11月17日，太平洋汽車(chē)“第二屆智能汽車(chē)之夜”在廣州珠江江畔舉行。比亞迪漢EV憑借在ICT-300智能測(cè)試中的優(yōu)異表現(xiàn)，榮膺“2021年度智能汽車(chē)”。比亞迪漢EV獲獎(jiǎng)，充分展現(xiàn)出了比亞迪汽車(chē)在智能汽車(chē)領(lǐng)域的優(yōu)秀實(shí)力，成為引領(lǐng)行業(yè)智能標(biāo)桿的重要力量。

　　作為比亞迪的旗艦轎車(chē)，漢EV幾乎搭載了比亞迪所有已經(jīng)落地的智能化組裝備，在ICT-300的測(cè)試當(dāng)中成績(jī)斐然，無(wú)論是行人、車(chē)輛以及特殊路況的識(shí)別測(cè)試當(dāng)中發(fā)揮出色；座艙交互更懂消費(fèi)者所需，具備多項(xiàng)進(jìn)階需求能力，成績(jī)非?？壳?，是智能汽車(chē)當(dāng)紅在那個(gè)的標(biāo)桿車(chē)型之一。

　　ICT-300智能評(píng)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)分為自動(dòng)駕駛、智能座艙、性能測(cè)試等三個(gè)大類(lèi)，每一大類(lèi)分為硬件指標(biāo)及軟件指標(biāo)兩個(gè)維度，分40余個(gè)具體評(píng)分項(xiàng)目進(jìn)行打分。

　　比亞迪漢EV在智能駕駛項(xiàng)目獲得71分，漢EV全系都配有DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，其中就包括了全速自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、車(chē)道保持和主動(dòng)剎車(chē) 功能，中高配車(chē)型還提供自動(dòng)泊車(chē)功能。值得留意的是，比亞迪漢EV在自適應(yīng)巡航的功能測(cè)試中在車(chē)輛加塞和跟停全過(guò)程制動(dòng)表現(xiàn)都非常線性和平穩(wěn)，雖然在比亞迪漢EV行駛時(shí)跟車(chē)距離稍遠(yuǎn)，但在前車(chē)停下來(lái)以后，比亞迪漢EV會(huì)慢慢減速，最終停下來(lái)之前還會(huì)慢慢往前挪動(dòng)靠近前車(chē)一些，這個(gè)動(dòng)作倒是比較符合國(guó)內(nèi)的路況。

　　另外在假人測(cè)試的項(xiàng)目中，比亞迪漢EV在鬼探頭的小項(xiàng)里也成功發(fā)出警示圖像和聲音的提醒，最終果斷制動(dòng)，在假人前安全停下。總的來(lái)說(shuō)，比亞迪漢的自動(dòng)駕駛輔助表現(xiàn)，在同級(jí)車(chē)型中可以說(shuō)是很優(yōu)秀的。

　　在智能座艙的評(píng)測(cè)當(dāng)中，通過(guò)對(duì)屏幕效果、車(chē)機(jī)性能、語(yǔ)音交互、智能化進(jìn)階需求四大方面的綜合評(píng)分，最終比亞迪漢EV得分為81分（滿分100），這個(gè)成績(jī)屬于比較優(yōu)秀的水平，位居所有測(cè)試車(chē)型中前列的位置。這也是自主品牌目前相比于合資品牌的一大優(yōu)勢(shì)。　漢在智能座艙部分出色的表現(xiàn)，再次證明比亞迪在這一方面確實(shí)很有自己的研發(fā)心得，漢EV也無(wú)愧比亞迪旗艦車(chē)型的身份。大尺寸的屏幕、好用易用的語(yǔ)音交互系統(tǒng)、豐富的軟件生態(tài)等方面都是它的優(yōu)勢(shì)。

　　在性能測(cè)試項(xiàng)目中，比亞迪漢EV獲得25分，其噪音抑制部分的測(cè)試帶來(lái)不少分?jǐn)?shù)。最終比亞迪漢EV在ICT-300智能車(chē)評(píng)測(cè)中獲得了177分，在38款車(chē)中位居13名。

　　“2021年度智能汽車(chē)”是由業(yè)內(nèi)知名汽車(chē)垂直網(wǎng)站太平洋汽車(chē)發(fā)起主辦，評(píng)定內(nèi)容涵蓋汽車(chē)自動(dòng)駕駛、智能座艙、性能測(cè)試等三個(gè)大類(lèi)多個(gè)項(xiàng)目，全面評(píng)估汽車(chē)在智能化方面的具體表現(xiàn)。未來(lái)，比亞迪汽車(chē)將致力于汽車(chē)技術(shù)的智能化升級(jí)，為消費(fèi)者帶來(lái)更多智能化汽車(chē)產(chǎn)品，助力智能生活。