一直處于銷量飚升期的奇瑞又一次給汽車市場帶來驚喜：據(jù)國家相關部門統(tǒng)計，奇瑞汽車在2月份以2.1 萬輛的銷量首次躋身國產(chǎn)乘用車銷量三甲之列。

　　受節(jié)后消費低潮以及春節(jié)假期的影響，今年2月的中國車市遭遇"倒春寒"，各大廠家的銷量紛紛較一月份下滑。綜觀整個二月車市，可謂是幾家歡喜幾家憂：已經(jīng)連續(xù)10個月占據(jù)銷量榜首位的上海通用退居至第二的位置，上海大眾則回到了久違的銷量排名第一的位置。相比之下，作為同門兄弟的一汽大眾就沒那么幸運了，而是被擠出了前三，被自主品牌的領軍企業(yè)--奇瑞汽車取而代之。

　　在二月的銷售中，奇瑞QQ以單車型銷量超過1萬輛的驕人業(yè)績，繼續(xù)成為英雄榜的"狀元"；而旗云也不甘落后，以8276輛的成績緊隨其后，大有一較高下之勢……

　　一位分析人士認為，奇瑞之所以能夠連續(xù)三個月銷量過兩萬，主要是因為今年年初以來，奇瑞"奔騰06"計劃的實施。在品牌整合后的旗云、全新車型A520以及換裝自主研發(fā)的ACTECO發(fā)動機的新東方之子相繼震撼上市的有力推動下，奇瑞在品質(zhì)、品牌和服務等方面都實現(xiàn)了新的飛躍。

　　而品質(zhì)飛躍、品牌飛躍和服務飛躍最為明顯的表現(xiàn)和證明，就是銷售量的大幅度提升。更值得注意的是，2月的奇瑞在公務車市場也有重大突破：金德集團一次采購660輛奇瑞汽車，成為奇瑞汽車最大的一單集團購買訂單。

　　在出口方面，奇瑞汽車2月份也實現(xiàn)單月出口1094輛整車的不俗成績。不僅如此，美國的一家神秘公司更是一次采購了5000臺奇瑞自主研發(fā)的發(fā)動機，使得奇瑞汽車在整車領域取得喜人業(yè)績的同時，在發(fā)動機出口方面，也實現(xiàn)了歷史性的突破。

　　難怪上述人士指出，奇瑞汽車進入銷量前三，是一個歷史性的突破，有三個意義，首先，它標志著自主品牌汽車"三分天下而居其一"的市場格局已經(jīng)開始形成；其次，新旗云異軍突起，也使奇瑞的銷售結(jié)構(gòu)和贏利能力得到根本的提升；第三，連續(xù)三個月銷售過兩萬，又據(jù)說還供不應求，說明奇瑞銷售長進的原因是深層次的，我們可以期待它的進一步迅猛發(fā)展。