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試駕瑪莎拉蒂總裁自動(dòng)版

[2008-01-25 10:04:41]  太平洋汽車網(wǎng)   出處:其他    責(zé)任編輯: xiaoniezun

  世界上真正稱得上豪華車的,必須具備成熟的技術(shù)積累、品質(zhì)沉淀、時(shí)光打磨、傳統(tǒng)熏陶、品牌塑造才能做得到。真正能稱得上豪華車的,掐指算來(lái)沒有幾個(gè),斏賾(yīng)該當(dāng)屬其中之一。

瑪莎拉蒂

  外觀:蓄勢(shì)待發(fā),極具攻擊性

  盡管有許多人不認(rèn)識(shí)這款車,但瑪莎拉蒂總裁流動(dòng)而性感的車身線條、車頭上的三叉戟標(biāo)志、車側(cè)魚鰭進(jìn)氣口、鯊魚般的攻擊型前臉,都會(huì)讓人為之側(cè)目,并且傾注良久。

  從散發(fā)古典風(fēng)格濃厚的橢圓中網(wǎng)開始,閃亮的金屬網(wǎng)格與三叉標(biāo)志都會(huì)直白地告訴認(rèn)識(shí)這款車的人,這是一輛繼承賽車血統(tǒng)的意大利超級(jí)轎跑車。其內(nèi)斂的頭燈、龐大發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上的立體折線、再加上19寸9幅閃閃發(fā)亮的不銹鋼輪圈、車側(cè)排氣格柵以及古典味十足的尾燈與四金屬排氣尾管,所有時(shí)尚與古典,高貴與運(yùn)動(dòng)的因素都得以在此車上渾然一體地彰顯無(wú)遺。

  內(nèi)飾:精致飾件體現(xiàn)尊貴氣息

  拉開車門,坐進(jìn)車內(nèi),會(huì)發(fā)現(xiàn)全車內(nèi)飾與車的外觀一樣,同樣充滿意大利式的美感與精致。據(jù)說,這款車可以接單訂制,能讓個(gè)人品位充分發(fā)揮在色彩基調(diào)、皮椅、原木飾板、方向盤、踏墊甚至縫線材質(zhì)等細(xì)部,營(yíng)造出專屬的豪華座艙。

瑪莎拉蒂

  我們?cè)囻{的這款車整車采用淡棕色真皮色調(diào),方向盤大而厚實(shí),高質(zhì)感的原木方向盤,還搭配可以緊扣拇指的凹槽,運(yùn)動(dòng)手感相當(dāng)好。仔細(xì)觀看,方向盤上的木紋是經(jīng)過精心比對(duì)拼合,呈現(xiàn)出自然的對(duì)稱美,讓人再次感到了意大利人對(duì)美的細(xì)致追求。

  此外,頂級(jí)豪華配備也是一應(yīng)俱全。觸感極佳的皮椅,搭配14向電動(dòng)可調(diào)前座,可讓駕駛員輕易找出最舒適的坐姿。

  另外,中控屏幕圍繞重要的設(shè)定按鍵,包括雙模式懸掛設(shè)定、避免起步打滑的雪地模式、前后倒車?yán)走_(dá)開關(guān)與MSP車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)等按鍵。四區(qū)恒溫空調(diào)、電子駐車系統(tǒng)、車內(nèi)移動(dòng)電話、六碟CD與車窗遮陽(yáng)簾等配備,也讓這款價(jià)值近200萬(wàn)元的車的確物有所值。

瑪莎拉蒂

動(dòng)力操控:動(dòng)力兇猛,操控上乘

  用動(dòng)力兇猛來(lái)形容這款車一點(diǎn)都不為過,瑪莎拉蒂總裁搭載的是一臺(tái)400馬力、排量4.2升的V8發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率可達(dá)296kw/7000rpm,最大輸出扭矩則為451/4500。開著這臺(tái)車走在廣州的道路上,你基本上很少有將油門踩到底的機(jī)會(huì),因?yàn)楦静挥貌鹊降,這臺(tái)車就已經(jīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)聽的咆哮聲中絕塵而去。

  4升以上的車記者開了不少,但是加速利索和迅捷近乎完美的汽車,這卻是第一臺(tái)車,斏俸头ɡ兄烊坏难夑P(guān)系,這款總裁的后置的6前速自動(dòng)變速箱據(jù)說是和法拉利F430通用的,不同之處是總裁的發(fā)動(dòng)機(jī)是前置的,F(xiàn)430的是后置的,如此,這臺(tái)轎跑車在充分加速時(shí)所迸發(fā)出的動(dòng)力與操控,無(wú)疑是延續(xù)了法拉利跑車的純正血統(tǒng)。操控方面,懸掛偏硬,在連續(xù)彎道行駛車身不知側(cè)傾為何物,環(huán)道行駛,轉(zhuǎn)向異常的精準(zhǔn)和及時(shí),開了這款車,才知道天下居然還有如此之尤物。

  懸掛:模式差異顯著,彎道循跡性特強(qiáng)

  基于運(yùn)動(dòng)特性需要,這款車在正常模式下,懸掛的設(shè)定方面也稍稍偏硬,而且座椅也是使用了硬座設(shè)計(jì),使得整個(gè)車身基本靠空氣懸掛的彈跳來(lái)增加舒適性。在SPORT模式下,該車四個(gè)懸掛的硬度可以明顯增強(qiáng),緊急攻彎,除了駕駛者本人身體的扭曲之外,車體的側(cè)傾基本感覺不到,甚至于覺得四個(gè)輪拱與車輪之間的距離是沒有改變的。

  總體評(píng)價(jià)

  贊:外觀豪華大氣,動(dòng)力兇猛,操控不凡,用轎車可充分體驗(yàn)到超級(jí)跑車的魅力。

  彈:剎車板行程稍長(zhǎng),座椅偏硬,油耗顯然不是一般人能夠接受的。

  瑪莎拉蒂總裁技術(shù)參數(shù)

  長(zhǎng)×寬×高(mm)5052×1895×1438

  軸距(mm)3064

  整備質(zhì)量(kg)1860

  發(fā)動(dòng)機(jī)形式V型8缸32氣門

  排量(ml)4244

  最大功率(kw/rpm)296/7000

  最大扭矩(Nm/rpm)451/4500

  驅(qū)動(dòng)形式前置/后輪驅(qū)動(dòng)

  變速器形式6擋手自一體

  前、后懸雙叉臂獨(dú)立式

  制動(dòng)前后通風(fēng)盤式

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