Pcauto：太平洋汽車網(wǎng)，很高興邀請(qǐng)到地平線芯片產(chǎn)品規(guī)劃與市場總經(jīng)理尹凌冰，尹總您好。

　　尹凌冰：您好。

　　Pcauto：這次廣州車展，地平線帶來了哪些亮點(diǎn)？此次參展核心目標(biāo)是什么？

　　尹凌冰：這次廣州車展我們看到也是蠻隆重的行業(yè)盛會(huì)，地平線對(duì)此次廣州車展比較重視。一方面行業(yè)在快速變化，特別在智能駕駛這個(gè)行業(yè)，今年是一個(gè)熱點(diǎn)，消費(fèi)者對(duì)這件事認(rèn)知和理念、要求越來越深入，我們確實(shí)也帶來了全新概念升級(jí)的征程6產(chǎn)品，會(huì)在這次廣州車展做作早期披露。

　　不久前在烏鎮(zhèn)，我們的CEO余凱博士也對(duì)征程6系列的代際升級(jí)產(chǎn)品作了一些簡要介紹。

　　這次也想借這個(gè)機(jī)會(huì)，在車展這樣一個(gè)汽車行業(yè)的專業(yè)場合，不管是和客戶、合作伙伴還是和媒體朋友，在汽車智能駕駛越來越重要的時(shí)刻，我們和大家一起商討，行業(yè)如何把有更好體驗(yàn)的產(chǎn)品和解決方案，和客戶、合作伙伴一起做得更好，為智能駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展貢獻(xiàn)自己的力量。

　　Pcauto：剛才您提到了征程6系列是一款全新代際升級(jí)產(chǎn)品，怎么理解代際升級(jí)，能否具體介紹下它的研發(fā)背景以及優(yōu)勢？

　　尹凌冰：我們?cè)谝?guī)劃系列產(chǎn)品征程6時(shí)，充分考慮了兩點(diǎn)：

　　一是從行業(yè)出發(fā)，從客戶角度出發(fā)。我們始終要考慮我們面對(duì)的客戶，我們也確實(shí)看到這兩年隨著智能輔助駕駛——不管是高階、中階還是低階的產(chǎn)品——確實(shí)越來越廣泛被用戶所接受和認(rèn)知。

　　從我個(gè)人來說，今年我們?cè)诿襟w上看到這個(gè)熱度和以前比起來有非常顯著的增長，我相信您肯定也有非常清晰的感受。今年不管是短視頻還是中長視頻，甚至是文字，在一系列媒體上，對(duì)這件事的探討火熱程度，都屬于越來越火熱的狀態(tài)。

　　我們和消費(fèi)者始終都有一個(gè)倒三角的理論，智駕這個(gè)行業(yè)逐漸走向成熟，我覺得也像汽車一樣，汽車首先叫代際，汽車每一代產(chǎn)品也有分層，也有A級(jí)車到D級(jí)車，也有轎車、SUV、MPV產(chǎn)品。

　　地平線從這個(gè)角度出發(fā)，我們針對(duì)智駕這個(gè)行業(yè)逐漸走向成熟，對(duì)客戶的價(jià)值或者對(duì)用戶的價(jià)值越來越清晰的情況下，確實(shí)也會(huì)有不同訴求。所以我們從代際升級(jí)來講，這兩年行業(yè)從業(yè)者包括友商、合作伙伴大家推出了一些檔位，我們?cè)诓煌瑱n位上都有合適產(chǎn)品，來更好地滿足產(chǎn)業(yè)需要。

　　二是我們也綜合三代產(chǎn)品，從征程2、征程3到征程5，一方面積累了非常多的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)積累，另一方面我們的量產(chǎn)也和產(chǎn)業(yè)生態(tài)合作伙伴一起，軟硬件都構(gòu)筑了比較多的量產(chǎn)知識(shí)以及良好的生態(tài)協(xié)同工作方式，我們也想以更開放的生態(tài)，從系列化產(chǎn)品再加上整個(gè)生態(tài)軟硬件合作伙伴一起，能夠給產(chǎn)業(yè)提供非常好的技術(shù)亮點(diǎn)產(chǎn)品。

　　Pcauto：你剛剛說到智能駕駛今年很火熱，但同時(shí)也很卷，地平線怎么看待當(dāng)前不同細(xì)分市場智能駕駛的痛點(diǎn)，從計(jì)算方案的角度而言，您認(rèn)為破局的關(guān)鍵點(diǎn)是什么？

　　尹凌冰：您這個(gè)問題非常好，“卷”這個(gè)詞不管是主機(jī)廠客戶還是合作伙伴，包括我們自身、行業(yè)同仁，大家在交流中經(jīng)常會(huì)用到。

　　在我看來“卷”是兩面，我們作為這個(gè)行業(yè)的從業(yè)者，會(huì)承受更多的期望，說明需要更有競爭力的產(chǎn)品來滿足客戶和消費(fèi)者期望和期待。從另一個(gè)方面來講，也說明一件好事，說明這個(gè)行業(yè)充滿活力在蓬勃發(fā)展。

　　我們經(jīng)常講，另外一個(gè)詞和卷對(duì)應(yīng)，叫躺平。作為從業(yè)者，我們?cè)诟谐瘹饣蛘吒焖侔l(fā)展的行業(yè)，從當(dāng)前的角度來看，卷比起躺平更幸福。其次，從不同檔位的產(chǎn)品痛點(diǎn)來看，聚焦在兩點(diǎn)：首先是體驗(yàn)，為什么？

　　這兩年我們看到智駕在傳播上要面向最終用戶的熱度逐漸高漲，非常關(guān)鍵的一點(diǎn)就是不同檔位的智駕產(chǎn)品上，我們既是從業(yè)者，面向汽車這個(gè)產(chǎn)品本身，每個(gè)人也都是消費(fèi)者。

　　從這個(gè)角度出發(fā)，我們看到的是消費(fèi)者對(duì)于美好體驗(yàn)的訴求是客觀存在的，而且是一直存在的。相信大家也在自己開車的過程中，特別是相對(duì)比較確定性的高速和快速路、封閉道路場合，在合適的情況下非常愿意讓自己降低負(fù)擔(dān)，相信先進(jìn)技術(shù)能夠給行業(yè)和消費(fèi)者帶來的價(jià)值，讓大家能夠在日常生活和工作，像必備的駕駛行為上能夠更安全、更舒心，又能夠更舒適，這是我們的目標(biāo)，這也是智駕方案的目標(biāo)，為什么我把體驗(yàn)放在第一位？

　　破局的關(guān)鍵是要讓客戶真正想用、好用的體驗(yàn)。在體驗(yàn)之上，還有一點(diǎn)非常重要的，地平線積累了幾百萬片的量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，我們深刻理解卷的態(tài)勢下應(yīng)該如何做。量產(chǎn)一方面是對(duì)汽車安全、車規(guī)有更深刻的認(rèn)知和保證，另一方面，特別是規(guī)模化量產(chǎn)還有背后的一層，方案一定要有足夠性價(jià)比，否則我們?cè)趺礃舆~過小范圍到更大范圍的大規(guī)模量產(chǎn)。

　　其實(shí)被用戶所接受，被客戶更好采用，以及給用戶帶來更好體驗(yàn)的情況下，從我們的思考來說，怎么樣在優(yōu)秀體驗(yàn)的前提下，在不同檔位提供相對(duì)來說最有競爭力和性價(jià)比的解決方案，讓大家把配置率也提升，同時(shí)也給用戶最好的體驗(yàn)，這是我們當(dāng)前的思考。

　　Pcauto：征程6系列是一款全階可拓展的芯片，今年被譽(yù)為是城區(qū)NOA的量產(chǎn)元年，市場競爭非常激烈。面向高階細(xì)分市場，征程6系列有怎樣的產(chǎn)品支撐？和市面上已有的高階計(jì)算方案比較，征程6系列有什么優(yōu)勢？

　　尹凌冰：這個(gè)問題特別深入也特別好，我們也看到特別是今年下半年，有非常多的偏于城區(qū)NOA高階智駕各種各樣的內(nèi)容，視頻、圖文非常豐富，也給消費(fèi)者構(gòu)筑了一個(gè)非常好的認(rèn)知基礎(chǔ)，大家都認(rèn)知到智能駕駛在高階場景下有相對(duì)不錯(cuò)的表現(xiàn)，大家愿意嘗鮮，也逐漸愿意用起來，這是一件非常好的事。其次，征程6系列這次在廣州做一些搶先公布的內(nèi)容。

　　依托征程6旗艦版產(chǎn)品來看，我覺得有幾點(diǎn)，核心第一點(diǎn)是說怎么樣提供更好的體驗(yàn)，在高階里面，我認(rèn)為體驗(yàn)是非常重要的。因?yàn)槲覀冊(cè)诔菂^(qū)NOA角度來說，特別是在國內(nèi)，不管是一線城市還是其他城市，其實(shí)大家看到情況比較復(fù)雜，包括有一些海外朋友，我們都認(rèn)為的共同觀點(diǎn)是中國城市場景非常挑戰(zhàn)，相對(duì)最復(fù)雜。在這個(gè)場景下，我們?cè)趺礃幼龅胶皿w驗(yàn)？背后需要和合作伙伴一起，用更好的硬件性能使大家在算法上更好發(fā)展和更好拓展，我們也非常欣喜地看到，這一兩年算法上，地平線有一些非常先進(jìn)的算法在往前走，甚至不只是從業(yè)者，也有消費(fèi)者發(fā)燒友，BEV、Transformer，也有人說得頭頭是道。從這個(gè)角度來說，我們對(duì)征程6關(guān)鍵性能非常有信心，在實(shí)際業(yè)務(wù)性能上，有非常好的表現(xiàn)，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出當(dāng)前業(yè)內(nèi)主流競品。

　　同時(shí)，我們也能夠提供更加優(yōu)秀的性價(jià)比，面向先進(jìn)算法，你剛才講到要有好的體驗(yàn)離不開先進(jìn)算法，征程6上搭載的全新一代納什架構(gòu)BPU，對(duì)Transformer這些主流算法有非常好的效率，從當(dāng)前的仿真結(jié)果來看，對(duì)比當(dāng)前主流業(yè)界競品，在這方面的效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出業(yè)界主流水平。所以從芯片角度來說，通過更高集成度的SoC設(shè)計(jì)，也能夠讓大家在性價(jià)比上獲得更好的收益，通過更好的性能和算力，同時(shí)在面向先進(jìn)算法有更好的利用率，既有大算力，而且這個(gè)算力利用效率還跑得好跑得快，同時(shí)在硬件上，包括我們?cè)缙诤秃献骰锇槎x產(chǎn)品的過程中，大家在傳感器配置上也有非常深入的合作，在性價(jià)比上也有優(yōu)勢。我也非常期望在將來，客戶以及合作伙伴能夠?qū)φ鞒?有更多的期望，大家一起給這個(gè)行業(yè)用戶提供更有體驗(yàn)、更有競爭力的產(chǎn)品和解決方案，為智能駕駛這個(gè)行業(yè)的繁榮和發(fā)展貢獻(xiàn)一份自己的力量。

　　Pcauto：征程6系列是地平線積累了8年推出的產(chǎn)品，它對(duì)地平線來說到底意味著什么？地平線對(duì)于接下來的發(fā)展和市占率有怎樣的預(yù)期？

　　尹凌冰：首先我覺得征程6這個(gè)產(chǎn)品，我們?cè)趦?nèi)部有時(shí)候也會(huì)用一個(gè)詞叫厚積薄發(fā)。之前我們已經(jīng)歷經(jīng)過三代，在智能駕駛、智能汽車上有征程2、征程3、征程5，客觀上講之前每一代產(chǎn)品是單顆芯片，征程2是一顆，征程3是一顆，征程5是一顆，征程6是一個(gè)代際升級(jí)的系列化產(chǎn)品、平臺(tái)化產(chǎn)品，這是第一點(diǎn)。從這個(gè)角度來看，在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)推出一個(gè)全階可拓展的產(chǎn)品，更好滿足行業(yè)和客戶需要，在高中低階上都能夠有好的方案，希望借此來推動(dòng)智能駕駛行業(yè)往前演進(jìn)，這是我們非常好的愿景。

　　地平線這八年以來，通過之前的三代芯片以及數(shù)百萬片芯片量產(chǎn)，已積累了大量前裝量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，在三代芯片研發(fā)過程、解決方案研發(fā)過程里面，已經(jīng)有了大量的技術(shù)積累，這也是我們?yōu)槭裁从X得征程6系列升級(jí)，對(duì)于地平線來說也是非常重要的一個(gè)時(shí)間里程碑。

　　從將來的市占率來看，根據(jù)今年非常有名的行業(yè)咨詢報(bào)告，我們也看到NOA市場和英偉達(dá)占據(jù)TOP2，而且頭部效應(yīng)也比較明顯，在ADAS市場也是前三名，和國際友商一起?？偟膩碚f期望借助征程6代際升級(jí)產(chǎn)品，能夠通過更有競爭力的方案和產(chǎn)品，和產(chǎn)業(yè)合作伙伴一起，給整個(gè)產(chǎn)業(yè)帶來更好的產(chǎn)品和解決方案，也希望借此能夠得到大家的認(rèn)可和歡迎，獲取更好的商業(yè)表現(xiàn)。

　　Pcauto今天的專訪就到這里結(jié)束，謝謝地平線的尹總。