隨著大屏幕上的數(shù)字停在8.38萬元這個價碼上的時候，心里面還是稍微為它放了點心，至少沒有像前幾天放出的8.98萬元一樣有被一片口水淹沒的危險，并且長安馬自達(dá)安顯靈副總經(jīng)理也在發(fā)布會上對這樣的價格表示很有競爭力以及信心，其實編輯在最初看過一些評論和報道之后，將價格定格在8.68萬元這樣的高度，但是當(dāng)從拿到配置表之后，權(quán)衡再三，編輯又從新猜測了一個7.98萬元的低價，雖然知道這樣的價格對整個市場來說算是一個比較不正常的價格，但是小編依然堅持這樣的價格，其中原因也是綜合很多方面考慮。

馬自達(dá)2價格瞬間

將飛度、polo作為主要競爭對手

　　其實我不認(rèn)同很多網(wǎng)友將206、C2等車型一起添加在競爭車型當(dāng)中，當(dāng)然不能否認(rèn)的是大家有共同的目標(biāo)銷售群體，共同的尺寸大小和型號，但是絕對不是其核心的競爭對手，這點我們從這些車型月銷量就可以表面，作為一款時尚外形表現(xiàn)出色的全球戰(zhàn)略車型，馬自達(dá)銷售公司當(dāng)然不會僅僅把銷售目標(biāo)定的如此之低，也許有些夸口，但是從馬自達(dá)前期進入國內(nèi)的馬3、馬6我們就可以看出，國人對馬自達(dá)的針對年輕消費者的設(shè)計外形還是有很高的好感度，并且這樣的好感也左右了不少人的購車方向，所以當(dāng)馬自達(dá)2上市之后，將競爭對手直接鎖定在飛度、polo，就這點而言，也可以看出馬自達(dá)2的銷售壓力可謂不小。

三車對比

　　將強大的敵人作為競爭對手，自己肯定也要有強勢的一面，全球化的設(shè)計理念融合動感時尚，符合現(xiàn)代年輕人的購車追求，并且將很多運動化的元素也糅合其中，針對發(fā)展越來越快的中青年消費群體，有目的性的引進這款車型，并以最快的速度高調(diào)入市，很多的評測，很多的評論咱們就不必說了，市面上已經(jīng)太多關(guān)于其的評論，只是馬自達(dá)2該如何做到入市即一鳴驚人，吸引大家的也僅僅是價格相關(guān)的問題了。

 　　而如今這樣的價格我相信讓很多前期看過8.98萬的“迷魂彈”的消費者很是驚喜，雖然這樣的價格的確有不小的驚喜并且對比飛度以及polo的起步價來說，已經(jīng)算有不小的驚喜，分別低了不少，但是針對現(xiàn)在勁情以及飛度的市場行情看來，勁情6000多元以及飛度1.5萬左右的優(yōu)惠來說，馬2的價格就已經(jīng)不再有太大的優(yōu)勢，并且對于中國市場來說，新車上市，除非脫銷般的銷售勢頭，要不再1到2個月之內(nèi)降價是在所難免的事情，而馬自達(dá)2我相信如果不是有非常規(guī)的銷售勢頭的話，優(yōu)惠降價，也是時間問題，所以廠家當(dāng)然不能給出一步到位價，當(dāng)然需要給自己留些降價的空間，并且還正好可以通過價格為即將上市的三廂馬2以及2廂馬3探探路，以便從價格上給出更好的指引。

　　所以說，這樣的價格意料之中，又在個人的情理之外，低配的車型的配置中，像一些MP3播放 AUX接入、真皮方向盤以及方向盤控制裝置，同時也沒有配置先進的無匙進入系統(tǒng)，車輪不僅僅是鋼制的輪轂，同時尺寸方面175/65 R14相對來說有些偏小，所以說這個低配的手動車型也不會成為過多消費者的考慮對象，即使是選擇有更多動感駕馭快樂的消費者也同樣需要加裝或是改裝一些配件，這又是一筆開支。（笑）

　　所以面對這樣的價格，我們即看到了馬自達(dá)對這款車全球戰(zhàn)略車型的重視以及對消費者的負(fù)責(zé)，同時看到，馬自達(dá)2不得不為即將到來的雅力士、新威馳做一些未雨綢繆的準(zhǔn)備了。畢竟這些車型才是08年的“硬茬”。

    馬自達(dá)2上市專題：

    長安馬自達(dá)馬2上市 售價8.38-10.13萬元