今年已經(jīng)是日產(chǎn)成功的350Z在Goodwood急速嘉年華會當(dāng)中擔(dān)當(dāng)主角的第四個年頭，而且每年他在汽車節(jié)中所占的分量都變得越來越重。

　　在2003年，就在他登陸英國市場之后不久，參加Goodwood急速嘉年華會的350Z在一堆售價是他四五倍的超級跑車當(dāng)中仍然會顯得相當(dāng)引人矚目。

　　在2004年，日產(chǎn)的公關(guān)聯(lián)絡(luò)部，在部門主管韋恩·布魯斯的領(lǐng)導(dǎo)下，則為Goodwood急速嘉年華會帶來了經(jīng)過日產(chǎn)旗下的御用改裝廠NISMO特別改造過的部件來改裝的350Z，官方的注冊編號則是GB53 ZZZ。

　　去年，日產(chǎn)又為Goodwood急速嘉年華會特別帶來了350Z NISMO GT。

　　不過在今年，主管布魯斯決定今年用一種不同的方式來繼續(xù)Z/Goodwood的傳奇故事，他帶給大家的是一部在英國的日產(chǎn)公司內(nèi)部制造的350Z的特別版本。在整個制造過程當(dāng)中，布魯斯曾經(jīng)向杰瑞·哈德卡斯特爾尋求幫助，此君是位于英國貝德福德郡的格連菲爾德的歐洲日產(chǎn)技術(shù)研發(fā)中心（NTCE）的消費者導(dǎo)向工程技術(shù)部的主管。他們兩人齊心協(xié)力將GT-S的工作計劃啟動起來：非常貼切的是，這次車輛的最終完成版本編號也會使用GB53 ZZZ。

　　雖然GT-S會以大幅增加的動力以及一個經(jīng)過充分改造的底盤而自豪，不過他絕對不是簡簡單單的一部單純保留了強勁動力輸出以及熱辣操作手感的簡化版賽車而已。