我們得到消息通用將會(huì)往美國(guó)本土引入一款小號(hào)的別克，消息來自一名中國(guó)人，據(jù)稱這款車的定位正好是位于略低于LaCrosse，現(xiàn)在中國(guó)唯一的別克品牌是榮御，實(shí)際上也不是純正的別克，是基于Omega平臺(tái)�，F(xiàn)在還沒有更進(jìn)一步的消息，只知道別克正在考慮是否引進(jìn)這么一款低于LaCrosse的入門級(jí)新車。

　　通用高層現(xiàn)在也在就此項(xiàng)計(jì)劃陷于討論中。有些人認(rèn)為這是一項(xiàng)不好的舉動(dòng)，因?yàn)檫@樣會(huì)降低別克的品牌形象，但我們認(rèn)為這其實(shí)并不矛盾。因?yàn)楦邫n與入門級(jí)本來就是兩個(gè)不同的概念。對(duì)于小型車同樣有高端，如MINI。如果他們?cè)斐龅男≤嚪�合現(xiàn)在的國(guó)際潮流，有亮點(diǎn)，風(fēng)格獨(dú)特，能夠提供有競(jìng)爭(zhēng)力的內(nèi)部空間和性能表現(xiàn)，那么就是一樣成功的企劃。

 
臺(tái)灣版凱越
 
臺(tái)灣版凱越
 
臺(tái)灣版凱越

　　基于大宇的Nubira的凱越在中國(guó)的銷量是不錯(cuò)的，不過在它和LaCrosse之間仍然有著巨大的空隙。自1990年后就沒見過4缸的別克了，因?yàn)橐恢币詠矶际遣毁嶅X的如T型Skyhawks，Somerets和Skylarks。如果有恰當(dāng)?shù)陌l(fā)展小型別克的計(jì)劃，我們是歡迎的，其實(shí)Skylark還是一款不錯(cuò)的小車的。

　　這則消息是來自一名中國(guó)人，我們大膽猜測(cè)這款小型別克或許會(huì)由上海通用負(fù)責(zé)研發(fā)，目前在中國(guó)凱越之上應(yīng)該是景程，不過顯然即使在景程與君越之間也是有著空隙的。因此很有可能上海通用會(huì)推出一款定位于17萬到22之間的車型，而這款車會(huì)掛上別克的標(biāo)，再加上現(xiàn)在美國(guó)人也開始逐漸地接受小型車，這款車型很有可能會(huì)在中國(guó)美國(guó)同時(shí)上市，由中國(guó)生產(chǎn)再運(yùn)回美國(guó)銷售，成本也很容易地得到控制。