● 凱迪拉克ATS

　　預計上市時間：2013年中

　　預計售價：28萬-55萬

　　新車看點：競爭對手奧迪A4L、奔馳C級等;推兩驅和四驅版本

　　凱迪拉克ATS是一款豪華運動型中級轎跑車，主要競爭對手為寶馬3系、奔馳C級?，F有確切消息表示，凱迪拉克將在今年先以進口的方式進入國內市場銷售，而在9月份還會實現國產，率先推出的車型將搭載2.0T發(fā)動機和6速自動變速箱。

　　凱迪拉克ATS定位略低于CTS，車身長寬高分別為4643/1805/1421mm，軸距為2775mm，擁有后驅、四驅兩個不同版本。凱迪拉克ATS全系標配17英寸輪轂，也可選配18英寸輪轂。

　　新車配備了SiriusXM衛(wèi)星收音機、無鑰匙進入系統(tǒng)及一鍵啟動系統(tǒng)、可自定義的5.7英寸儀表板顯示系統(tǒng)以及CUE車載信息人機交互系統(tǒng)，該系統(tǒng)可將多達10種藍牙設備、USB設備、SD卡和MP3播放器提供的娛樂和信息數據與車載信息數據進行匹配。

　　先期進口的車型將有三款發(fā)動機可供選擇，包括2.5L自然吸氣發(fā)動機、2.0T渦輪增壓發(fā)動機和3.6L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為147kW(200PS)、199kW(270PS)和234kW(318PS），提供手動和自動變速箱選擇。國產ATS將首推2.0T渦輪增壓車型，匹配6速自動變速箱。

● 別克昂科雷

　　預計上市時間：2013年中

　　預計售價：53萬-60萬

　　新車看點：中期改款

　　我們從最新一期環(huán)保目錄中獲知，別克昂科雷即將在今年進口一款兩驅版的車型，新車依舊搭載3.6L發(fā)動機和6擋自動變速箱，售價有望跌入55萬元以內。

　　此次進口的昂科雷是2013款的中期改款車型，新車的前保險杠樣式采用新樣式，瀑布型前中網面積更大，車身左右側邊和后保險杠均加入了鍍鉻裝飾條，尾燈和霧燈則改用LED光源。

　　2013款昂科雷內飾采用的是環(huán)抱式設計，從中控臺前方到兩邊的車門，一條曲線將它們連成一體，感覺很像豪華游艇。其實類似的設計已經在捷豹XJ上出現過，后來的奧迪A6/A7也采用了這樣的設計。也正因為采用了這種設計，新款昂科雷在沒有大刀闊斧對內飾重新整形的情況下，大大強化了內部空間的豪華和舒適感。

　　2013款昂科雷沒有在動力方面有多大調整，采用的依舊是一臺3.6L自然吸氣發(fā)動機。最大功率為215kW（292PS）/6300rpm，峰值扭矩為366Nm/3400rpm，變速箱依然采用的是6速自動變速器。

● 雪佛蘭奧蘭多

　　預計上市時間：2013年中

　　預計售價：21萬-39萬

　　新車看點：家用7座MPV、外形硬朗

　　別克GL8雖然是國內高端MPV的領軍人物，不過通用的野心并不滿足于此，為了填補其家用MPV市場的空缺，通用把此重任交給了主打經濟性高性價比品牌的雪佛蘭，而7座MPV奧蘭多（orlando）就成為了最好的選擇。

　　雪佛蘭品牌經典的粗壯風格，帶出SUV的粗獷個性，這樣一款車如何吸引國內家用MPV的消費群體？恐怕少之又少。側面的造型更加迫切，粗壯的D柱以及硬朗的車身線條，即將引進國產的奧蘭多形象十分硬朗，尾部造型過于方正，缺乏家用車型應有的溫馨。

　　動力方面，雪佛蘭奧蘭多共提供了一個汽油和兩個柴油共三種發(fā)動機。其中1.8升汽油發(fā)動機最大功率108kW（146PS），最大扭矩176Nm。而兩個渦輪增壓柴油發(fā)動機則均為2.0升排量，并根據調教不同而給予不同的動力表現。若進入國內，這臺1.8L發(fā)動機將是首要選擇。除此以外，新車還可能搭配一臺1.6T渦輪增壓發(fā)動機。

　　底盤方面則沿用了來自科魯茲的前獨立麥弗遜懸掛后扭力梁半獨立懸掛的結構，不過為了應付更為沉重車身，前后懸掛剛性均有所提高，因此，操控感也與人們印象中硬抗抗的美國車有著天壤之別，從國外雜志的駕駛測評中可知，這款車的駕駛感覺與歐洲車相當接近。

● 道奇新款酷威

　　預計上市時間：2013年初

　　預計售價：30-38萬

　　新車看點：明年初進口、或售30萬、軸距2890mm、菲躍的兄弟車型

　　道奇酷威伴隨這道奇品牌在去年暫別國內市場幾個月以后，或者又將在今年重回中國市場；據了解，目前我們從可靠渠道獲知消息，新款道奇酷威將在今年初進口中國，售價可能在30萬左右。

　　媒體普遍猜測此前是因為菲亞特菲躍的關系而讓道奇酷威未能實現無縫改款（菲躍其實就是道奇酷威貼菲亞特牌后的產物），冒著內部競爭的危險重新引入酷威，可能是出于為道奇重振旗鼓后大舉進攻國內市場鋪路而作出的考慮：畢竟酷威身為中國市場最受用車型之一的中型SUV，作為敲門磚是再好不過了。

菲亞特菲躍

　　道奇酷威是一款純正的美國式七座SUV，外觀硬朗霸氣，加上使用19英寸輪轂，渾身散發(fā)著比菲躍更純粹的美式SUV味道。其車身尺寸為4888×1878×1745 毫米，軸距甚至長達2890毫米，保證三排座位的乘客都能獲得足夠的空間。

　　內飾方面，一如既往地擁有8.4英寸DVD導航，這個配置與瑪莎拉蒂新總裁一樣，后排也配備了大屏幕，能在后排播放各種的多媒體娛樂，以緩解長途旅行所帶來的乏味。

　　動力方面，2013款道奇酷威有可能搭載與菲躍同樣的2.4L發(fā)動機，其最大功率為129kW(176PS)，峰值扭矩為225Nm。此外，它還將有最大功率203kW(276PS)的3.6L V6汽油發(fā)動機可選，均有一款6速手自一體變速器與之匹配。

全文總結：

　　美系品牌今年的進口車型以兩款性能車為比較重磅，但是國內性能車市場只有潛力，而實際需要并不大。而凱迪拉克ATS則會是奧迪A4L以及奔馳C級的最大競爭對手，到時需要看看售價如何，而道奇酷威與菲亞特菲躍的定位重疊，不知到時廠家將用什么的方法來區(qū)分它們的定位？至于福特探索者和雪佛蘭奧蘭多這兩款車，我對他們的銷量并不看好，純粹是填補產品空隙的舉動。

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