● 樂(lè)視造車(chē)：每次啟動(dòng)先進(jìn)段廣告?

　　如果你還以為樂(lè)視只是個(gè)視頻網(wǎng)站你就錯(cuò)了，樂(lè)視“玩壞了”傳統(tǒng)電視行業(yè)后，又決定投入汽車(chē)界攪局一把。12月9日，樂(lè)視網(wǎng)創(chuàng)始人“賈布斯”(賈躍亭)在微博中宣布正式進(jìn)軍電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域。​

　　其實(shí)在賈躍亭宣布造車(chē)之前，早就傳聞雷軍也要造車(chē)，有圖為證呀，他當(dāng)時(shí)還去了美國(guó)，和特拉斯老板合了影。沒(méi)多久朋友圈就傳出了小米汽車(chē)的“效果圖”，有鼻子有眼的。當(dāng)然了，這不過(guò)是朋友圈的玩笑之舉，而真正讓這種可能得以存在的則是發(fā)改委11月發(fā)布的《新建純電動(dòng)乘用車(chē)生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理的暫行規(guī)定》征求意見(jiàn)稿。

　　規(guī)定中不限出身，但求有技術(shù)和能力。這讓互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)造車(chē)有了可能，不過(guò)門(mén)檻不低呀，有錢(qián)也不能任性呢。因此最佳的辦法就是“抱大腿”，找個(gè)實(shí)力雄厚的傳統(tǒng)車(chē)企一起造車(chē)。樂(lè)視這次抱的大腿是近期成功上市的北汽。北汽曾在今年2月收購(gòu)了美國(guó)新能源公司Atieva 25.02%的股份，成為其第一大股東。數(shù)月之后，樂(lè)視也入股Atieva。

　　樂(lè)視留了一張概念圖讓我們窺探樂(lè)視汽車(chē)的模樣，說(shuō)好的電動(dòng)化、智能化、互聯(lián)網(wǎng)化都會(huì)實(shí)現(xiàn)嗎?發(fā)改委的門(mén)打開(kāi)了，大腿也抱上了，那站在這道風(fēng)口的樂(lè)視能飛起來(lái)嗎?

● 質(zhì)檢總局?jǐn)M停止機(jī)動(dòng)車(chē)油改氣

　　12月8日，質(zhì)檢總局發(fā)布了《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)“油改氣”安全管理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)(征求意見(jiàn)稿)》。進(jìn)一步加強(qiáng)的意思是“嚴(yán)禁私自改裝燃?xì)馄��?chē)上路行駛”、“嚴(yán)厲打擊非法違法改裝行為”，對(duì)此網(wǎng)友有神評(píng)：

　　其實(shí)燃?xì)馄��?chē)一開(kāi)始形象還是挺美好的。早在1999年的時(shí)候，國(guó)家環(huán)�？偩值榷嗖块T(mén)曾聯(lián)合起來(lái)推廣燃?xì)馄��?chē)。跟如今的電動(dòng)車(chē)試點(diǎn)方案一致的是，當(dāng)時(shí)也是先在出租車(chē)和公交車(chē)領(lǐng)域開(kāi)始試點(diǎn)。但當(dāng)時(shí)北上廣加氣難，推廣進(jìn)展緩慢，燃?xì)馄��?chē)推廣算是夭折了。隨后，政府把目光轉(zhuǎn)向了電動(dòng)汽車(chē)。

　　盡管政策層面已經(jīng)不再扶持，但基于“油改氣”的種種優(yōu)點(diǎn)(價(jià)格低污染少)，燃?xì)廛?chē)還是在各地開(kāi)了花，尤其是天然氣儲(chǔ)量較多的省份。就在去年，合肥還開(kāi)啟了油改氣搖號(hào)系統(tǒng)。油改氣也可以搖號(hào)你造嗎?

　　現(xiàn)階段汽油和天然氣的價(jià)格差距對(duì)于低價(jià)位汽車(chē)的車(chē)主有吸引力，此外商用車(chē)領(lǐng)域應(yīng)用較廣。一般而言，一輛貨車(chē)使用LNG后，較使用柴油的燃料成本可節(jié)省三分之一左右。用行政手段限制需求，這樣就可以了嗎?

● 消費(fèi)稅上調(diào)：不加不習(xí)慣

　　今年以來(lái)，油價(jià)連續(xù)降了11次，其中一次被上調(diào)的消費(fèi)稅完全抵消，另一次被大部分抵消。在年內(nèi)最后一次降價(jià)的時(shí)候，財(cái)稅局沒(méi)跳出來(lái)加稅，網(wǎng)友紛紛表示不習(xí)慣。

　　加稅有規(guī)律嗎？官方表示兩次提稅是為了強(qiáng)化消費(fèi)稅杠桿作用，增收部分會(huì)用于治理環(huán)境污染等方面。消費(fèi)稅率會(huì)不會(huì)再次調(diào)整不好說(shuō)，取決于環(huán)境的改善。多位財(cái)稅專(zhuān)家也表示，稅收是長(zhǎng)效機(jī)制，未來(lái)即使油價(jià)上漲，也不太可能出現(xiàn)稅負(fù)下調(diào)的情況。果然，降價(jià)是暫時(shí)的，加稅是長(zhǎng)久的。

　　加稅是怎么算出來(lái)的？09年的提稅是根據(jù)取消的稅費(fèi)和部分二級(jí)公路收費(fèi)的規(guī)模來(lái)計(jì)算的，但今年兩次提稅并未說(shuō)明。有專(zhuān)家表示，要控制好油價(jià)和稅收的比重關(guān)系，設(shè)立長(zhǎng)效機(jī)制，并且在進(jìn)行調(diào)整的時(shí)候要有標(biāo)準(zhǔn)，要向公眾解釋清楚。

　　稅里都有啥？我國(guó)油價(jià)里超3成是稅費(fèi)，它們是：消費(fèi)稅、增值稅、以消費(fèi)稅和增值稅為稅基的城建稅、教育費(fèi)附加及地方教育費(fèi)附加。那增收部分如何監(jiān)管資金去向?……喂，你問(wèn)題是不是太多了?