PCauto：近幾年商用車市場情況如何？長安凱程今年銷量表現(xiàn)怎么樣？

牟愛明：因?yàn)?/span>商用車市場與宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境還是密切相關(guān)的，在2021年之前，商用車相對處于比較高的位置，但是2021年之后，就是疫情之后，應(yīng)該說商用車市場處在一個(gè)下滑的通道。過去幾年，雖然說下滑幅度不是特別大，但是一直是負(fù)增長。從今年來看，國內(nèi)也是下滑的，大概是300萬的量，和去年同比下滑6%左右。從整個(gè)全球來看，過去幾年雖然中國是處在下滑階段，但還是比較良性的發(fā)展。今年全球應(yīng)該有1400多萬的量，中國在314萬左右，同比也是下滑6%，前面幾個(gè)月都是在下滑，但我們從10月份開始，已經(jīng)恢復(fù)到了一個(gè)正增長的態(tài)勢。

其中有兩個(gè)特點(diǎn)比較明顯，一是新能源快速地增長，新能源商用車滲透率已經(jīng)達(dá)到18%比較高的水平，同時(shí)這幾年也是保持30%、40%同比增長的態(tài)勢。二是中國商用車的出口，今年我們預(yù)計(jì)會(huì)達(dá)到50多將近60萬臺商用車的出口，這是整體的。長安凱程今年1-10月份銷售差不多19萬臺，19萬里面國內(nèi)銷售了13萬臺，好于行業(yè)，剛才我說行業(yè)下滑6%，但是我們差不多增長0.5%，微增長、沒有下滑。我們的出口今年做得比較好，就是猛增，今年前面10個(gè)月差不多有6萬多臺車，保持翻番的增長，增速還是比較快的。這也成為長安凱程下一個(gè)銷量的增長點(diǎn)，在全球范圍內(nèi)尋求增長。這是今年商用車的一個(gè)總體情況。

相對來說，這幾年長安凱程通過大家的努力，每年銷量都是在往上走。

PCauto：我了解到今年恰逢長安凱程造車40周年，廣州車展是每年最后一個(gè)大型的展會(huì)，長安凱程為什么選擇在此時(shí)發(fā)布全新品牌戰(zhàn)略？

牟愛明：在今年上半年，長安凱程這個(gè)品牌的定位、價(jià)值都有了進(jìn)化。我們要借廣州車展的平臺，把我們長安凱程品牌價(jià)值傳遞出去，正好廣州車展也是15日，就是在40年前的今天，1984年11月15日，長安汽車首款微車下線，非常有紀(jì)念意義。

當(dāng)然長安商用車在過去40年當(dāng)中，還是做出了很多的成績，包括我們第一輛準(zhǔn)五星級微型車，應(yīng)該說在90年代，2000年-2010年在微車領(lǐng)域都是領(lǐng)軍的。我們面包車開創(chuàng)了中國面包車的時(shí)代。

現(xiàn)在品牌有了一些新的變化，包括我們今年上半年也在北京車展亮相煥新了logo，其實(shí)可以從幾個(gè)方面來說，一是從市場上來看，新能源發(fā)展非常迅猛，商用車新能源市場應(yīng)該說已經(jīng)來到成長期，滲透率達(dá)到18%，在這個(gè)階段的競爭，品牌以及爆款的產(chǎn)品是關(guān)鍵要素。二是科技的進(jìn)步，AI智能、智駕、芯片等技術(shù)的突破，對商用車影響也是非常大的，還有一些新的場景，比如無人配送的智慧物流。新的技術(shù)和場景出現(xiàn)，催生商用車必須轉(zhuǎn)型發(fā)展。三是客戶的需求都在發(fā)生變化，以前我們面對的是個(gè)體老板買車，可能是自己回去裝點(diǎn)東西，或者說農(nóng)夫家里農(nóng)產(chǎn)品成熟了，拉出去賣。以前自己買車自己用，用的頻率也很低，但是隨著電動(dòng)車的發(fā)展，智慧物流的發(fā)展，一人操作多車，一人控多車的運(yùn)營客戶增多了，需求發(fā)生非常大的變化。

長安凱程作為商用車領(lǐng)域的頭部企業(yè)，要積極適應(yīng)新的需求、新的變化來進(jìn)化、躍遷長安凱程的品牌。

PCauto：此次是長安凱程品牌戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，能具體說說長安凱程品牌將從哪些方面進(jìn)行煥新么？

牟愛明：長安凱程希望往客戶端傳遞幾個(gè)方面，一是轉(zhuǎn)變現(xiàn)有的定位，以前我們是傳統(tǒng)商用汽車企業(yè)，現(xiàn)在我們要轉(zhuǎn)型成為數(shù)智新能源商用車科技品牌。我們目標(biāo)和愿景就是要把長安凱程打造成世界一流商用車品牌，我們也是希望到2030年銷量突破60萬，進(jìn)入全球商用車企業(yè)的top5。二是在我們品牌logo上，之前大家很熟悉的長安有一個(gè)太陽標(biāo)，我們也是煥新了我們的標(biāo)識，把它換成立方標(biāo)，就是上下結(jié)構(gòu)的立方標(biāo)，繼承太陽標(biāo)向上突破的精神。上下結(jié)構(gòu)從圖像元素來講，我們是向上生長、攀升突破，向下扎根、與用戶共贏、扎根到市場，更加能代表我們的價(jià)值。三是重新地梳理和規(guī)劃我們核心價(jià)值，順應(yīng)新時(shí)代，給客戶“智慧科技、極致效率和快捷服務(wù)”。對商用車客戶來講“快”是很重要的，他拿這個(gè)東西是賺錢的，特別是跑營運(yùn)的，專門做營運(yùn)的客戶，快就是錢，不要耽誤他的時(shí)間。按照這三個(gè)核心價(jià)值去推進(jìn)，未來的不管是產(chǎn)品也好，服務(wù)也好，將為客戶帶來全新的三大體驗(yàn)。

PCauto：明白，我們長安凱程在本次品牌煥新以后，接下來我們要怎么樣走呢？

牟愛明：長安凱程在長安汽車的定位，是長安汽車商用車的業(yè)務(wù)承載者。首先是長安的三大計(jì)劃，一個(gè)是香格里拉計(jì)劃，一個(gè)是海納百川計(jì)劃，一個(gè)是北斗天樞計(jì)劃。這三大計(jì)劃基本上都是要踐行和傳承的。首先在電動(dòng)化上面，未來我們長安凱程新標(biāo)下只投放電動(dòng)車產(chǎn)品，不再投放燃油車的產(chǎn)品，這是非常重要的點(diǎn)。其次在智能化方面，我們要打造聰明的車和智慧的云，我們要進(jìn)軍到無人物流和智慧物流中去。我們現(xiàn)在已經(jīng)建立了“長安凱程智慧管家”，圍繞智慧物流，人、車、貨、倉、場這幾個(gè)方面，把這些要素連接起來，打造聰明的車、智慧的云，這是我們對于未來和當(dāng)下智慧化的想法。第三，要推進(jìn)全球化，依托長安汽車“海納百川”戰(zhàn)略，我們會(huì)加快海外產(chǎn)品的投放，營銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的布局，快速在2030年至少實(shí)現(xiàn)30萬臺海外的銷量。

以上這三大計(jì)劃就是長安凱程在商用車領(lǐng)域落實(shí)、踐行長安汽車的三大計(jì)劃。未來就是要朝著這個(gè)方向走。

PCauto：非常感謝您接受我們今天的采訪，謝謝您。