PCauto：2023廣州車展太平洋汽車很高興邀請到奇瑞汽車營銷公司副總經(jīng)理柳永超

　　柳永超：這次廣州車展是一個很好的契機，整個集團全面新能源化之后，這次是四個品牌16款新能源產(chǎn)品亮相廣州車展，在3.2館，歡迎到我們展館去看一看。

　　PCauto：真的是全面新能源化了，一個全新的面貌。奇瑞品牌最近發(fā)布了風(fēng)云序列，從集團的角度上看，奇瑞品牌為什么要做一個全新的新能源產(chǎn)品序列？

　　柳永超：幾個方面，第一是用戶需求方面，現(xiàn)在是智能化時代、新能源化時代，用戶的體驗和需求發(fā)生很大的變化，我們奇瑞要全面做新能源化，所以需要這樣一個全新的產(chǎn)品序列去支撐這一塊，這是用戶的需求。

　　第二是從市場發(fā)展的需求上來看，現(xiàn)在無論是從整個中國品牌新能源化的進程，還是國家的能源戰(zhàn)略上來看也是需要低碳出行，新能源這個趨勢體現(xiàn)在了用戶的需求和市場變化上。

　　集團戰(zhàn)略上，目前是四大賽道，國際賽道，國內(nèi)燃油、混動和純電賽道，戰(zhàn)略布局上也是需要一個全新的產(chǎn)品序列去支撐奇瑞這個主品牌下面的混動產(chǎn)品。基于此，我們發(fā)布了風(fēng)云。

　　PCauto：風(fēng)云這個序列不單只是面向國內(nèi)的，還是面向全球的。

　　柳永超：是的，可以這么理解。

　　PCauto：能不能透露一下我們風(fēng)云整體產(chǎn)品節(jié)奏是什么樣的？

　　柳永超：我們11月9號剛在北京發(fā)布的整個奇瑞風(fēng)云產(chǎn)品序列。當時亮相的是我們的風(fēng)云A9和T11，亮相以后關(guān)注度還是很高的，用戶也很期待。近期在年前計劃上的是風(fēng)云的A8，年后會有風(fēng)云的T6。A8定位在A+級家轎，T6則是緊湊型的SUV。后面陸陸續(xù)續(xù)A9、T11這些產(chǎn)品也會上來，兩年之內(nèi)整個風(fēng)云序列會有11款產(chǎn)品投入市場。

　　PCauto：所以不鳴則已，一鳴驚人。

　　柳永超：奇瑞很早就開始做新能源嘗試，貌似是起了一個大早趕了一個晚集，但我們這個過程中有很多技術(shù)的積累和產(chǎn)品的儲備，看似晚了一些，實則產(chǎn)品的布局很全了，所以給大家感覺兩年就一下子這么多產(chǎn)品出來。實際上，在前期技術(shù)、產(chǎn)品的布局上都做了大量的工作，才有今天的結(jié)果，所以兩年內(nèi)11款產(chǎn)品看似節(jié)奏很快，其實在前期已經(jīng)準備好了。

　　PCauto：這11款產(chǎn)品基本上都是面向全球的，在研發(fā)的過程中我們考慮了哪一些重點國家的用戶需求，預(yù)計什么時候可以出口呢？

　　柳永超：奇瑞在全球布局了8個研發(fā)中心，所以針對各地方的不同特點也做了一些產(chǎn)品的嘗試。比如說在巴西，路面上的起伏很大，所以對動力性能的需求就比較大；東南亞雨水比較多，電池的防水安全性能要求很高；中東那些地方晝夜溫差很大，所以對電池的穩(wěn)定性要求很高。我們整個電池的溫度跨度從零下35度到零上60度，跨度很大的，要保證電池安全、車身安全。

　　奇瑞在做技術(shù)布局的時候，考慮的是全球的用戶，所以滿足的是更多的需求。

　　PCauto：我們也非常期待風(fēng)云序列的新車陸續(xù)出來，在國內(nèi)、國際都取得好的銷量的成績。接下來我想問一個比較敏感的問題，風(fēng)云2024年全年的銷售預(yù)期有沒有一個目標，能不能達成尹董事長提出的“不客氣、頭部位置”？

　　柳永超：今年年初，大家都覺得疫情結(jié)束以后可能市場會爆，實際上從今年來看，我覺得整個市場是趨于飽和的狀態(tài)，包括到明年汽車市場可能都并不如大家想象的那么好。尤其是各個品牌推出來的混動產(chǎn)品都特別多，所以明年我們面臨的整個市場的競爭還是比較困難的。

　　第一步，風(fēng)云應(yīng)該是先躋身到整個混動或者是新能源的第一陣營去，這是我們的核心目標，讓大家先記住風(fēng)云，購買的時候要考慮到風(fēng)云序列的產(chǎn)品。

　　至于具體的銷量預(yù)期，我們覺得這么多款產(chǎn)品投入到市場中來，目前是奔著15—20萬的區(qū)間去沖擊的。

　　PCauto：預(yù)祝奇瑞風(fēng)云2024年可以平步風(fēng)云！