【太平洋汽車 行業(yè)頻道】11月17日，2023第二十一屆廣州國際汽車展覽會隆重開幕，長安汽車以社會價值引領科技應用為方向，發(fā)布長安汽車電池規(guī)劃。長安汽車總裁王俊與現(xiàn)場的媒體、合作伙伴以及觀看直播的用戶、粉絲，共同分享了長安汽車進軍新能源動力電池行業(yè)的技術、產(chǎn)品、體系規(guī)劃，全面廓清長安汽車履踐“雙碳”目標、賦能用戶綠色、安全、高效、便捷出行體驗的戰(zhàn)略初心與使命。

　　長安汽車總裁 王俊
　　長安汽車電池規(guī)劃，是長安汽車在新能源“香格里拉”計劃指引下，加速向智能低碳出行科技公司轉(zhuǎn)型邁出的堅實一步。根據(jù)規(guī)劃，未來，長安汽車將打造國際領先的自研電池品牌長安“金鐘罩”，通過電池與整車的內(nèi)外兼修，全面解決用戶在能量密度、充放電效率、循環(huán)壽命、低溫性能等方面的焦慮，帶給用戶“長壽命”“真安全”“超高效”“快補能”的全新體驗。

　　新階段新路徑，長安汽車布局動力電池產(chǎn)業(yè)
隨著新能源汽車市場化進程不斷推進，當下，產(chǎn)業(yè)供需關系快速變化，供給側(cè)已不再是制約新能源汽車發(fā)展的短板；產(chǎn)業(yè)供應鏈已基本完整成型，市場培育出一大批優(yōu)質(zhì)的“大三電”、“小三電”零部件企業(yè)；同時，優(yōu)勢企業(yè)的集中度不斷提升，以電池系統(tǒng)供應企業(yè)為例，TOP5企業(yè)占據(jù)了84%的市場份額。這些特征，預示著中國新能源產(chǎn)業(yè)即將進入新階段。

　　長安汽車立足新發(fā)展階段，探索高質(zhì)量發(fā)展之路。自2017年長安汽車啟動“第三次創(chuàng)業(yè)——創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃”計劃以來，深入推進新能源“香格里拉”計劃，布局長安啟源、深藍汽車、阿維塔三大智能電動品牌，打造大、中、小三大純電專屬平臺，并持續(xù)關注以電池系統(tǒng)為代表的新能源技術迭代，布局打造有韌性、可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈，思考構建可預期的產(chǎn)業(yè)規(guī)則與秩序。

　　此次，長安汽車發(fā)布全新電池規(guī)劃，通過技術、產(chǎn)品、體系三大布局，將圍繞“安全、節(jié)能、環(huán)保”三大主題實現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展，持續(xù)強化新能源汽車全過程、全生命周期、全產(chǎn)業(yè)鏈碳管理，以“性價重體比”（性能、價格、重量、體積最優(yōu)）的綜合思考，為用戶創(chuàng)造全新價值。

　　突破技術瓶頸，為用戶創(chuàng)造新價值
科技的進化，讓生活更低碳，生活的創(chuàng)想，讓科技更高能。長安汽車電池規(guī)劃聚焦用戶痛點與出行場景限制，重點突破電芯技術瓶頸，全方位守護電池全生命周期，為用戶帶來長壽命、真安全、高集成、快補能的使用體驗。
升級液態(tài)電池，實現(xiàn)快補能，里程無憂。攻關電池（磷酸鐵鋰、三元）材料改性、體系優(yōu)化，不斷提升電池能量密度，在充電倍率方面做到應用3C，普及5C，預研7C，實現(xiàn)充電7分鐘，續(xù)航400公里，讓電動車充電和燃油車加油一樣便捷、省心。

　　深耕半固態(tài)、固態(tài)電池，實現(xiàn)高效能，超長續(xù)航。推進全新電解質(zhì)材料開發(fā)、關鍵工藝開發(fā)，將不晚于2027年推動重量能量密度達到350-500Wh/kg、體積能量密度750-1000Wh/L，并逐步量產(chǎn)應用，2030年實現(xiàn)全面普及，徹底解決用戶里程焦慮。
應用尖端技術，實現(xiàn)熱抑制，極致安全。在電池隔熱性能方面，長安汽車采用軍工標準的新型隔熱材料，隔熱性能較行業(yè)水平提升30%，100%實現(xiàn)熱抑制，使用溫度比常規(guī)材料提升200℃以上，實現(xiàn)“真芯”不怕火煉的本質(zhì)安全。

　　應用微核高頻脈沖加熱技術，適配全溫域，不限場景。長安汽車將電池和電驅(qū)系統(tǒng)結合思考，創(chuàng)造性發(fā)明微核高頻脈沖加熱技術，有效解決低溫條件下的電池升溫難題，讓用戶實現(xiàn)全溫域用車不受限。同時，長安汽車還通過云端大數(shù)據(jù)實時計算，全方位守護電池全生命周期安全，實現(xiàn)毫秒級安全風險感知，100%防范安全風險。

　　發(fā)展新型電池，探索新技術，高能出行。目前，長安汽車正在開展鋰硫電池、金屬電池等新型電池的原型電芯設計，預計能量密度將突破1300-1500Wh/kg，力爭在2035年實現(xiàn)搭載應用。
此外，長安汽車還將圍繞用戶思維，不斷升級優(yōu)化“新能源消費者獲得價值指數(shù)（CVI）”（以“性價重體比”為參量開發(fā)的模型指數(shù)）。當下，某主流純電SUV產(chǎn)品的CVI約為52，某主流插電轎車的CVI值約為23。長安汽車將通過不斷的技術迭代，以及整車和電池系統(tǒng)的創(chuàng)新，到2025年，長安新能源汽車的同類型產(chǎn)品的CVI值將分別達到95和40，后續(xù)每2年提升5%-10%。

　　基于以上技術規(guī)劃，長安汽車將推出一系列新電池產(chǎn)品。計劃到2030年，推出液態(tài)、半固態(tài)、固態(tài)等8款自研電芯，形成不低于150GWh的電池產(chǎn)能，首款標準電芯即將在長安汽車與寧德時代合資的全球領先工廠投產(chǎn)下線。首款CTV技術將于2024年開始量產(chǎn)，實現(xiàn)成組效率≥86%。此外，長安汽車還將通過技術、產(chǎn)品、商業(yè)模式的拓展，以“能源”為主線，打造完整的可再生能源生態(tài)圈，形成能源生產(chǎn)、存儲與利用的產(chǎn)業(yè)閉環(huán)，實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈價值的最大化。

　　自研體系背書，驅(qū)動持續(xù)科技進化
長安汽車電池規(guī)劃，是長安汽車第三次創(chuàng)業(yè)-創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)計劃持續(xù)進化升級的又一次戰(zhàn)略啟航，為此，長安汽車將持續(xù)擴大體系能力建設。
在人才儲備方面，目前，長安汽車已組建先進電池研究院，擁有電池研發(fā)人員1200余人，其中包括高級專家、頂尖學術人才125人。未來，還將投入100億元資金，到2024年電池團隊研發(fā)規(guī)模達到3000人。在自研能力建設方面，長安汽車已構建起成熟完備的研發(fā)管理、產(chǎn)能管理、供應及營銷管理體系，并持續(xù)攻堅核心技術，將重點在材料創(chuàng)新、系統(tǒng)集成創(chuàng)新等方面實現(xiàn)新突破。為每一位用戶、每一塊長安電池、每一輛新能源汽車保駕護航。

　　向新而行，天地無限。長安汽車電池規(guī)劃，通過打造國際領先電池技術，履踐國家“雙碳”目標、引領行業(yè)可持續(xù)發(fā)展、滿足用戶不斷升級的美好生活、美好出行需求，為長安汽車新能源產(chǎn)品從品質(zhì)到服務注入全新活力。在新能源“香格里拉”計劃指引下，在長安“金鐘罩”電池保駕護航下，長安汽車將持續(xù)探索新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展之路，以創(chuàng)新科技發(fā)展成果造福全球用戶，向世界一流汽車品牌發(fā)起新的沖擊。（圖/文/攝：太平洋汽車 張瀚予）