通用汽車公司改變了2007款別克LaCrosse的駕駛員車門內(nèi)側(cè)的一些部件，因?yàn)檫@款車剛剛在NHTSA（聯(lián)邦高速公路交通安全管理機(jī)構(gòu)）的一次側(cè)面碰撞中獲得最低的一星評(píng)價(jià)。
“我們對(duì)此感到震驚和失望，”通用的發(fā)言人Alan Adler表示。
“通用剛剛在上個(gè)月對(duì)旗下中型車的門把手位置進(jìn)行了改進(jìn)�！盇dler表示。公司會(huì)在改進(jìn)后要求重新碰撞的。
但盡管如此，碰撞一星的消息仍然不可避免地通過(guò)NHTSA發(fā)布出去。而為廣大消費(fèi)者所知了。這必將對(duì)LaCrosse，別克，乃至通用都造成很差的影響。
總成績(jī)?yōu)槲逍嵌鴥H獲得一星這確實(shí)是讓人汗顏，不過(guò)這款依然是標(biāo)配了很多安全裝備的，其實(shí)車子不會(huì)真那么差，可能僅是因?yàn)槟骋环矫娴脑�。但一星的成�?jī)顯然是會(huì)在碰撞中對(duì)乘員造成傷害的。
目前大多數(shù)車輛在這種測(cè)試都是四到五星的成績(jī)。政府的此項(xiàng)測(cè)試還是有助于公眾來(lái)分辨哪些車好哪些不好的。
交通協(xié)會(huì)的秘書Mary Peters在上個(gè)月底特律車展上曾表示要進(jìn)一步加強(qiáng)對(duì)某項(xiàng)測(cè)試的透明力度。這項(xiàng)測(cè)試當(dāng)然就是起于1978年的NCAP。
在正碰中LaCrosse是獲得五星的，在側(cè)碰中后排乘員是三星的成績(jī)。在防傾翻中獲得四星的成績(jī)。
