F 600 Hygenius是梅塞德斯-奔馳最新研發(fā)的概念車系列，它展示了奔馳在未來零排放的燃料電池技術(shù)方面的最新進(jìn)展，新開發(fā)的電池的輸出功率可以達(dá)到85kW。F 600作為緊湊級(jí)轎車的設(shè)計(jì)，以家庭為主的車型，其百公里的燃料消耗僅為2.9升，并且可以連續(xù)運(yùn)行超過400公里。Thomas Weber博士，戴姆勒-克萊斯勒集團(tuán)董事成員，梅賽德斯轎車研究和技術(shù)發(fā)展部門負(fù)責(zé)人，對(duì)這款概念車評(píng)論道，這款概念車所展示的技術(shù)，表明燃料電池的驅(qū)動(dòng)能力實(shí)現(xiàn)了非常重要的進(jìn)步，預(yù)計(jì)奔馳將在2012年至2015年實(shí)現(xiàn)完全投產(chǎn)的目標(biāo)。

 　　在研發(fā)燃料電池的過程中，奔馳創(chuàng)造了一套全新的底盤，以支持新的能源體系，在未來車型中它將與環(huán)境達(dá)到更佳的共融。此外，除了燃料電池技術(shù)，奔馳的這款概念車上，還包括其它一些設(shè)置理念，包括虛擬現(xiàn)實(shí)、新的座椅設(shè)計(jì)和其它先進(jìn)的技術(shù)和設(shè)計(jì)，從而提高整車的安全性和乘客的舒適度。

　　奔馳 F600 Hygenius所使用的燃料電池，比傳統(tǒng)的技術(shù)體積緊湊了40%，由于擁有冷啟動(dòng)的特點(diǎn)，使得新電池的運(yùn)轉(zhuǎn)更加經(jīng)濟(jì)，這一改進(jìn)得益于一系列全新的進(jìn)展，包括電池陣列的排布、電子渦輪增壓和新的去濕系統(tǒng)等技術(shù)。

2005東京車展 奔馳F600 Hygenius現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍