【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】回首過去，遙望未來。2012年即將結(jié)束，我們之前已經(jīng)作出過不少2013年將會(huì)國(guó)產(chǎn)的車型預(yù)覽。今天我們一次過把其他合資品牌的國(guó)產(chǎn)車型一同歸納，對(duì)未來車壇作一個(gè)展望，并希望能幫助到有計(jì)劃明年買車的網(wǎng)友們。

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● 2014款奔馳E級(jí)

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年底

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：43萬(wàn)-66萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：前臉重新設(shè)計(jì)、四眼大燈被取消、安全配置升級(jí)

　　奔馳在最近正式發(fā)布了2014款的奔馳E級(jí)，爭(zhēng)議最大的莫過于分離式四眼大燈被改成整合式的“內(nèi)四眼大燈”。盡管奔馳一再?gòu)?qiáng)調(diào)新款車型在安全配置上下足了心思，而且動(dòng)力總成上也有所革新，但是外觀始終還是人們茶余飯后的話題。而在國(guó)內(nèi)，現(xiàn)款奔馳E級(jí)銷量出現(xiàn)下滑的跡象，因此我們相信，北京奔馳很快會(huì)推出與海外同步的改款車型，并且外觀上也會(huì)保留海外版本的設(shè)計(jì)，最快估計(jì)明年年底會(huì)推出上市。

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　　奔馳在此前發(fā)布了新款車型的三個(gè)版本車型圖片，其中有帶AMG套件的新E級(jí)旅行版以及新款奔馳E300 BlueTec混動(dòng)版以及配備奔馳4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的奔馳E350 4MATIC，盡管都是特殊版本的車型，但相信其對(duì)應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)版也會(huì)采用同樣的外觀設(shè)計(jì)。

　　奔馳新E級(jí)車身側(cè)面線條的改動(dòng)并不大，整體筆直硬朗的線條還在，與前臉的圓潤(rùn)相比有點(diǎn)不協(xié)調(diào)，為何設(shè)計(jì)師不能改徹底一些呢？

　　而車尾方面我們還能找到現(xiàn)款奔馳E級(jí)的影子，但是排氣管卻隱藏了起來，十分低調(diào)。估計(jì)這樣的設(shè)計(jì)國(guó)產(chǎn)后的車型也會(huì)同步。

　　2014款奔馳E級(jí)的車身安全系統(tǒng)也是亮點(diǎn)所在，車型配備有車道保持系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、預(yù)防前后碰撞輔助系統(tǒng)以及自動(dòng)泊車功能等高科技配置，而注意力提醒功能還是全系標(biāo)配的配置。

　　奔馳只公布了新款奔馳E300 hybrid以及奔馳E350 4MATIC的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，不過相信其原形奔馳E300優(yōu)雅型以及奔馳E350都會(huì)采用一樣的內(nèi)飾風(fēng)格。

　　奔馳E300的內(nèi)飾中，我最喜歡的部分就是采用了啞光木的裝飾板代替了原本鋼琴烤漆的木板設(shè)計(jì)，讓車內(nèi)氛圍更有質(zhì)感。

　　盡管奔馳聲稱圖片中為奔馳E350 4MATIC車型，不過其內(nèi)飾設(shè)計(jì)相信會(huì)和E350的非四驅(qū)版本一樣，都是采用黑白搭配，活力十足，相信會(huì)受年輕消費(fèi)者的歡迎。

新款奔馳E350 4MATIC內(nèi)飾

● 動(dòng)力：渦輪增壓是主流、全系發(fā)動(dòng)機(jī)標(biāo)配停啟系統(tǒng)

　　在不同的市場(chǎng)上，新款E級(jí)會(huì)采用不同的動(dòng)力配置?；緛碚f都會(huì)有E200車型以及E250車型（到了國(guó)內(nèi)會(huì)改名為E260車型，因?yàn)槎傥迨裁匆馑即蠹叶级模?，這兩款車型將配備2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為135kW(184PS)與155kW(211PS)，取代原來最大功率分別為135kW(184PS)和150kW(201PS)的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。另外歐版還會(huì)有CDI渦輪增壓柴油機(jī)，但肯定不會(huì)引入國(guó)內(nèi)，這里不做詳細(xì)介紹。

　　而E250（國(guó)內(nèi)E260）、E300 Hybrid以及E350車型都會(huì)推出BlueTec版本，具有能量回收功能，可以進(jìn)一步降低油耗。E350車型和現(xiàn)款沒有改變，繼續(xù)采用V6 3.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為225kW(306PS)，而E300 Hybrid混合動(dòng)力版車型具備額外的輔助電機(jī)，未來可能會(huì)引入國(guó)內(nèi)。而E500則會(huì)配備V8 4.7T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kW(408PS)。奔馳E300、E350、E400、E500都可以選配4-MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

　　雖然奔馳新E級(jí)的前臉設(shè)計(jì)帶來許多爭(zhēng)議，不過這款車在安全配置以及動(dòng)力上都表現(xiàn)出一定的誠(chéng)意。作為豪華車中的典范車型之一，奔馳新E級(jí)的外觀改動(dòng)影響了原本“行政派”的氣場(chǎng)，消費(fèi)者需要花時(shí)間重新接受新造型。我覺得，奔馳大膽地改用新大燈樣式，是為了以后對(duì)其他車型革新埋下伏筆。

● 三菱翼神·典雅版

　　預(yù)計(jì)上市時(shí)間：2013年中

　　國(guó)產(chǎn)后預(yù)計(jì)售價(jià)：11萬(wàn)-17萬(wàn)

　　新車看點(diǎn)：三菱針對(duì)臺(tái)灣市場(chǎng)的產(chǎn)品Lancer Fortis的國(guó)產(chǎn)版、全系標(biāo)配定速巡航

　　三菱前一陣子對(duì)外宣布，國(guó)產(chǎn)版翼神的兄弟車型Lancer Fortis，其將以“Lancer EX翼神·典雅版”的身份引入生產(chǎn)。而從243期的工信部新車目錄中，我們找到了東南三菱的兩款新產(chǎn)品型號(hào)，分別為DN7180、DN7181，它們很有可能就是即將量產(chǎn)的三菱翼神·典雅版。

　　Lancer Fortis是三菱針對(duì)臺(tái)灣市場(chǎng)的產(chǎn)品，造型上舍棄了翼神的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，變得更加中庸大氣，相信能改變目前翼神目標(biāo)客戶群體過于年輕化的現(xiàn)狀，進(jìn)一步提高銷量。而標(biāo)配的氙氣大燈以及面積更大的鍍鉻飾件等，都將讓車型的檔次感得到提高，無愧于“典雅版”之名。

　　Lancer Fortis與翼神基本共享了整個(gè)內(nèi)飾總成，僅是增設(shè)仿桃木的裝飾條以增添內(nèi)部豪華氛圍。而目前在臺(tái)灣發(fā)售的Lancer Fortis，全車系均標(biāo)配定速巡航、前排正面氣囊及膝部氣囊、倒車?yán)走_(dá)等等，高配車型還增添了8向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾等。目前估計(jì)引入后減配的可能性不大，但價(jià)格于定位上相信也將于普通版翼神拉開一定差距。

　　至于動(dòng)力方面，Lancer Fortis搭載與國(guó)產(chǎn)翼神同款的1.8L自吸引擎，但輸出則調(diào)高到了105kW(143PS)/178Nm，比國(guó)產(chǎn)版的100kW(136PS) /175Nm略高。但出于油品質(zhì)量及耐用性方面的考慮，估計(jì)引入后其輸出將于國(guó)內(nèi)版車型持平。而與這臺(tái)1.8L引擎匹配的，則是CVT無級(jí)變速箱。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：不得不說，國(guó)產(chǎn)版三菱翼神實(shí)在是太刻意地往Lancer Evolution靠攏了，過份運(yùn)動(dòng)的外觀讓很多追求成熟穩(wěn)重的買家望而卻步，大大影響了銷量。如今Lancer Fortis的引入，必然就是為了改變這一現(xiàn)狀，到底它有沒有完成這一任務(wù)的能力呢？

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