韓國汽車的進(jìn)步全世界有目共睹，在中國，最火的要算伊蘭特了。伊蘭特自上市以來，就受到中國市場的熱烈歡迎，幾乎每月都會(huì)刷新銷售紀(jì)錄，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地把競爭對手甩在了后面，成為家用轎車當(dāng)之無愧的領(lǐng)頭羊。筆者此次有幸試駕了伊蘭特1.6手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)型，希望能通過自己的感受，讓諸位喜愛韓系汽車及熱愛駕駛的朋友對該車性能有一個(gè)較完整的了解。

　　出眾的相貌，豐富的內(nèi)涵

　　此次試駕的車型為伊蘭特1.6升手動(dòng)擋標(biāo)準(zhǔn)型，乍看該車時(shí)便被其外觀所吸引住了。順滑流暢的車身線條，個(gè)性張揚(yáng)的前臉設(shè)計(jì)，渾圓飽滿的車尾，質(zhì)感細(xì)膩的金屬噴漆。這一切都恰到好處地將動(dòng)感與時(shí)尚融為一體，令其呈現(xiàn)時(shí)尚俊郎氣質(zhì)的同時(shí)又不失沉穩(wěn)優(yōu)雅的迷人風(fēng)度。

　　通過經(jīng)銷商提供的配置表，筆者了解到伊蘭特的軸距達(dá)到了2610毫米，在同級別車中相當(dāng)突出。坐進(jìn)駕駛艙中頭部空間充裕，感覺舒適，筆者1.82米的大個(gè)兒頭都沒有一點(diǎn)局促感。A柱較細(xì)，駕駛者的視線可以輕松地從前方看到兩側(cè)，通透的視線提高了安全性。

　　在內(nèi)飾方面，該款車選用了具有金屬質(zhì)感的材料進(jìn)行裝飾點(diǎn)綴，并以米色系的色彩進(jìn)行搭配，令車內(nèi)空間更顯年輕時(shí)尚。絨布座椅不軟不硬，面料手感非常舒服�？照{(diào)出風(fēng)口的鍍烙裝飾可謂是畫龍點(diǎn)睛，讓同行的朋友贊不絕口。

　　筆者個(gè)人認(rèn)為其手動(dòng)空調(diào)的感覺良好，完全憑借手感就可以操作，不會(huì)把太多注意力分散過去。年輕人比較喜愛音樂，開車時(shí)更是樂聲不斷，因此常對汽車音響較為挑剔，伊蘭特的原配音響系統(tǒng)著實(shí)令筆者滿意。雖然是單碟CD，但其音響效果一點(diǎn)沒打折扣。高音明亮清晰，低音豐滿渾厚。

　　完美享受，無限駕乘樂趣

　　在實(shí)際駕駛過程中，發(fā)動(dòng)機(jī)傳遞的動(dòng)力充足。在一個(gè)紅燈起步時(shí)恰巧遇到一款皇冠3.0，筆者的車居然還領(lǐng)先了半個(gè)車身。怠速時(shí)中幾乎聽不到發(fā)動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音，起步后深踩油門，只有轉(zhuǎn)速超過4000轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音才開始顯現(xiàn)。但隨著二檔入位后，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音馬上又恢復(fù)到最初相對安靜的狀態(tài)。當(dāng)伊蘭特迎著初升的太陽，行駛到高速公路上后，迅速將時(shí)速提到了160km/h，也沒有任何發(fā)飄的感覺，而且車內(nèi)噪音始終維持在一個(gè)較低的水平。

　　在行駛時(shí)路過幾個(gè)減速坎，感覺伊蘭特的懸掛系統(tǒng)略微偏硬，前輪麥弗遜式懸掛桿和彈簧卷有可靠的控制表現(xiàn)，而后輪的復(fù)合扭轉(zhuǎn)梁式懸掛和彈簧卷保證了駕駛的穩(wěn)定。四個(gè)充氣減震器在路面狀況發(fā)生微小不規(guī)則改變時(shí)會(huì)產(chǎn)生瞬時(shí)的反應(yīng)；195/60 R15的寬胎使伊蘭特行駛平穩(wěn)，抓地性能不錯(cuò)。

　　平穩(wěn)安全，全面科技保障

　　伊蘭特的安全配置非常齊全。前排雙安全氣囊和帶有EBD的ABS剎車系統(tǒng)使車安全系數(shù)更高，感覺比較踏實(shí)。伊蘭特的剎車效果很明顯，剎車片的附著力很高，筆者特意體驗(yàn)了一把。其在高速行駛過程中停車能很清晰地感覺到剎車片鎖緊剎車盤的動(dòng)作，較寬的胎面更能發(fā)揮剎車系統(tǒng)的功效，轉(zhuǎn)化出更多的摩擦力，而這時(shí)候懸掛也表現(xiàn)得比較積極，剎車過程中車身的“降落”動(dòng)作十分平穩(wěn)。尤其是車身下沉的平穩(wěn)程度可與多數(shù)中級房車媲美。

　　此次試駕的這款伊蘭特1.6升手動(dòng)標(biāo)準(zhǔn)版，其無論是在外觀與內(nèi)飾的設(shè)計(jì)上，還是在動(dòng)力安全性方面，都是一款表現(xiàn)相當(dāng)出色的座駕。平穩(wěn)舒適、馬力強(qiáng)勁是其最突出的特點(diǎn)。雖然該款標(biāo)準(zhǔn)版BI1.6升手動(dòng)豪華版在配置上少了一些，但筆者認(rèn)為對于車本身的駕駛性能及樂趣來講并無多少影響。相信喜歡韓國車以及樂于感受駕乘樂趣的朋友們會(huì)很快被這款車所吸引。