11月17日，太平洋汽車“第二屆智能汽車之夜”在廣州珠江江畔舉行。吉利星瑞憑借在ICT-300智能測試中的優(yōu)異表現(xiàn)，榮膺“2021年度智能汽車”。吉利星瑞獲獎，充分展現(xiàn)出了吉利汽車在智能汽車領域的優(yōu)秀實力，成為引領行業(yè)智能標桿的重要力量。

　　吉利星瑞的獲獎再次例證，智能化與電動化是兩個維度的評價，它同樣具備整車OTA升級能力，并且在ICT-300智能汽車測試當中有著超強的場景應對能力，無論是自動駕駛、智能座艙還是性能測試當中都獲得高分，是目前ICT-300，燃油車榜單當中排名第一。

　　ICT-300智能評測標準分為自動駕駛、智能座艙、性能測試三個大類，每一大類分為硬件指標及軟件指標兩個維度，分40余個具體評分項目進行打分。

　　星瑞擁有L2級別 的駕駛輔助能力，使用的硬件方案也是目前最主流的毫米波雷達+單目攝像頭。另外值得一提的是，星瑞從13.27萬的中配車型開始，就擁有整套的駕駛輔助系統(tǒng)，包括全速自適應巡航、車道保持、車道偏離輔助、主動剎車 等功能。

　　星瑞作為榜單中燃油車首位，其亮點還是有不少的，例如擁有整車OTA、自動泊車及行人避讓項目挑戰(zhàn)成功。也正是這些亮點讓星瑞在自動駕駛部分取得了不俗的成績。對于星瑞這樣一臺13-15萬的轎車，能夠擁有這樣的駕駛輔助體驗，已經是很優(yōu)異了。

　　在智能座艙的評測當中，通過對屏幕效果、車機性能、語音交互、智能化進階需求四大方面的綜合評分，最終星瑞得分為73分（滿分100），這個分數(shù)在目前ICT300智能座艙排行榜中名列前茅。確實，星瑞搭載的這套GKUI車載系統(tǒng)不論是功能豐富程度、智能化程度，還是主觀使用感受，都是足夠令人滿意。如果它能夠優(yōu)化一下車機反應速度，并增加手機映射功能，分數(shù)還可以更上一層樓。

　　在性能測試里面，星瑞的制動表現(xiàn)優(yōu)異，同時它的操控底子比較強。在麋鹿和繞樁測試都有不錯的表現(xiàn)，如果方向盤助力和虛位能再優(yōu)化一下，相信它的操控極限會更高。另外噪音方面，如果對底盤隔音能再下多一點功夫，相信分數(shù)會比現(xiàn)在更高一點。

　　“2021年度智能汽車”是由業(yè)內知名汽車垂直網站太平洋汽車發(fā)起主辦，評定內容涵蓋汽車自動駕駛、智能座艙、性能測試等三個大類多個項目，全面評估汽車在智能化方面的具體表現(xiàn)。未來，吉利汽車將致力于汽車技術的智能化升級，為消費者帶來更多智能化汽車產品，助力智能生活。