【太平洋汽車網(wǎng) 行業(yè)頻道】據(jù)最新報(bào)道，大眾在10月24日下午召開了媒體緊急溝通會，會上大眾高層首次對速騰斷軸召回措施進(jìn)行了澄清和表態(tài)。與大眾發(fā)言人之前所說一致的是：“速騰的耦合式后懸架沒有設(shè)計(jì)問題”。

　　這次的言論來自大眾集團(tuán)底盤負(fù)責(zé)人moedeker。此外，大眾中國執(zhí)行副總裁蘇偉銘承認(rèn)在中國確實(shí)存在速騰后懸架彎曲或斷裂的事件，但并不是數(shù)千輛，而是只有55輛。蘇偉銘表示，因?yàn)檫@些事件中的車輛是因?yàn)槭艿搅藖碜院蠓�、�?cè)方的撞擊還沒有得到及時(shí)的診斷處理所致。

　　而既然設(shè)計(jì)沒有問題，為何還召回加裝金屬板?在蘇偉銘看來，“這是大眾出于對消費(fèi)者負(fù)責(zé)的態(tài)度，為了增加一個(gè)雙保險(xiǎn)，在全球范圍內(nèi)提供的一種技術(shù)解決方案。”

　　至于今年5月份速騰車型又裝配了多連桿獨(dú)立后懸掛，蘇偉銘解釋道，這是因?yàn)槠淙�球產(chǎn)品的戰(zhàn)略考慮。

　　這樣的表態(tài)與此前口徑一致、并無差異。而令人有所期待的是，這次一汽-大眾官方給出了延長10年保障的承諾。緊急溝通會上，一汽-大眾銷售公司總經(jīng)理胡漢杰表示，一汽-大眾將會為裝有耦合式多連桿后懸架的速騰車主提供延長10年保障的服務(wù)。

　　延長10年保障服務(wù)，多么熟悉的字詞，去年的DSG風(fēng)波上，大眾也宣布對相關(guān)雙離合變速箱的質(zhì)量擔(dān)保期延長至10年或者16萬公里。（消息來源：汽車頭條）