最近在德國(guó)又有一批寶馬車的諜照放出來(lái)，這款車或許正是未來(lái)的四門(mén)寶馬CS概念車的量產(chǎn)版。

　　基于目前嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)，寶馬上個(gè)月表示他們將會(huì)更加專注于生產(chǎn)小型車，而未來(lái)量產(chǎn)版的CS可能會(huì)被命名為8系。寶馬的CEO Norbert Reithofer表示當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不大適合推出這樣的車型，寶馬不需要這種“品牌旗艦”。不過(guò)最近的諜照告訴我們顯然不是這么回事。

　　想想看吧，其他一大堆的豪華品牌都在瘋狂地推出四門(mén)豪華轎跑車，作為豪華品牌之一的寶馬也不會(huì)落后的。未來(lái)的潛在的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手包括有阿斯頓·馬丁，保時(shí)捷，奔馳與蘭博基尼，寶馬將會(huì)面對(duì)一個(gè)相當(dāng)完整市場(chǎng)。如果真如諜照所反應(yīng)的那樣，這意味著寶馬想用CS下個(gè)賭注，之前有報(bào)道稱寶馬只會(huì)為這款旗艦級(jí)轎車提供1.3%的投資額。

　　而九月份的報(bào)道稱這款車的研發(fā)在寶馬的M部門(mén)也在同時(shí)開(kāi)始了。把這款車的研發(fā)工作交到M分部中也意味著寶馬要強(qiáng)化這款車的性能形象，它對(duì)于它未來(lái)應(yīng)對(duì)來(lái)自阿斯頓·馬丁Rapide，保時(shí)捷Panamera與奔馳的CLS的競(jìng)爭(zhēng)時(shí)更加有力。

　　新款車的諜照尺寸很大，與7系大小相當(dāng)，不過(guò)前臉與運(yùn)動(dòng)形象又與7系不同。