從8848米的最高峰珠穆朗瑪峰到最世界最低點(diǎn)海平面下11000米的馬里亞納海溝，今天這款Z4就是要帶給你這樣的感覺，如果可能的話，它將會(huì)帶你去這兩個(gè)地方。這就是由汽車界怪胎AC帶來(lái)的極富冒險(xiǎn)精神的寶馬M系，特別是無(wú)與倫比的Z4 M Coupe，一部徹頭徹尾的運(yùn)動(dòng)機(jī)器。
第一眼看到AC帶來(lái)的這款改裝車你就會(huì)有“此曲只應(yīng)天上有，人間能得幾回聞”之感，寶馬最經(jīng)典的直六發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)AC之手最大功率上升為350匹。不僅加入了一個(gè)特殊的會(huì)主動(dòng)“呼吸”的空氣風(fēng)箱，而且重新調(diào)整了發(fā)動(dòng)機(jī)的控制單元。不過(guò)僅有動(dòng)力也不能成就這款罕見的藝術(shù)品�，F(xiàn)在這款車的后車軸減速比變成了3.91：1，這樣可以帶來(lái)更佳的奔跑能力。駕駛者會(huì)發(fā)現(xiàn)經(jīng)AC改裝后的變速器是那么干脆利落。
傾聽左右兩側(cè)的梯形運(yùn)動(dòng)排氣筒發(fā)出的美妙聲音，可能會(huì)感覺耳朵欺騙了你，以為司機(jī)根本沒(méi)在換檔，不過(guò)是在彈奏某個(gè)樂(lè)器而已。這是一場(chǎng)身體所有感官的盛宴：視覺可以欣賞到橙白雙色的完美搭配和姿態(tài)優(yōu)雅的AC車身套件。前裙處杯形風(fēng)翼通過(guò)更寬的輪拱從側(cè)面與進(jìn)氣口相連接，采用類似傳奇的寶馬507的凸出側(cè)裙通過(guò)碳素纖維的導(dǎo)流器連接到尾裙。尾部更是采用了皇冠式的后擾流器，及一個(gè)造型相當(dāng)獨(dú)特的車頂風(fēng)翼。鑄造的合金Type V型輪轂同樣來(lái)自AC。金銀拉絲式設(shè)計(jì)給人結(jié)實(shí)可靠的感覺，尺寸為9.0Jx20后輪，前后輪胎分別選用235/30 ZR 20和295/25 ZR 20。
這還不是所有的，AC加上了自己賽車血統(tǒng)的懸掛讓它變得更運(yùn)動(dòng)。全鋁的結(jié)構(gòu)加上賽車風(fēng)格不僅俘獲了眼球并且很好地控制了前半車身受到的扭矩。唯有AC帶來(lái)了賽車座椅才能確保車子在如此的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)下還能把駕駛者牢牢固定在座椅上。車內(nèi)采用了碳素纖維的內(nèi)飾和踏板，更多鋁元素內(nèi)飾風(fēng)格輻射出更多賽車味道。
