dòng)時(shí)尚產(chǎn)品將繼續(xù)推出賽車系列，新的產(chǎn)品創(chuàng)意來(lái)自國(guó)外車壇眾多經(jīng)典車隊(duì)，設(shè)計(jì)具有車隊(duì)典型的顏色，及車隊(duì)代表意義的數(shù)字、字母等，具有超強(qiáng)的趣味性。

　　北京金港汽車公園賽道對(duì)所有的車手都是一個(gè)考驗(yàn)。全程2.39公里的長(zhǎng)度并不長(zhǎng)，但彎道格外的多，這需要車手在應(yīng)戰(zhàn)方面具備相當(dāng)?shù)膶?shí)力與經(jīng)驗(yàn)。在前一天舉行的排位賽中，超跑車隊(duì)的兩輛戰(zhàn)車?yán)顚幊�跑車�?duì)及金達(dá)克寧超跑車隊(duì)分別以第2和第6的位置發(fā)車。

　　在11日舉行的保時(shí)捷卡雷拉杯亞洲挑戰(zhàn)賽第五、六回合的比賽中，超跑車隊(duì)兩輛戰(zhàn)車用比賽的全程告訴了所有觀者，什么叫做頑強(qiáng)拼搏。在11日上午的第五回合中，由于5號(hào)車的惡性超車，將金達(dá)克寧超跑車隊(duì)符迪干駕駛的16號(hào)賽車撞出賽道，符迪干因此未能完賽。但這些情況沒能影響36號(hào)車拿達(dá)活的斗志，依然堅(jiān)持以第9名的成績(jī)完賽。

　　下午以第9名發(fā)車的拿達(dá)活憑借豐富的經(jīng)驗(yàn)，在第6圈時(shí)已經(jīng)成功完成前面三輛車的超越，晉身第5。但是由于其他車輛的事故使賽道揚(yáng)起障礙物，比賽曾經(jīng)一度中止，隨后由安全車帶跑后才又正式開始。這個(gè)意外使得拿達(dá)活之前超越的距離完全消失，所有車輛在同樣車距的情況下再次起跑。拿達(dá)活緊咬第4的車輛隨時(shí)等候超車機(jī)會(huì)，但在倒數(shù)第6圈時(shí)由于輪胎抓地力降低，拿達(dá)活在超越時(shí)引起車身原地打轉(zhuǎn)，因此位置從第5再次降至第7。在剩余的5圈里，拿達(dá)活把握住了最后的機(jī)會(huì)再次超車，并將第6位的成績(jī)保持至比賽結(jié)束。

　　作為國(guó)人第一支參加國(guó)際GT比賽的中國(guó)組建者兼車隊(duì)經(jīng)理嚴(yán)路先生表示："整個(gè)比賽還算完整。如果在車手的經(jīng)驗(yàn)素質(zhì)很豐富的情況下，完全就要看運(yùn)氣了。在拿達(dá)活原地打轉(zhuǎn)時(shí)，如果不是他的話，相信車輛會(huì)轉(zhuǎn)出賽道而不是繼續(xù)比賽。我們今天的運(yùn)氣不是很好，但我們已經(jīng)盡了最大努力，能做的都做了。"

　　拿達(dá)活不愧為一名勇猛的戰(zhàn)士。在今天兩個(gè)回合遭遇了如此多的事故之后，依然能在最后3圈的時(shí)候完成最后一次超越。作為國(guó)人的主力車手，我們應(yīng)該為其喝彩！

　　也許只是命運(yùn)在與超跑車隊(duì)開了個(gè)小玩笑而已，居然在06年的第6回合讓車隊(duì)拿到第6的成績(jī)。我們希望這么多6的組合能預(yù)示著車隊(duì)在第7回合的印度尼西亞站能拿到06賽季的第一個(gè)冠軍！