996 告別氣冷式發(fā)動(dòng)機(jī)
令偏愛保時(shí)捷的人激動(dòng)的是，工程師們?cè)?997年生產(chǎn)996系列。在911系列長(zhǎng)達(dá)34年的生產(chǎn)線上，保時(shí)捷頭一次批量化裝備了水冷式6缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這次改變主要是為了符合今后全球范圍內(nèi)規(guī)定的廢氣排放標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)然車迷們備感沮喪，因?yàn)樗麄儚拇嗽僖猜牪坏降湫偷?11氣冷式傳動(dòng)裝置的鋸式音響了。作為補(bǔ)償，他們獲得了更強(qiáng)大的功率。
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911 GT2 繼續(xù)輝煌
2004初在底特律車展首度全球亮相的保時(shí)捷 911 GT2，配備后輪驅(qū)動(dòng)及 911 系列中最強(qiáng)勁的 3.6 公升水平式對(duì)向引擎，兩個(gè)渦輪增壓，每分鐘 5700 轉(zhuǎn)速可輸出 340 千瓦（ 462 匹馬力），動(dòng)力與重量的比例是每千瓦 4.23 千克（每匹馬力 3.11 千克）；保時(shí)捷 911 GT2 0-100 公里/每小時(shí)加速只是 4.1 秒，而 200 公里/每小時(shí)已成為標(biāo)記，反過(guò)來(lái)，只需 12.9 秒整部車便可剎停。極速是 315 公里/每小時(shí)。
911 GT 2
結(jié)語(yǔ)
911車系伴隨著保時(shí)捷走過(guò)了其近五分之三的時(shí)間，911的發(fā)展歷程其實(shí)也是保時(shí)捷的發(fā)展歷程，是其的一個(gè)縮影，保時(shí)捷之所以能成為最令人興奮的德國(guó)公司，通過(guò)911，或許我們就能找到答案。
