上汽大眾2019年銷售2,001,777輛

    新年伊始，上汽大眾公布了全年銷售情況。2019年上汽大眾累計銷售2,001,777輛。其中，大眾品牌蟬聯(lián)國內單一品牌銷量第一，全年銷售172.3萬輛，領先第二名單一品牌超34萬輛。斯柯達品牌全年銷售27.8萬輛。

立足存量市場，擴大傳統(tǒng)強勢領域優(yōu)勢

    憑借豐富的產品組合和德系品質，上汽大眾在轎車和SUV市場積累了良好口碑。2019年，傳統(tǒng)強勢領域的領先優(yōu)勢進一步擴大。

    朗逸家族和全新一代帕薩特在競爭最激烈的A級和B級轎車市場實現逆勢增長。2019年，朗逸家族累計銷售53.3萬輛，同比增長5.8%，衛(wèi)冕國內轎車市場銷量第一。煥新升級后的全新一代帕薩特延續(xù)出色口碑，2019年銷量同比增長19.6%，全年銷售21.4萬輛，鞏固在中高級車市的標桿地位。

    SUV市場，上汽大眾全年銷售64.5萬輛，逆勢增長19.1%，成就國內最暢銷的合資SUV產品陣容。“途”字輩在各細分市場均有出色表現：途觀品牌全年銷售22.9萬輛，領跑合資SUV市場；途昂雙子星全年銷售8.4萬輛，蟬聯(lián)大型SUV市場第一；途岳上市一年多以來，以單月銷量破萬的成績彰顯SUV最佳新秀的魅力，全年銷售13.8萬輛；首款德系精品城市SUV T-Cross途鎧，上市8個月實現銷售6.3萬輛。此外，柯米克家族全年銷售5.3萬輛，同比增長41.8%；柯珞克全年銷售3.8萬輛，同比增長22.4%；柯迪亞克家族全年銷售4萬輛，五座、七座版本更好地滿足多樣化出行需求。

用戶需求導向，激發(fā)增量市場

    保持主力車型競爭力的同時，上汽大眾深入研究用戶需求，挖掘新細分領域增長點。新能源市場，基于口碑產品打造的“混動+純電”組合，推出后迅速占領合資新能源市場銷量榜首，為上汽大眾在新能源產品導入階段積累了市場高度認可。途觀L插電混合動力版和帕薩特插電混合動力版累計銷售3.2萬輛，領跑合資PHEV市場。隨著首款量產純電產品朗逸純電上市、新能源汽車工廠落成、首輛ID.車下線，上汽大眾在新能源領域的布局進入快車道。

    面對終端市場的汽車置換與升級需求，去年全新一代Polo Plus、新速派升級而來，途觀L推出“加量不加價“的7座版車型，為消費者打造越級空間和舒適駕乘體驗。針對年輕化的消費趨勢，上汽大眾則踏準市場節(jié)拍，探索出一套“產品+營銷“的組合拳。首款德系精品城市SUV T-Cross途鎧攜年輕基因而來，在與王者榮耀KPL賽事的合作中充分提升曝光度。此外，途昂X、柯米克GT等一系列運動化新品的推出，進一步打造年輕、時尚的品牌和產品形象，贏得眾多潮流消費者的青睞。

多領域創(chuàng)新驅動，夯實未來發(fā)展

    2020年，上汽大眾進入第35個年頭。新的一年，公司將不斷精進研發(fā)能力，持續(xù)創(chuàng)新營銷模式，打造更懂中國用戶的高價值產品和服務。

    研發(fā)方面，世界上最大的極熱干旱綜合性試車場——新疆試車場于去年投入使用，上汽大眾建立起國內首個完備的全天候、全路況的試車場體系；今年，研發(fā)試驗中心二期也將投入使用，全面聚焦未來的新能源研發(fā)、前瞻研究、虛擬研發(fā)等能力建設，公司研發(fā)能力也將邁上一個新臺階。

    營銷方面，面對新的消費趨勢，上汽大眾著力推進傳統(tǒng)4S店的整合升級，打造融合分享服務、互動社群、智能體驗的7S零售體驗終端，為客戶提供全生命周期的服務體驗。到2020年底，上汽大眾將完成100家數字化展廳升級。此外，首家數字化品牌體驗中心也將于年內在上海開業(yè)，結合大眾品牌全新標識和理念，帶來更加新穎的體驗式空間設計和沉浸式內容互動。

    產品方面，2020年上汽大眾將推出大型豪華商務MPV Viloran，與輝昂、途昂一起征戰(zhàn)高端化市場；途觀新車型、全新輝昂、全新昕銳、全新昕動、途岳的純電車型等新品也將陸續(xù)投入市場；移動在線服務系統(tǒng)將于今年一季度隨新車上線，為用戶帶來智慧導航、遠程控車、在線升級等便捷在線服務。下半年，新能源汽車工廠將正式投產，首款ID.產品也將亮相。

    當前，汽車市場進入深度調整的蓄勢期，正是車企謀定未來發(fā)展、加快戰(zhàn)略提速的關鍵階段。以產品為核心，從前端研發(fā)制造，到后端營銷服務，上汽大眾從用戶需求出發(fā)穩(wěn)健布局，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展蓄力。未來，上汽大眾將繼續(xù)扎根中國市場，通過完善的產品組合和雄厚的技術實力，為更多消費者創(chuàng)造超越期待的價值。