據(jù)悉，MG名爵自上南合作后的第一款新車——MG 3SW已經(jīng)明確在春節(jié)后上市。目前，人們最關(guān)心的莫過于它的參數(shù)配置�？梢灶A(yù)見，在這塊尚未完全開發(fā)的新興市場，MG 3SW勢要成為“CROSS”車型市場的佼佼者。它究竟具備哪些競爭優(yōu)勢，成為大家關(guān)注的話題。

    根據(jù)目前公認(rèn)的CROSS風(fēng)格定義，我們可以形象地歸結(jié)為融入了四大標(biāo)準(zhǔn)的“Cross四象限理論”，即操控性、動力性、適應(yīng)力和風(fēng)格力。這就要求Cross風(fēng)格車型不僅要同時具備這四大特點，而且都達到相當(dāng)高的水準(zhǔn)，四項均衡才算是真正的Cross車型。

廣州車展上的名爵MG 3SW

    MG 3SW配置

    精準(zhǔn)的“操控性”： 緊湊型麥弗遜獨立前懸架，配合副車架和縱向推力桿，結(jié)構(gòu)更周全，有效過濾車輛行駛方向的沖擊力，實現(xiàn)操控性和舒適性的完美結(jié)合。采用的205高運動性寬胎確保整車的動力更穩(wěn)定，加速性能更好。同時，同級車中領(lǐng)先且唯一配備的四輪碟剎，確保制動時整車穩(wěn)定性，在冬季和惡劣路況下行車，盤式制動比鼓式制動更容易在較短的時間內(nèi)令車停下。

    非凡的“動力性”： MG 3SW 1.8L采用同級最大排量全鋁賽車級發(fā)動機，匹配進口CVT無級變速器；1.4L匹配原裝進口五速全鋁手動變速器，發(fā)動機性能優(yōu)越，升功率達54.4KW/L，接近甚至超越部分1.6L發(fā)動機水平。達到目前國內(nèi)發(fā)動機的最好水平，能夠使用戶在駕駛過程中最大化的平衡好動力與油耗。

    寬廣的“適應(yīng)力”： MG 3SW專為城市道路和駕駛而設(shè)計，采用運動底盤、配備前副車架。高于160mm的離地間隙也大大提高了汽車的通過性能，更適合中國的路況；前副車架，連接車身和懸架系統(tǒng)，支撐動力系統(tǒng)載荷，雙重提升整體強度，減小車身變形，同時降低重心，行駛更加穩(wěn)定。加之電子防眩目內(nèi)后視鏡、全方位泊車?yán)走_等高科技感電子裝備實現(xiàn)對環(huán)境的良好駕馭。

    跨界的“風(fēng)格力”：承襲完美的英倫風(fēng)格，黑色蜂窩結(jié)構(gòu)進氣格柵，寬大外凸的一體式黑色保險杠，飽滿厚實，雄渾有力，大量剛性線條的使用將MG 3SW粗獷野性的跨界風(fēng)格體現(xiàn)得淋漓盡致。前后保險杠下緣，極具金屬質(zhì)感的裝甲護板配合發(fā)動機下護板有效保護行駛過程中對底盤的傷害，也給汽車平添一份酷感。