經(jīng)歷過北京車展，各家車企似乎都鉚足了勁頭，想要在這個(gè)5月購車旺季里分得一杯羹。但是面對(duì)著競爭越來越激烈的汽車市場，很多車企為了吃下這一塊蛋糕，可以說用盡渾身解數(shù)。特別對(duì)于合資品牌而言，如何在近年來自主品牌的不斷圍剿之下突出重圍，成為迫在眉睫的問題。

其實(shí)，這個(gè)回答并不難。能決定一款車銷量的，除了慣用的營銷手段之外，保持優(yōu)秀的產(chǎn)品力才是關(guān)鍵。隨著年輕一代購車消費(fèi)者的到來，他們對(duì)一款車的需求不僅僅停留在空間、顏值、動(dòng)力等層面。在預(yù)算有限的情況下，一款擁有諸多實(shí)用科技配置加持的車型往往是最佳首選。而縱觀整個(gè)合資品牌市場，廣汽本田凌派這款中級(jí)車稱得上其中的佼佼者。

豐富科技配置 為安全保駕護(hù)航

為什么敢于說凌派為同級(jí)別中的佼佼者車型，其中最重要的一個(gè)原因就源自于它的諸多科技配置。“無配不歡”似乎已經(jīng)成為當(dāng)下年輕人購車的一大規(guī)律。作為一臺(tái)10萬元級(jí)別車型，凌派所帶來的科技和安全配置，更顯滿滿誠意，也更讓年輕人動(dòng)心。

相比于同級(jí)別車型，其搭載了先進(jìn)的智能無鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，只需攜帶鑰匙進(jìn)入感應(yīng)范圍，就可任性的開關(guān)車門。在中控方面，其搭載的7英寸高清多點(diǎn)觸控大屏不僅包含了倒車影像系統(tǒng)在內(nèi)的多種科技配置，而且采用了升級(jí)版的智能互聯(lián)系統(tǒng)，充分利用智能手機(jī)導(dǎo)航軟件，即可同步實(shí)現(xiàn)導(dǎo)航功能，免去車載導(dǎo)航的安裝費(fèi)用，可謂一應(yīng)俱全。

在安全配置方面，可以說凌派再次刷新了我們對(duì)10萬元級(jí)別車型的認(rèn)知。其不僅全系標(biāo)配了VSA車身穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、HSA斜坡啟動(dòng)輔助系統(tǒng)以及ESS緊急剎車警示系統(tǒng)，全面輔助平日駕車安全，而且其搭載了同級(jí)別領(lǐng)先的LWC盲點(diǎn)顯示系統(tǒng)，將常規(guī)后視鏡20度視野擴(kuò)展到80度。

在駕駛過程中，無論是轉(zhuǎn)彎還是超車，都能最大程度感知周圍狀況。比如，在等紅綠燈右轉(zhuǎn)時(shí)，右側(cè)是否有行人通過我們都能在中控屏中查看，避免了我們平日駕駛左顧右看的煩惱。而在高速超車時(shí)，我們也可以掌握右側(cè)狀況，帶來更安全的行車保障。特別對(duì)于大部分女性司機(jī)來說，這些安全配置對(duì)于平時(shí)駕車更加得心應(yīng)手。

外觀不落俗套 滿足個(gè)性化需求

在這個(gè)看臉的時(shí)代，沒有點(diǎn)顏值如何行走江湖。外觀設(shè)計(jì)上，凌派多采用動(dòng)感線條賦于車身表面，整體看上去不僅非常大氣而且運(yùn)動(dòng)感十足。前臉格柵面積進(jìn)一步加大并輔以鍍鉻包圍裝飾，大大提升了整車檔次感以及辨識(shí)度。兩側(cè)LED大燈組與進(jìn)氣格柵相連，無論在照明亮度以及滲透度等方面都大大領(lǐng)先同級(jí)別車型，進(jìn)一步保證行車視野。車身側(cè)面是兩條犀利的腰線設(shè)計(jì)，大大提升了整車的運(yùn)動(dòng)感，這一設(shè)計(jì)更與當(dāng)下年輕人的審美需求不謀而合。車身尾部采用的是分層式的設(shè)計(jì)風(fēng)格，其中流線刀鋒式的LED尾燈和運(yùn)動(dòng)式的后保險(xiǎn)杠，都盡顯整車個(gè)性化和辨識(shí)度。

人性化舒適空間 重視環(huán)保健康

一輛車的空間表現(xiàn)，對(duì)于更注重實(shí)用性的國內(nèi)消費(fèi)者來說是逃不掉的。當(dāng)然，凌派在這方面的表現(xiàn)依舊強(qiáng)勢(shì)。其車身長度為4664mm，不僅達(dá)到了常規(guī)中級(jí)車水平，更實(shí)現(xiàn)乘坐空間的最大化。特別是其采用的“MM理念（乘坐空間最大化、機(jī)械空間最小化）”設(shè)計(jì)，讓一個(gè)有178cm身高的乘客坐在后排，腿部也有一拳以上空間。除此之外，凌派對(duì)環(huán)保材料的應(yīng)用更是表現(xiàn)出越級(jí)水準(zhǔn)，不僅盡可能避免重金屬的使用，而且在內(nèi)外飾零件上大幅削減了PVC（聚氯乙烯）的使用，全方位保證駕乘者健康。

強(qiáng)勁動(dòng)力表現(xiàn) 兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性

凌派搭載的是一臺(tái)1.8L i-VTEC發(fā)動(dòng)機(jī)，可爆發(fā)出最高136匹的強(qiáng)勁馬力，峰值扭矩達(dá)到169N·m。這樣的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)對(duì)于重量為1.3噸的凌派來說，無論前期加速還是后期動(dòng)力的持續(xù)輸出，表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)。特別對(duì)于當(dāng)下年輕人來說，進(jìn)一步滿足了他們對(duì)駕駛樂趣的需求。此外，其采用了一套成熟的進(jìn)氣遲閉系統(tǒng)，通過改良吸氣接口強(qiáng)化漩渦流，進(jìn)一步提高了燃燒效率，從而達(dá)成無可比擬的節(jié)油性能。傳動(dòng)方面，與之匹配的是一臺(tái)CVT無級(jí)變速器，體驗(yàn)過無級(jí)變速的朋友都清楚，其帶來的加速穩(wěn)定性、換擋平順性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，自然無需多言。

無論在車型配置、外觀設(shè)計(jì)、動(dòng)力表現(xiàn)以及空間布局等方面，廣汽本田凌派都展現(xiàn)出了一個(gè)中級(jí)車所具備的超高水準(zhǔn)，特別是其卓越而豐富的安全科技配置，均令同級(jí)別車型望塵莫及。而且針對(duì)新一代年輕群體的購車選擇上，凌派同樣拿出了自己的看家本領(lǐng)，可以說在10萬元級(jí)別的購車預(yù)算之下，凌派為不二之選。