一汽大眾本年度新車MODELX的神秘面紗終于被揭開，該車在北京車展正式亮相，被命名為“新寶來”，該車將于今年三季度上市。作為一汽大眾進軍A級車市場中低端的主力產品，該車將搭載1.6L和2.0L發(fā)動機，目標市場介于捷達與速騰之間。

　　造型突顯中國元素

　　北京車展上，由一汽集團總經理徐建一與大眾汽車總裁文德恩共同為新寶來揭幕。新寶來是一汽大眾在嘗試自主研發(fā)道路的又一力作。徐建一指出，這是一款在大眾成熟制造的基礎上，為中國消費者量身打造的全新A級轎車，是德國大眾最新設計理念與中國元素結合的作品。從實車觀察來看，新寶來無論是外形還是空間都有了全新突破。特別是“舞獅”造型的大燈和前臉，賦有濃郁的中國特色，靈動又威猛。同時，新寶來后尾燈的設計可以說又是一個亮點。

　　在空間上，新寶來擁有4540x1775x1467(mm)的長寬高，空間感強于老寶來。在內飾和配置上，新寶來響應了目前A級轎車的主流設計，籃球場造型的真皮座椅、桃木內飾、DVD導航、倒車雷達等一應俱全。

　　比拼中級轎車

　　新款車與現(xiàn)在的寶來經典相比，改動的力度更大，一汽大眾擺明想令這款車鞏固其在10萬-15萬元A級車市場的地位。這個區(qū)間除了速騰1.6和經典寶來在此掌控局面之外，一汽大眾仍需要新寶來這樣的“新鮮血液”，畢竟前兩者銷量無法令一汽大眾更改這一細分市場的第一陣營。

　　市場目標明確了，對手也就出現(xiàn)了：新伊蘭特悅動、新凱越、福克斯等都將是新寶來前行的勁敵。新寶來的優(yōu)勢在于其更顯年輕時尚的外觀，更為寬敞的空間，寶來的口碑、以及銷售網絡的龐大等等。但關鍵是，一汽大眾能否拿出足夠的膽量，令該車在定價策略上有所突破，為實現(xiàn)“捷達第二”的銷量目標奠定基石。