近日，編輯從消息人士處獲悉，進(jìn)口奧迪Q5將于10月月底推出越野版和運(yùn)動(dòng)版（S-line）兩種車型，業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，進(jìn)口2.0T的車型在55萬以上，而高配的3.2車型則會(huì)接近70萬元。而一直備受國人矚目的國產(chǎn)版奧迪Q5有望明年上市。據(jù)了解，國產(chǎn)版的Q5將以普通標(biāo)配版本為主，其他車型隨后伺機(jī)推出。

奧迪Q5資料照片

　　據(jù)介紹，進(jìn)口Q5的越野版和運(yùn)動(dòng)版車型在車身包圍以及進(jìn)氣隔柵方面有所區(qū)別。進(jìn)口Q5將搭載2.0T和3.2兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，其中前者輸出211馬力，后者為270馬力。進(jìn)口Q5將統(tǒng)一搭載7擋S tronic雙離合變速器。另外，有消息透露，Q5的國產(chǎn)車型也將標(biāo)配雙離合。

奧迪Q5資料照片

　　配置方面，進(jìn)口Q5標(biāo)配20寸輪轂，而國產(chǎn)Q5則將使用18寸輪轂；杯架加熱、全景天窗和陡坡緩降等功能。選裝的配置則包括了駕駛模式選擇（若未選配該功能，變速箱則將提供S擋運(yùn)動(dòng)模式）、換擋撥片、移動(dòng)電視、藍(lán)牙等。

奧迪Q5資料照片

　　從產(chǎn)品特點(diǎn)上，Q5并非一款純粹的越野車，它在設(shè)計(jì)上更傾向于公路性能。在奧迪美國官方網(wǎng)站上，Q5被廠家定義為Crossover而非SUV。從官方分類上不難看出，奧迪Q5未來的直接競爭對手將是那些注重公路性能的“偽”SUV，并非牧馬人、普拉多、帕杰羅等硬漢。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：自從國內(nèi)亮相后奧迪Q5一直是國內(nèi)消費(fèi)者關(guān)注的熱點(diǎn)，而近日這款全新豪華SUV的上市時(shí)間也得到確定。對于整個(gè)奧迪品牌來說，Q5是款極其重要的戰(zhàn)略車型，它肩負(fù)著全面打開國產(chǎn)豪華SUV市場的重任。在動(dòng)力系統(tǒng)、配置水平等謎底都以相繼揭開之后，價(jià)格與市場定位也就成為Q5留給消費(fèi)者的最后懸念。

　　價(jià)格既是消費(fèi)者關(guān)心的問題，也是決定Q5能否熱銷的關(guān)鍵因素。編輯了解到，在德國市場上奧迪Q5的2.0T車型的起步價(jià)格是3.0924萬歐元，A6L的2.0T車型是2.9369萬歐元，兩款車相差1555歐元。從這兩款車細(xì)小的價(jià)格差距上我們不難看出，在奧迪產(chǎn)品體系中，Q5與A6是處于同一價(jià)格區(qū)間的車型。在SUV車型非常受歡迎的美國市場上，Q53.2FSI四驅(qū)車型的售價(jià)是3.735萬美元，同樣出自中級(jí)車平臺(tái)的漢蘭達(dá)3.5L四驅(qū)車型是3.145萬美元，Q5比漢蘭達(dá)高出5900美元。如果要談到品牌優(yōu)勢的話，那么不可否認(rèn)Q5在定位上略高于漢蘭達(dá)。進(jìn)入國內(nèi)市場之后，奧迪Q5的2.0T車型價(jià)格應(yīng)該與漢蘭達(dá)3.5L車型處于同一檔次。

　　不過，在未得到官方公布之前，一切都只是預(yù)測。請關(guān)注太平洋汽車網(wǎng)，我們會(huì)第一時(shí)間為大家報(bào)道最新消息。