2006賽季德國房車大師賽（DTM）將于4月9日在德國霍根海姆拉開帷幕，由前F1年度冠軍車手哈基寧（Mika Hakkinen）、DTM冠軍車手施耐德（Bernd Schneider）領(lǐng)銜，并配以10輛AMG-梅賽德斯C級戰(zhàn)車的梅賽德斯-奔馳車隊將迎來新賽季的冠軍衛(wèi)冕之路。

　　德國房車大師賽暨Deutsche Tourenwagen Masters，簡稱DTM。無論比賽競爭的激烈程度，還是參賽車輛的性能表現(xiàn)和科技水平上，DTM都堪稱世界上最成功、最受歡迎的房車賽事。與F1大獎賽及其他汽車賽事不同，DTM賽車都是量產(chǎn)車，只是根據(jù)賽事需要融入了一些賽車元素。而憑借性能和技術(shù)上的領(lǐng)先，DTM賽車更被喻為"裝上房車外殼的F1"。

　　梅賽德斯-奔馳作為DTM歷史上最為成功的廠商，在2005賽季一舉包攬了年度車手、車隊冠軍。本賽季，10輛AMG-梅賽德斯C級戰(zhàn)車再度出擊，勢在衛(wèi)冕。"德國房車大師賽越來越引人注目，它已經(jīng)成為我們展示梅賽德斯-奔馳產(chǎn)品卓越性能的最佳舞臺。同時，我們更關(guān)注的是希望借此讓人們充分領(lǐng)略汽車運動的獨特魅力。"梅賽德斯-奔馳汽車運動部副總裁豪格先生（Norbert Haug）說。

　　事實上，作為一個擁有110年汽車運動歷史的汽車廠商，梅賽德斯-奔馳對賽車運動有著深刻的理解，在DTM賽事參賽廠商中，梅賽德斯-奔馳是唯一一家既參加DTM又同時涉足F1大獎賽的汽車廠商，其對賽車運動發(fā)展的貢獻和執(zhí)著清晰可見。而通過參與賽車運動，梅賽德斯-奔馳諸多的創(chuàng)新技術(shù)也不段經(jīng)歷極限挑戰(zhàn)，并將成功的前沿技術(shù)逐步應(yīng)用到量產(chǎn)轎車當中，像此次參加DTM房車賽的C級轎車，以及被譽為"公路F1"的SLK敞蓬跑車和SLR超級跑車等，都帶有濃厚的賽車運動基因。