在不久前結束的2006中國汽車拉力錦標賽上海站比賽中，奇瑞星飛騰車隊率3輛旗云上陣，在高手如云的拉力賽中取得1.6L組車隊團體第4名，個人第6名的成績，這個成績引起了中國汽車運動聯(lián)合會汽車運動部主任張東航的格外重視和贊賞。張主任說：“在近一半參賽車輛都不能完成比賽的高強激烈競爭中，你們作為一支新的廠商車隊，在前六組比賽中取得這么好的成績，非常不容易！以民族品牌的民用車參加這樣高水平的大賽能有這樣的表現(xiàn)，是值得肯定的！”張主任說的民用車是指奇瑞星飛騰參賽使用的旗云車，在原車型上沒有做太大的改動，是在所有參賽車輛中最接近原型的車。

　　賽車運動一方面是對車手技能和綜合素質的考驗，另一方面就是對賽車性能的考驗。有的車隊為了達到賽車的最佳性能，不惜血本對車輛進行改裝。有的車甚至除了一個外殼外幾乎沒有什么是原車的東西了。經濟實力雄厚的車隊有的單車改裝費用就達上百萬，例如上海大眾的Polo1.6賽車，由德國著名專業(yè)賽車改裝公司改裝，據說每輛車的改裝費用達120萬。“豪改”之后，對于賽車性能的提升程度可想而知。

　　相比之下，奇瑞車隊的賽車只能算"簡改"，以奇瑞旗云為原型，只是增加了必要的安全裝置如防滾架、賽車座椅，更換了拉力賽專用避震設備和專用輪胎。而對于最能體現(xiàn)賽車性能的發(fā)動機和變速器則都是旗云原車配置，還有車的操作系統(tǒng)幾乎都未做改動。在這次參賽車輛中，奇瑞車隊的旗云可以說是改裝量最小，最為接近原裝民用車型的一款賽車。所以這次比賽對奇瑞星飛騰的選手和旗云車來說，都是一個很大的挑戰(zhàn)。

　　上海金山拉力賽的兩個賽段大多是狹窄的鄉(xiāng)間砂石路，路況條件差，道窄彎急，坎坷崎嶇，塵土飛揚，特別是賽段內又有許多窄橋，甚至有一個賽段就有十多個橋，這種路況對賽車性能絕對是殘酷的考驗。參賽的76輛賽車中，有36輛因為機械故障中途退出，只有39輛賽車完成全程比賽，連本土作戰(zhàn)的上海大眾333車隊，最后也只有韓寒一人完成了全程比賽。但出乎大家意料的是，駕駛著"簡改"民族車的奇瑞星飛騰車隊的謝春旭，不但完成了全部賽程，還取得了個人第6名的好成績！在謝春旭的旗云之前的5臺車，分別是三臺高爾夫，一臺POLO，一臺捷達王，旗云能甩開眾多其他品牌來和他們一爭高下，確實是值得表揚一下。
　　
　　06拉力賽的下一站將于8月在貴州舉行，那時將有一輛更高性能的新旗云加入到車隊，車隊裝備上也會有進一步改善，奇瑞星飛騰車隊，下一站定會有更精彩的表現(xiàn)！