上海：1958年上海人在得知一汽人造出紅旗送給祖國(guó)當(dāng)禮物里，也同樣心覆難平，于是他們決定要造自己的小車(chē)也即上海牌轎車(chē)，而且名字也很響——鳳凰。車(chē)頭立標(biāo)可是鳳凰，這可一點(diǎn)不遜色于勞斯萊斯的飛天女神，而同時(shí)一汽東風(fēng)車(chē)上的可是一條金龍，看來(lái)中國(guó)的汽車(chē)立標(biāo)的歷史也很有淵源呢。鳳凰車(chē)參考波蘭華沙的轎車(chē)底盤(pán)，美國(guó)順風(fēng)轎車(chē)的造型，用南汽NJ050發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行試制。而后又以前蘇聯(lián)吉姆為樣車(chē)來(lái)試制。1963年，經(jīng)過(guò)上海人民的懈努力終于搞出了自己的小車(chē)它的名字是——上海。這才是上海牌轎車(chē)的首次亮相。之后經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放等階段，上海版轎車(chē)也曾賣(mài)過(guò)若干輛，但由于在中國(guó)的特殊地位，它更偏向于公務(wù)，因此產(chǎn)量有限，加之一些其他因素，終于在1991年它也告別了我們。
有位德國(guó)大眾的高層說(shuō)：“大眾在中國(guó)最大的成功就是消滅了上海牌，最大的遺憾就是讓紅旗牌復(fù)活了”。這句話(huà)一直以來(lái)都讓我這個(gè)中國(guó)人聽(tīng)到為之汗顏，不過(guò)他說(shuō)的不對(duì)，第一上海牌沒(méi)有被消滅，第二紅旗也還沒(méi)有復(fù)活。
