【太平洋汽車(chē) 行業(yè)頻道】日前，據(jù)媒體報(bào)道，特斯拉計(jì)劃把Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）的發(fā)布時(shí)間從8月份延期到10月份，以便給項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)留有更多時(shí)間打造出更多的原型車(chē)。

　　此消息一出，特斯拉的股價(jià)迎來(lái)暴跌，美股開(kāi)盤(pán)后，特斯拉股價(jià)下跌5%，而截至美股收盤(pán)后，特斯拉股價(jià)跌幅已擴(kuò)大至8.44%，報(bào)241.03美元/股（約合人民幣1750.82元/股），目前總市值為7687億美元（約合人民幣55837.60億元），市值蒸發(fā)約709億美元（約合人民幣5150億元），終止了特斯拉股價(jià)此前連漲11個(gè)交易日的行情。

　　值得注意的是，特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)步（打車(chē)服務(wù)公司Uber）股價(jià)上漲了6.15%%，總市值為1536億美元（約合人民幣11157.35億元）；同時(shí)，Lyft（網(wǎng)約車(chē)公司）股價(jià)漲了4.64%%，總市值為54.6億美元（約合人民幣396.61億元）。

　　關(guān)于特斯拉Robotaxi項(xiàng)目，早在2016年就被馬斯克提上日程，并將其作為特斯拉未來(lái)發(fā)展的重要方向之一；在2019年的自動(dòng)駕駛?cè)栈顒?dòng)上，馬斯克對(duì)Robotaxi項(xiàng)目進(jìn)行了進(jìn)一步細(xì)化，明確了其業(yè)務(wù)模式將類(lèi)似網(wǎng)約車(chē)、共享汽車(chē)，并預(yù)測(cè)了未來(lái)的成本效益，表示每英里的乘坐平均成本將降至不到0.18美元，而加入Robotaxi車(chē)隊(duì)的車(chē)主，每年可獲利3萬(wàn)美元。

　　在2022年，馬斯克再次表示，Robotaxi有望在2024年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，并去掉方向盤(pán)或踏板，進(jìn)一步推動(dòng)無(wú)人駕駛技術(shù)的商業(yè)化應(yīng)用。今年4月，馬斯克宣布特斯拉Robotaxi將于8月8日發(fā)布，如今又延期到10月，不知道后續(xù)還不會(huì)推遲。

　　值得一提到是，目前在Robotaxi（無(wú)人駕駛出租車(chē)）領(lǐng)域，已經(jīng)聚集了眾多玩家，包括百度的蘿卜快跑 、小馬智行、文遠(yuǎn)知行、Alphabet無(wú)人駕駛出租車(chē)項(xiàng)目Waymo、通用汽車(chē)的Cruise等，其中蘿卜快跑在武漢投放自動(dòng)駕駛車(chē)輛數(shù)已達(dá)400臺(tái)，因搶走部分出租車(chē)和網(wǎng)約車(chē)司機(jī)“飯碗”，引起眾多爭(zhēng)議。（文：太平洋汽車(chē) 吳啟星）