【太平洋汽車 行業(yè)頻道】5月11日，小鵬汽車董事長(zhǎng)親自到合肥蔚來工廠把小鵬X9交付到蔚來董事長(zhǎng)李斌手里。事情起因是李斌此前直播實(shí)測(cè)150度超長(zhǎng)續(xù)航電池包連麥何小鵬，強(qiáng)烈建議他直播測(cè)試小鵬X9的續(xù)航，并表示自己如果買小鵬X9能不能便宜點(diǎn)，何小鵬直接回復(fù)到：你買我給你打特別“骨折”。

　　后面李斌開啟直播再次提到這件事，引起了何小鵬的重視，雙方在3月15日開幕百人會(huì)論壇（2024）相遇時(shí)，何小鵬兌現(xiàn)“打骨折”承若，表示自己掏一半給李斌，而李斌則表示會(huì)寫個(gè)試駕報(bào)告。

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　　在交付現(xiàn)場(chǎng)，有媒體透露：何小鵬放話蔚來建到5000座換電站，就考慮加入換電聯(lián)盟。不過考慮現(xiàn)場(chǎng)氣氛，或是開玩笑的，一切以官方最終公布為準(zhǔn)。

　　蔚來已經(jīng)與長(zhǎng)安汽車、吉利控股集團(tuán)、奇瑞汽車、江汽集團(tuán)、路特斯以及廣汽集團(tuán)共6家車企達(dá)成充換電戰(zhàn)略合作，雙方將在換電產(chǎn)業(yè)涉及的電池標(biāo)準(zhǔn)、換電車型研發(fā)及定制、電池資產(chǎn)管理及運(yùn)營(yíng)、換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)及運(yùn)營(yíng)等領(lǐng)域開展全方位、多層次的深度戰(zhàn)略合作，并推進(jìn)雙方自有充電平臺(tái)互聯(lián)互通。

　　另外，蔚來還與中國石化、中國海油、殼牌、國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)、皖能集團(tuán)、中安能源等能源電力領(lǐng)域企業(yè)進(jìn)行全方位的換電合作。

　　李斌在蔚來第50萬量產(chǎn)車下線交流會(huì)上透露還會(huì)有更多的企業(yè)去加入。并表示同行的眼睛也是雪亮的，他們其實(shí)非常清楚做這個(gè)事的不易和這件事情對(duì)于用戶的價(jià)值、對(duì)于社會(huì)的價(jià)值。

　　截至5月10日，蔚來在全國已布局2414座座換電站，其中高速公路換電站797座，建成7縱6橫11大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)，2025年將打通9縱9橫19大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)。

　　對(duì)于2024年，李斌此前表示還要新增1000座換電站，累計(jì)建設(shè)3310座換電站。而自2024年以來，蔚來已建設(shè)108座換電站，如果想要達(dá)成此前制定的建設(shè)目標(biāo)，后續(xù)還需提速方可達(dá)成目標(biāo)。

　　對(duì)于何小鵬所說的5000座換電站，按照蔚來當(dāng)下的規(guī)劃布局速度，預(yù)計(jì)得等到2026年才可實(shí)現(xiàn)，不知道屆時(shí)何小鵬還會(huì)不會(huì)加入換電聯(lián)盟。不過相比加入換電，其實(shí)我更希望小鵬汽車加入“增程陣容”，畢竟從市場(chǎng)來看，消費(fèi)者還是喜歡擁抱“油箱”。這也從側(cè)面反饋出“選擇比努力更重要”，合理采用不同的技術(shù)路線，既符合長(zhǎng)期的戰(zhàn)略，也滿足短期需求，更有利于提升市場(chǎng)信心。（文：太平洋汽車 吳啟星）