2008年3月12日，東風(fēng)日產(chǎn)推出首款CROSSOVER(跨界)車型—逍客，從目前市場(chǎng)的反響來(lái)看，逍客在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上受到了消費(fèi)者的熱烈追捧。但是還有一部分消費(fèi)者則對(duì)擁有越野外形，而且在油耗和排量較低的逍客1.6L車型比較感興趣。近日記者從東風(fēng)日產(chǎn)知情人士處了解到：目前廠家將生產(chǎn)重點(diǎn)放在逍客2.0排量車型上，所以逍客1.6排量車型具體上市時(shí)間還不能確定，預(yù)計(jì)將在今年年末或明年初上市，但具體投產(chǎn)時(shí)間取決于廠商對(duì)產(chǎn)能的分配。

　　對(duì)于期待逍客1.6L車型的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，這款的價(jià)格自然是關(guān)注的重點(diǎn)。據(jù)北京地區(qū)的東風(fēng)日產(chǎn)授權(quán)經(jīng)銷商透露：逍客1.6排量車型的價(jià)格區(qū)間要低于2.0車型，預(yù)計(jì)價(jià)格在13萬(wàn)——17萬(wàn)元之間。通過(guò)經(jīng)銷商透露的價(jià)格，再結(jié)合日產(chǎn)逍客2.0車型的售價(jià)策略，我們大致估算出逍客1.6車型入門級(jí)車型在國(guó)產(chǎn)后的售價(jià)在14萬(wàn)左右。

　　目前逍客2.0車型雖然已經(jīng)上市，但是記者從北京地區(qū)的東風(fēng)日產(chǎn)4S店銷售人員處解到，由于廠家排產(chǎn)數(shù)量不多，所以各家4S店的均沒(méi)有現(xiàn)車銷售。如果消費(fèi)者急于提取現(xiàn)車，可以在原車價(jià)的基礎(chǔ)上加3萬(wàn)元現(xiàn)金將店內(nèi)展車（20X CVT 兩驅(qū)頂配車型）提走，另外也可以選擇購(gòu)買兩萬(wàn)元的裝飾，在首批商品車到達(dá)后第一時(shí)間提到現(xiàn)車。如果消費(fèi)者選擇不加價(jià)則需要等待3個(gè)月左右的時(shí)間。

　　逍客采用了全新開發(fā)的前麥弗遜、后多連桿懸掛布局，這種布局方式可以有效地解決城市駕駛所需要的舒適性，以及郊外駕駛所需要的高強(qiáng)度這兩個(gè)矛盾的需求。逍客取得歐洲NCAP五星碰撞安全評(píng)價(jià)的兼顧車身，也是高性能懸掛的一個(gè)扎實(shí)基礎(chǔ)。如果沒(méi)有結(jié)實(shí)的車身，再好的懸掛也是枉然。另一反面，逍客高達(dá)205mm的離地間隙，更是比CRV的185mm還要多，通過(guò)性能無(wú)需置疑。