作為一家專業(yè)改裝阿斯頓·馬丁、賓利、勞斯萊斯等英國汽車的車廠，這幾乎已經(jīng)成為一個慣例。但現(xiàn)在這個改裝品牌開始涉足非英品牌，比如今天的法拉利599 GTB Fiorano。豪華加運動，MANSORY為我們帶來了一部與眾不同的意式超級跑車。特別是由碳纖維制成的輕量化的車身附件，發(fā)動機的性能猛增，內(nèi)飾也采用最好的鴕鳥皮革以展現(xiàn)車子的獨特與奢華風格。

　　MANSORY特別對動力進行了各式級，現(xiàn)在這部法拉利百公里的加速成績比標準版（3.7秒）提升了20%。極速也達到340KM/H。經(jīng)過這樣的改進后它進一步縮小了與更強大對手的差距，甚至與自家的ENZO的350KM/H也相距不遠了。MANSORY對發(fā)動機的改進包括使用了高性能壓縮機，定制化的中冷系統(tǒng)。這部機械增壓的V12發(fā)動機裝備了一個運動的空氣過濾器可以吸入更多空氣同時還改進了電子控制程序。這些使得這部發(fā)動機最大馬力從620直升到720匹。最大扭矩也提高了92牛米。運動的尾部消聲器由不銹鋼制成，發(fā)出完美的聲音。

　　完美的合作：MANSORY鑄造渦輪風格輪轂與鄧祿普Maxx運動輪胎

　　為適應性能的升級，公司也為其換上了新的車輪套裝。輪轂部分采用9x20的前輪和11.5x21的后輪，質輕且堅固，前輪圈僅重13公斤。通過使用輕量化的鋁合金材料，還有在簧下重量上面的瘦身處理使得車子的加速，制動距離還有操控都得到完美的改進。在輪胎部分采用了來自鄧祿普的運動的SP Maxx輪胎。前輪胎為255/30R20，后輪為325/30R21。懸掛系統(tǒng)的彈簧也更加運動，車重的重心被降低了30毫米，這使得輪胎與輪轂間結合更加緊密。

　　超級輕量化：碳纖維套裝

　　MANSORY所推出的空氣動力學升降套裝由碳纖維制成。這些材料事實上在標準版的Fiorano上也有采用。MANSORY則是進化將其使用擴大化，在更多范圍的表面及全部的底盤組件上使用。自然而然的車子的重量得到了明顯的下降。前端有一個增加下壓力的裝置還擁有專門設計的空氣進氣口以改進新中冷的通風情況。MANSORY的側裙起到穩(wěn)定車軸間氣流的作用也讓車子看起來更具侵略性。新設計的后尾部整合了一個分流器可以穩(wěn)定后軸也提供了更多的下壓力。

　　鴕鳥皮的豪華內(nèi)飾

　　MANSORY帶來了世界上最好的材料，加上傳統(tǒng)而正宗的手工藝打造了這部法拉利豪華的內(nèi)飾。MANSORY所采用的皮革相當柔軟。這種不同尋常的皮革極具個性風格的縫制手法表達了另一種的運動與優(yōu)雅。大師級的工藝，個性化的風格還有最高品質的材料。踏板采用鋁金屬，車門進入檻板也有燈光顯示，符合人體工程學改造的運動化方向盤更是亮點之處。

　　相關新聞：勁酷改裝 敞篷加雙增壓法拉利F430 

　　有望09年發(fā)布 法拉利599敞篷版假想圖