● 內(nèi)飾動力

　　科魯茲旅行版的內(nèi)飾與國內(nèi)在售的科魯茲三廂版車型十分接近，不過設(shè)計更加精致，畢竟是基于改款科魯茲衍生的車型，新款科魯茲目前官方只公開了一張外觀圖，內(nèi)飾方面還沒有任何消息，但是我們從旅行版的內(nèi)飾上可以推斷改款科魯茲的內(nèi)飾應(yīng)該和旅行版車型相當(dāng)。

　　科魯茲旅行版是首款搭載雪佛蘭Mylink訊息娛樂系統(tǒng)，7英寸的觸摸式彩色顯示屏由韓國LG電子制造，并且有五項功能，包括收音機和視頻還有Smartphone Link以及設(shè)置等功能。Mylink娛樂信息系統(tǒng)能支持?jǐn)?shù)字收音機，并且通過USB和藍(lán)牙連接便攜式設(shè)備，能隨時閱讀多媒體資料。

 　　科魯茲旅行版的實用性可以體現(xiàn)在每一個細(xì)節(jié)，中控臺和座椅扶手間有多處可放置各種小物件，而行李廂容積更是有不錯的表現(xiàn)。

　　動力方面，科魯茲旅行版搭載兩款柴油機和三款汽油發(fā)動機。其中1.4T汽油渦輪增壓發(fā)動機，搭配6速手動變速箱，功率103kW（約140PS）,百公里加速9.5秒。另一臺是1.7升柴油發(fā)動機，裝載冷增壓器，最大功率96kW（130PS）,百公里加速10.4秒，油耗4.5L/100km，還有1.6升、1.8升汽油和2.0升柴油發(fā)動機，這三臺發(fā)動機是目前正在科魯茲三廂版車型上使用。

　　最近我們從發(fā)改委得知消息，發(fā)改委核準(zhǔn)了上海通用（沈陽）發(fā)動機項目。項目建設(shè)單位為上海通用（沈陽）北盛汽車有限公司，項目產(chǎn)品包括1.2T、1.4T、1.5T三款渦輪增壓缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機以及一款1.5升自然吸氣缸內(nèi)直噴汽油發(fā)動機，建設(shè)規(guī)模為45萬臺/年。因此，未來國產(chǎn)科魯茲將有望搭載上1.4T發(fā)動機，而科魯茲旅行版短期內(nèi)應(yīng)該不會國產(chǎn)，所以這四款國產(chǎn)發(fā)動機對科魯茲旅行版影響不大。

　　科魯茲旅行版在安全性能上如三廂版般重視，配有六安全氣囊、牽引力控制系統(tǒng)、電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)、四通道剎車鉗，前后共五個三點式安全帶，并且有ISOFIX兒童座椅接口。

　　編輯點評：在國內(nèi)市場上，和科魯茲旅行版同級別的車型中，最讓人耳熟能詳?shù)哪�過于高爾夫旅行版，高爾夫在國內(nèi)面向的受眾是熱愛運動的年輕時尚人群，而科魯茲面對的受眾也和高爾夫相似，不過有點偏向于家用轎車，因此它們倆的旅行版車型受眾就更加模糊。論實用性，高爾夫旅行版的行李廂容積為560L-1550L，而科魯茲旅行版的容積為500L-1478L，從容積上就已經(jīng)敗給高爾夫旅行車。目前高爾夫旅行車國內(nèi)售價為34-37萬左右，而科魯茲旅行版進(jìn)口后售價大約比國內(nèi)在售的科魯茲貴10萬左右，售24-25萬，如此看來，影響兩款車的銷量就是“品牌效應(yīng)”和“價格親民”兩個因素決定了。

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