并攜手廈門金旅展示全新客車

　　2006年3月28日，在上海新國(guó)際博覽中心舉辦的2006亞洲國(guó)際客車制造業(yè)博覽會(huì)上，世界知名商用車廠商，斯堪尼亞為中國(guó)市場(chǎng)帶來(lái)了其屢獲國(guó)際大獎(jiǎng)的K型客車底盤，同時(shí)斯堪尼亞攜手中國(guó)著名客車制造商廈門金旅客車展出了裝備斯堪尼亞K型底盤、廈門金旅車身的全新豪華客車。這是斯堪尼亞首次在中國(guó)推出客車底盤，引起了眾多客車生產(chǎn)廠商的極大關(guān)注。

　　斯堪尼亞公司擁有115年的悠久歷史，目前是全球30座以上客車的主要制造商之一。作為世界范圍內(nèi)的商用車較有威望的企業(yè)，斯堪尼亞憑借其優(yōu)秀的產(chǎn)品及價(jià)值觀念、務(wù)實(shí)的經(jīng)營(yíng)理念而聞名業(yè)界。以客戶至上、以人為本和品質(zhì)第一而著稱的斯堪尼亞成為了博覽會(huì)的主角之一。

　　在此次博覽會(huì)上，斯堪尼亞展出了K型客車底盤，這一款產(chǎn)品主要用于13.7米客車的6X2*4底盤。該底盤裝有液壓操控隨動(dòng)轉(zhuǎn)向橋，可縮小車輛的轉(zhuǎn)彎半徑，提高車輛的操控性，并減少輪胎的磨損。該底盤還配有一臺(tái)420馬力（306 kW）12升發(fā)動(dòng)機(jī)，斯堪尼亞該型發(fā)動(dòng)機(jī)以高扭矩和低油耗而聞名。

　　據(jù)斯堪尼亞集團(tuán)客車部銷售總監(jiān)Henrik Henriksson 先生介紹，在K型底盤基礎(chǔ)上研發(fā)的客車，具有卓越的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，超常的在線運(yùn)營(yíng)時(shí)間以及出色的安全性。斯堪尼亞客車底盤在全球范圍內(nèi)都擁有低運(yùn)營(yíng)成本的良好紀(jì)錄。低油耗，低維修成本及使用壽命長(zhǎng)成就了低成本運(yùn)營(yíng)的可能性。高可靠性的良好記錄，可帶來(lái)卓越的在線運(yùn)營(yíng)時(shí)間。斯堪尼亞客車底盤始終注重產(chǎn)品的安全性，ABS、TC、盤式制動(dòng)器、減速器、智能型換檔（Opticruise）變速箱等共同構(gòu)筑了斯堪尼亞的安全防線。

　　斯堪尼亞采用模塊化組合方式生產(chǎn)底盤系統(tǒng)，使產(chǎn)品系統(tǒng)范圍比以往更加廣泛。主要模塊由前模塊和后模塊組成，其中包括框架結(jié)構(gòu)和駕駛座。這些模塊可以組配成多種車型，以滿足不同的客運(yùn)要求。模塊化生產(chǎn)方式使零部件標(biāo)準(zhǔn)化程度高，能夠?qū)⒋蠓�度減少總的零部件數(shù)量，同時(shí)增加可供客戶選擇的車型數(shù)量。斯堪尼亞標(biāo)準(zhǔn)組件的應(yīng)用范圍非常廣泛。這既保證了合理的產(chǎn)量，又簡(jiǎn)化了零件的供應(yīng)，同時(shí)縮短了服務(wù)和維修過(guò)程中的停滯、等待配件的時(shí)間。

　　隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)水平的不斷提高和道路網(wǎng)絡(luò)的擴(kuò)展，整個(gè)市場(chǎng)對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性出色、安全舒適的豪華客車的需求正在迅速增長(zhǎng)。順應(yīng)了這種快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)及需求，斯堪尼亞首度向中國(guó)市場(chǎng)推出客車底盤。斯堪尼亞的戰(zhàn)略是通過(guò)與有實(shí)力的本地客車車身制造商攜手合作，利用先進(jìn)的底盤和中國(guó)一流的車身制造技術(shù)為用戶打造優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。
　　 
　　斯堪尼亞與廈門金旅客車的合作正是這一戰(zhàn)略的具體體現(xiàn)。本次廈門金旅展出的最新豪華客車，車長(zhǎng)12米，擁有45個(gè)座位。采用斯堪尼亞K124客車底盤具有獨(dú)立前懸架系統(tǒng)，可以實(shí)現(xiàn)極高的穩(wěn)定性，良好的降低噪音措施帶來(lái)舒適的駕乘感受。新型客車具有卓越的運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)性，超常的在線運(yùn)營(yíng)時(shí)間以及

　　出色的安全性和舒適性。

　　斯堪尼亞駐華首席代表說(shuō)，與中國(guó)領(lǐng)先的客車制造商廈門金旅客車公司的合作，使我們現(xiàn)在可向市場(chǎng)推出獨(dú)具特色的豪華客車產(chǎn)品。他還滿懷信心的表示"斯堪尼亞與中國(guó)客車制造商的合作，很有可能在未來(lái)以中國(guó)為基地，實(shí)現(xiàn)大量出口。"

　　秉承斯堪尼亞百年商用車的造車經(jīng)驗(yàn)，斯堪尼亞客車底盤一直以先進(jìn)的設(shè)計(jì)及創(chuàng)新的研發(fā)成為該領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)者。斯堪尼亞的客車底盤在瑞典、巴西和墨西哥制造。斯堪尼亞不僅自己生產(chǎn)具有極高安全性和舒適性的客車，同時(shí)也為眾多知名客車廠商提供客車底盤。多年以來(lái)，斯堪尼亞在東亞地區(qū)的豪華客車市場(chǎng)上地位穩(wěn)固。斯堪尼亞在臺(tái)灣地區(qū)始終保持領(lǐng)先地位，并在泰國(guó)、馬來(lái)西亞、新加坡和香港市場(chǎng)擁有良好業(yè)績(jī)。隨著斯堪尼亞客車底盤在中國(guó)的推出，將會(huì)逐漸擴(kuò)大其在高端客車的市場(chǎng)份額。

　　斯堪尼亞K型客車底盤技術(shù)規(guī)格

　　底盤型號(hào):  　　K124EB6x2*4
　　驅(qū)動(dòng)型式:  　　6x2 (隨動(dòng)轉(zhuǎn)向橋)  
　　發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào): 　　斯堪尼亞Scania DC12 01，6缸直列-歐3排放
　　發(fā)動(dòng)機(jī)功率:  　　309 kW (420 hp)
　　最大扭矩:  　　2000 Nm /1100-1300 rpm
　　變速箱: 　　Scania GR801R, 8速智能型換檔
　　后橋速比: 　　 Scania 2.92:1
　　緩速器:  　　Scania 液壓緩速器
　　剎車:　　 碟剎帶ABS&TC（牽引力控制）
　　懸架: 　　帶ELC電子水平控制的全空氣懸架
　　　　　　　前獨(dú)立懸架