【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2014款奔馳E級在北京時間14日凌晨正式發(fā)布，這款將于明年1月在北美車展正式登臺亮相的中期改款車型，擁有更風(fēng)騷的外觀、更多的科技裝備、更低的油耗，當(dāng)然，少不了更多粉絲/屌絲的追捧。

　　2014款奔馳E級終于把眼鏡摘了下來，但融合了LED日間行車燈的一體式前大燈并不是重點，重點是它將是全系標(biāo)配，就算你買的是丐中丐版新E級，LED前大燈也會在你的配置單上金燦燦地出現(xiàn)。新奔馳E級的中網(wǎng)造型要迎合新的大燈做出調(diào)整，盾形被稍微拉長，前保險杠的造型更加銳利。

2014款奔馳E級混合動力版車型

　　新車的內(nèi)飾基本延續(xù)了現(xiàn)款設(shè)計，三輻式多功能方向盤顯得更加年輕運動，而懷擋的設(shè)計在新車中也得到沿用。新車的后座設(shè)計更加人性化，凸顯舒適感，而并非一味地追求毫無意義的腳部空間。

2014款奔馳E級四驅(qū)版

　　2014款奔馳E級提供多大10款車型可供選擇，再加上由此衍生出來的旅行版車型，車系可謂是選擇豐富。新車的發(fā)動機序列也是非常廣泛，從自然吸氣的2.0L起步，到5.5T的雙渦輪增壓機型均有提供，功率跨度從135kW(184PS)延伸至386kW（525PS）。

2014款奔馳E級旅行版

　　動力方面，新款奔馳E200將搭載2.0T渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為135kW(184PS)，此外E250（進(jìn)入中國后應(yīng)該會改名為E260）也將搭載2.0T發(fā)動機，但最大功率可以達(dá)到155kW(210PS)。這也就是說現(xiàn)有奔馳的1.8T發(fā)動機將被2.0T發(fā)動機取代，而此前有關(guān)新款E級會采用與雷諾共同研發(fā)的1.6T發(fā)動機的傳聞也不攻自破。

　　E200 CDI車型則搭載2.1L的四缸發(fā)動機，最大功率100kW(134PS)，E220 CDI車型匹配的發(fā)動機最大輸出功率125kW(168PS)，稍高階一點的車型E250 CDI，最大輸出功率150kW(201PS)。動力更加強勁的E350搭載3.0L V6發(fā)動機，最大輸出功率225kW（306PSPS），而搭載5.5L V8發(fā)動機的E550更是能提供300kW（408PS）的輸出。此外，還有E300 Hybrid和E400 Hybrid兩款混合動力車型可供選擇。

　　2014款奔馳E63 AMG將會搭載5.5L 雙渦輪增壓V8發(fā)動機，最大輸出功率386kW（525PS），最大扭矩為700Nm，這套發(fā)動機同時還應(yīng)用在SL63 AMG上，與此發(fā)動機匹配的是7速AMG SPEEDSHIFT MCT自動變速器。經(jīng)過升級的安全配置也是新E級的亮點所在，包括碰撞預(yù)防協(xié)助系統(tǒng)，這個系統(tǒng)通過雷達(dá)探測，能夠在緊急情況及時剎停車輛以降低車身受損程度；并且還配有增強型限距控制系統(tǒng)，通過轉(zhuǎn)向輔助以及制動輔助系統(tǒng)相結(jié)合來完成。

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