憑硬實(shí)力取勝,長安歐尚X7競爭力分析
自主品牌近年成為了消費(fèi)者市場“持家過日”的主力軍,其中緊湊型SUV憑借親民的價格、舒適的駕乘體驗(yàn)、相對更多用途的功能性,深受中、青兩代群體的青睞。長安歐尚X7正是當(dāng)中一款的后起之秀,市場關(guān)注度很高。究竟背后的實(shí)力何在?此文和大家探個明白。
緊湊型SUV定位,但實(shí)際尺寸逼近中型SUV
關(guān)于尺寸級距的定位,我認(rèn)為長安歐尚X7有“作弊”的嫌疑。整車尺寸不符合緊湊型SUV的主流,對比定位相近的幾款同級別競品:哈弗H6、比亞迪宋Pro、吉利博越,長安歐尚X7無論是實(shí)際數(shù)據(jù),還是視覺觀感,都是四者之最。其中軸距長達(dá)2,780mm,比其它對手明顯長出一截,與不少的中型SUV相近。也可能是因?yàn)檫@樣,長安歐尚X7的車內(nèi)乘坐空間有所得益,相比于其它競品而言,更顯充裕一些。
售價接地氣,核心技術(shù)有保證
不過光是“尺寸大”這個原因,恐怕難以促成真正的熱銷,彰顯硬實(shí)力的東西必須要有。長安歐尚X7市場指導(dǎo)價為7.77-12.77萬,標(biāo)配代號為JL476ZQCF的1.5T藍(lán)鯨發(fā)動機(jī),由長安集團(tuán)自主研發(fā)。該發(fā)動機(jī)在長安體系產(chǎn)品中應(yīng)用廣泛,也因?yàn)槠焚|(zhì)穩(wěn)定,有著較為堅實(shí)的用戶口碑。對比同級競品動力系統(tǒng)相若的車型,長安歐尚X7的定價有一定吸引力。
截取四款車型的1.5T發(fā)動機(jī)數(shù)據(jù)來看,長安歐尚X7憑借131kW的最大功率相對領(lǐng)先,而峰值扭矩方面,哈弗H6的285N·m稍占優(yōu)勢,兩者水平可以說是各有千秋;博越要去到PRO車型才是1.5T,其數(shù)據(jù)看著雖然不差,但可惜發(fā)動機(jī)為三缸結(jié)構(gòu),存在著先天的不足,現(xiàn)階段受市場抵觸明顯;至于宋Pro的數(shù)據(jù)和表現(xiàn)相符,屬于中規(guī)中矩行列。
即便對比合資品牌,這款藍(lán)鯨的1.5T也能搶到一定的風(fēng)頭。單純看賬面數(shù)據(jù),已經(jīng)很有優(yōu)勢。傳聞某相關(guān)的合資品牌,亦計劃采購這款1.5T發(fā)動機(jī),搭載在自家的一款明星車型上。假如成事,將是國產(chǎn)發(fā)動機(jī)的一次逆襲。
傳動系統(tǒng)方面,四款車型除了博越PRO采用愛信的6AT變速箱,其余的皆為“濕式雙離合”。特別注明是“濕式”,是因?yàn)樵诓簧偃说恼J(rèn)知中,雙離合口碑是不如AT變速箱,特別是對比愛信這樣的大牌子。
而事實(shí)上,一直存在問題較多的是干式雙離合,它與濕式的最大區(qū)別是,在離合器的主動盤和從動盤的連接介質(zhì),干式雙離合是靠空氣,濕式雙離合是靠油液。因此濕式的散熱效率比干式的要高得多,耐用性是有保障了;
再加上雙離合變速箱擁有換擋速度快,以及出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。概括來說,四套動力總成都是主流且可靠,亦被廣大消費(fèi)者所認(rèn)可。
智能配置越級加身,頂配亮點(diǎn)多
既然價格與核心技術(shù)有優(yōu)勢,接下來再看看長安歐尚X7的各款車型配置。首先要相信“一分錢一分貨”的市場定律,車型價格能往下拉,配置肯定不可能做到面面俱全。
長安歐尚X7共設(shè)置了9款車型,兩套動力總成。入門級的1.5T手動精英型,售價7.77萬,標(biāo)配LED大燈、胎壓顯示、電動調(diào)節(jié)后視鏡等。價格看著是吸引,但情況跟很多低配車型類似,配置方面只能算是剛好夠用。真正開始體現(xiàn)競爭力的,是1.5T手動豪華型和1.5T自動精英型。兩者較入門級車型,在配置或動力總成上均有不同程度的升級,售價均高出1萬,為8.77萬。作為推薦考慮的話,我建議大家是從這兩個配置開始往上看,畢竟橫比同級競品,8.77萬的價格依然占優(yōu)。
而性價比的版本,我認(rèn)為是有兩款:1.5T自動豪華型和1.5T自動尊貴型。兩者價差1萬,選誰看自己的對配置的要求,但都是實(shí)用型的取向,足夠應(yīng)付很多日常生活的場景,重點(diǎn)是已經(jīng)配置到遠(yuǎn)程啟動這個功能,南方的小伙伴表示這個是夏天的續(xù)命恩物。
輪到次頂配的1.5T自動領(lǐng)航型,配置已經(jīng)相當(dāng)齊備,正好跟宋Pro的頂配來個正面交鋒,還會多出像內(nèi)置行車記錄儀、感應(yīng)雨刮等貼心,且實(shí)用性強(qiáng)的功能,在日常的應(yīng)用非常廣泛。
如果預(yù)算許可,我倒是會建議大家考慮一下頂配的1.5T人臉識別全自動泊車太空逍遙版。以價格相近的競品車型來對比,哈弗H6、博越的車型只是去到中配版本,橫比所搭載的舒適和享受等功能配置,與長安歐尚X7無太大差異;不過在智能配置方面,長安歐尚X7會多出一套人臉識別系統(tǒng),和全自動泊車入位系統(tǒng),這是哈弗H6和博越全系車型都沒有搭載。
你可能認(rèn)為這兩套系統(tǒng)純粹是宣傳上的噱頭,那就大錯特錯了。它們在實(shí)際生活的場景中,應(yīng)用已經(jīng)是隨心所欲。長安歐尚X7的人臉識別系統(tǒng)主要功能有4個:開鎖、啟動、座椅記憶以及疲勞監(jiān)測,就連紅綠燈停車時,玩手機(jī)都可以識別并作出提示,示意鏈接藍(lán)牙更安全;
而全自動泊車入位系統(tǒng)屬于5.0級別,對道路的識別能力強(qiáng)大,支持車內(nèi)外多場景一鍵自動泊車、倒車入庫、一鍵召喚等功能。這套系統(tǒng)之前主要用在高端轎車或智能電動車上,現(xiàn)在下放到15萬元以下級別的車型上,有機(jī)會體驗(yàn)確實(shí)難得。所以,長安歐尚X7整合這些配置在一起后的頂配,售價才12.77萬,亮點(diǎn)在同級別中還是足夠的多。
總結(jié)
顯然,長安歐尚X7關(guān)注度高,不是因?yàn)樗卸嗤昝?,純粹是產(chǎn)品的定位和售價對上消費(fèi)者的胃口,說到底就是“性價比”夠高??吹贸鲕噺S是有用心去研究市場,在確保核心的“三大件(發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤)”可靠的基礎(chǔ)上,給消費(fèi)者想要的價格和配置。從競爭力的角度來看,長安歐尚X7是成功的,畢竟能在如此激烈的緊湊型SUV市場上分一杯羹,不是一件容易的事。
>>點(diǎn)擊查看今日優(yōu)惠<<