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　　外觀 　　雖然梅塞德斯.奔馳沒(méi)有正式宣布CLS量產(chǎn)的計(jì)劃，但Sindelfingen廠部已經(jīng)為CLS在04年上市作準(zhǔn)備。 　　作為新款4座硬頂跑車，CLS有著S級(jí)轎車的長(zhǎng)度和寬度，其價(jià)格定位會(huì)在E級(jí)轎車之上，量產(chǎn)版本和概念車的最大區(qū)別就在于車頂，概念車上一體化的玻璃硬頂將會(huì)被替換成更堅(jiān)固、更傳統(tǒng)的金屬硬頂。

　　明確會(huì)保留的包括有著寬闊隔熱柵的前臉設(shè)計(jì)、直角L型前大燈和雕塑般的發(fā)動(dòng)機(jī)罩造型，另一個(gè)重要的保留特征就是那條搶眼的、從前輪弧頂一直延伸到尾燈的凹槽。 　　CLS融合了所有最優(yōu)秀的特質(zhì)，它有著概念車那讓人熱血沸騰的跑車造型和駕駛艙設(shè)計(jì)，又有著轎車般寬敞的乘坐空間和高達(dá)470升容量的后尾箱。

　　后門(mén)的設(shè)計(jì)一反硬頂跑車的雙門(mén)設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，而且后門(mén)還相當(dāng)?shù)拇�，即使坐進(jìn)大塊頭的乘客也不成問(wèn)題。 　　相比同等配置的E級(jí)轎車，CLS的價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)高15％左右，即使價(jià)格不菲，梅塞德斯.奔馳的市場(chǎng)人員仍預(yù)測(cè)這款大尺寸硬頂跑車能有60,000輛的年銷量。