奧迪在其兩個主要的德國對手面前表現(xiàn)得一點都不“好”。事實上奧迪正在準備建立自己的兵工廠以挑新一輪的"世界大戰(zhàn)"。當然兵工廠中的武器是汽車，而戰(zhàn)爭的領(lǐng)域也友好地限制在發(fā)動機，動力系統(tǒng)，賽道與杯賽等。這就是預(yù)計中的奧迪R8 V10--不過奧迪不打算叫它RS8因為這可能讓人誤以為是高性能的A8，而后者存不存在還是回事呢--5.2升V10發(fā)動機。

　　我們早就知道奧迪會從奔牛處借來這部V10發(fā)動機，但我們從未想過奧迪會再加上T。R8 V10將于明年發(fā)布，動力與RS6相同。預(yù)計其最大馬力將達到572匹，十缸機百公里加速只用4秒，極速超過360KM/H。

　　奧迪一直否認所有有關(guān)TURBO的傳言，甚至是去年當R8燒毀于賽道之上后，他們稱發(fā)動機很容易達到需要的馬力，但是冷卻它卻是個大問題�，F(xiàn)在問題應(yīng)該是解決了，V10 TWIN-TURBO浮出水面。根據(jù)Autocar采訪奧迪動力研發(fā)的負責人Wolfgang Hatz表示："這款車現(xiàn)在停止活動了，隨后將會于2009年夏再現(xiàn)身，在那之前我不會透露太多，現(xiàn)在冷卻系統(tǒng)已經(jīng)沒有問題。"

　　大眾集團目前為止最大的冷卻問題應(yīng)該是在布加迪威龍上，但是他們都已經(jīng)成功完成了。這套冷卻系統(tǒng)同時也幫助V12 TDI的原型車很好地工作，這套系統(tǒng)幫助額外提供20%的冷空氣進入到水箱中，還有一個車頂進氣口幫助渦輪工作。

　　一個疑問：“為什么我在已經(jīng)有一個好發(fā)動機的情況下還要花大筆錢為這部車再開發(fā)一個新發(fā)動機呢？”

　　大眾集團現(xiàn)在用RS后綴的車子不少了，最先是保時捷，現(xiàn)在奧迪也開始用，如RS6或RS4，及未來的TT RS。

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