人們常用“第一個吃螃蟹”來形容那些敢于冒險嘗試的人,
東風(fēng)雪鐵龍則是兼具這種個性的品牌之一。早在中國轎車為公商務(wù)壟斷的時代,東風(fēng)
雪鐵龍即將兩廂車概念引入中國,并為了在中國推廣家庭轎車付出了近十年的艱苦努力,可見其“冒險精神”由來已久。在
愛麗舍的發(fā)展歷程中,
東風(fēng)雪鐵龍讓
愛麗舍四次“變臉”,計劃周密一氣呵成,堪稱中國轎車經(jīng)營戰(zhàn)經(jīng)典案例。
第一變:徹底打破傳統(tǒng)格局 在2002年“裝上輪子就賣錢”的黃金時代,當(dāng)眾多廠家為產(chǎn)能跟不上而發(fā)愁的時候,東風(fēng)
雪鐵龍已經(jīng)看到:中國轎車市場的蓬勃發(fā)展,中國消費者日漸增長的消費需求,使市場需要配置更高、更具文化內(nèi)涵的產(chǎn)品。因此經(jīng)過精心策劃下,愛麗舍以“精致生活精彩演繹”的全新形象推出市場。在2002年的
北京車展上,外觀
優(yōu)雅時尚、配備先進齊全的愛麗舍吸引了眾多消費者的關(guān)注。愛麗舍的成功推出立刻使轎車市場傳統(tǒng)格局被打破,成為與壟斷市場十幾年的“老三樣”平起平坐的新生力量代表。
根本變化:在中檔轎車市場導(dǎo)入產(chǎn)品文化
第二變:“換心手術(shù)”大獲全勝 2003年上半年,東風(fēng)
雪鐵龍再次顯示出求新求變的魄力:在市場對愛麗舍的一片贊譽聲中,果斷地推出更換了16V小型高能
發(fā)動機的愛麗舍VTS、SX系列,使愛麗舍的競爭優(yōu)勢更加凸顯。
根本變化:徹底扭轉(zhuǎn)消費者對愛麗舍“動力不足”的誤區(qū),為愛麗舍銷售錦上添花。
第三變:全面拓寬產(chǎn)品序列 2002年愛麗舍單一產(chǎn)品打天下,2003年則發(fā)生了天翻地覆的變化:東風(fēng)雪鐵龍一口氣推出VTS、SX、VIP、X及16自動檔淺內(nèi)飾多款產(chǎn)品,各產(chǎn)品在性能、配置上既保留了愛麗舍一貫的產(chǎn)品特點,又分別在具體表現(xiàn)方面?zhèn)戎夭煌,例如愛麗舍VTS鮮明的運動特點,愛麗舍SX的優(yōu)雅俊朗,愛麗舍16V自動檔淺內(nèi)飾的人性化,以及愛麗舍X針對城市人群的量身定做,都成為愛麗舍整體品牌概念的有效組成部分。通過這一調(diào)整,愛麗舍開始了對目標(biāo)市場的細(xì)分策略。
根本變化:在中檔轎車市場引入個性化購車的細(xì)分策略。
第四變:整體價格架構(gòu)調(diào)整
2003年,在愛麗舍產(chǎn)品整體架構(gòu)漸趨完善的同時,東風(fēng)雪鐵龍的手術(shù)刀再次舉起,這一次針對的則是其整體產(chǎn)品序列,先是
富康價格整體下調(diào),其中兩廂
富康新自由人降到8.8萬元,為愛麗舍騰出了11萬—15萬的大片價格空間,使東風(fēng)雪鐵龍全面完成了富康主打入門級市場,愛麗舍覆蓋中低端市場,
賽納XSARA及薩拉·畢加索面向中高端市場的完整市場格局。這一變化使愛麗舍的市場區(qū)間趨于清晰,也完成了東風(fēng)雪鐵龍覆蓋中國家庭轎車購買層次的新格局,整個過程一氣呵成,布局有條不紊,令人贊嘆。
根本變化:運用價格手段區(qū)分購買需求,使愛麗舍成為中檔轎車主力軍。
第五變:愛麗舍第一次全線價格調(diào)整 2004年的中檔轎車市場出現(xiàn)了白熱化競爭的市場格局,新品不斷推出,老款竟相變臉,降價也成了當(dāng)今“流行”的趨勢。今年2月27日,東風(fēng)雪鐵龍再次對整體產(chǎn)品序列進行價格調(diào)整,首先是對富康系列車型——降價幅度為8000-14000元,其中
04款富康新自由人突破8萬元的心理價位,達(dá)79,800元。4月9日,東風(fēng)雪鐵龍又大刀闊斧地對愛麗舍16V系列轎車實施了自2002年6月上市以來的第一次價格調(diào)整——最高下調(diào)幅度達(dá)到了15000元,其中主力車型-愛麗舍16V淺內(nèi)飾豪華版最新售價為12.98萬元,下調(diào)幅度達(dá)到10000元。
根本變化:愛麗舍的性價比優(yōu)勢凸顯,東風(fēng)雪鐵龍整體架構(gòu)價格區(qū)分更為清晰。
至此,東風(fēng)雪鐵龍幾次大膽變革初見成效,整個過程計劃周密,宛如高手布局,處處爭先,最難得的是每次變革都是謀定而后動,有極強的目的性和大局觀,這才是愛麗舍能夠后來居上的根本原因。
在轎車市場蓬勃發(fā)展的今天,猶如逆水行舟不進則退,墨守成規(guī)就意味著被市場淘汰,只有未雨綢繆,才能占得先機,正是東風(fēng)雪鐵龍的勇于求新、敢于求變,才使得愛麗舍有今天優(yōu)異的表現(xiàn)。(玲子)