● 動(dòng)力/操控

　　CLS旅行版分別提供包括汽油和柴油在內(nèi)的多種動(dòng)力方案可供買家選擇，全線車型共有4款發(fā)動(dòng)機(jī)，其引擎陣列及其技術(shù)參數(shù)如下表所示：

　　除一款CLS 350 BlueEFFICIENCY之外，CLS旅行版所搭載發(fā)動(dòng)機(jī)群的扭矩輸出都超過(guò)500甚至是600Nm，即使是CLS 350 BlueEFFICIENCY也有370Nm，因此除入門級(jí)CLS 250 CDI旅行版之外，其他所有車型都會(huì)搭載4Matic四驅(qū)系統(tǒng)；再加上空氣懸掛及可變減震器的應(yīng)用，無(wú)論任載荷，任何路況之下，CLS旅行版都能擁有絕佳的行駛穩(wěn)定性。

　　對(duì)性能有追求的話，當(dāng)然還是得看CLS 63 AMG旅行版：搭載了奔馳新一代全線63 AMG車型的那臺(tái)5.5L雙渦輪增壓V8引擎，最大功率為386kW(525PS)，峰值扭矩為699Nm；且奔馳還將提供動(dòng)力升級(jí)包，讓這輛CLS63 AMG旅行版的輸出增加到410kW(557PS)和800Nm；再加上全新的AMG SPEEDSHIFT 7速自動(dòng)變速箱、經(jīng)AMG全面調(diào)校的懸掛系統(tǒng)等等的加持，真是想想都讓人起雞皮疙瘩。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：看到CLS旅行版的奢華程度，即使目前其售價(jià)并未公布，我們也大概知道了它與游艇等奢侈品一樣，只能是少數(shù)幸運(yùn)兒的玩物。但是這并不能成為我們拒絕去觀賞它的理由。一來(lái)是因?yàn)樗�的確是一款值得好好品味的作品，無(wú)論是設(shè)計(jì)上還是功能上皆然。二來(lái)，作為Shooting Brake車型回歸的先鋒，它在這一細(xì)分市場(chǎng)上有著很大的代表性；而對(duì)于這種引領(lǐng)著業(yè)界浪潮的車型，有時(shí)候并不需要在意你能不能擁有它，單單是去了解它，也是作為一位車迷/準(zhǔn)車主/駕駛者的必修課之一，難道不是么？