[太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道]起亞汽車(chē)在這一次的德國(guó)法蘭克福國(guó)際車(chē)展上面獲得了大眾和媒體的喝彩，現(xiàn)在他們接受了英國(guó)汽車(chē)網(wǎng)站Auto Express的獨(dú)家采訪，設(shè)計(jì)總裁皮特·斯科利耶爾向我們展示了公司在設(shè)計(jì)概念上面的新走向。

　　"我更希望自己制造的產(chǎn)品，是一款很多人都想置身于其中的車(chē)輛，是很多人都想別人看見(jiàn)以后會(huì)羨慕的車(chē)輛，更是一款很多人看到以后想要駕駛的車(chē)輛。當(dāng)然，必須要說(shuō)的就是，在之前的時(shí)間里，起亞汽車(chē)并沒(méi)有制造過(guò)這樣的車(chē)輛。"

設(shè)計(jì)總裁接受采訪 獨(dú)家爆料起亞GT情況

　　而這樣的概念衍生出來(lái)的產(chǎn)品自然就是我們要介紹的起亞GT。21英寸的合金輪轂，發(fā)光二極管照明的尾燈以及流暢的車(chē)頂曲線都在車(chē)展的時(shí)候吸引到了不少人的目光。起亞GT概念車(chē)是一款四門(mén)四座轎跑車(chē)，對(duì)于起亞品牌而言有著非同尋常的意義，這是起亞品牌之下的首款后驅(qū)車(chē)型。從現(xiàn)代集團(tuán)現(xiàn)有的后驅(qū)平臺(tái)來(lái)看，GT概念車(chē)很有可能是以現(xiàn)代勞恩斯的平臺(tái)為基礎(chǔ)上打造出的產(chǎn)品，這樣能夠能夠更好的控制開(kāi)發(fā)成本。

　　根據(jù)來(lái)自國(guó)外汽車(chē)媒體《AutoCAR》的消息，起亞歐洲地區(qū)的首席執(zhí)行官保羅·菲爾珀特曾經(jīng)表示，為了在不同和階段上的全球汽車(chē)市場(chǎng)上和對(duì)手同臺(tái)競(jìng)爭(zhēng)，特別是像同類(lèi)品牌的如福特和雪鐵龍等完成競(jìng)爭(zhēng)，起亞汽車(chē)品牌現(xiàn)在繼續(xù)依托市場(chǎng)的后續(xù)潛力開(kāi)發(fā)推出一系列主流車(chē)型。法蘭克福車(chē)展的成功亮相說(shuō)明該款車(chē)型設(shè)計(jì)的過(guò)人之處，接下來(lái)就是起亞將如何使得該系列車(chē)型盡早向市場(chǎng)推出。

設(shè)計(jì)總裁接受采訪 獨(dú)家爆料起亞GT情況

　　起亞GT概念車(chē)使用的是V6渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+8速自動(dòng)變速箱的動(dòng)力總成系統(tǒng)，其中3.3升排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)具備GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大輸出功率可以達(dá)到390馬力（折合為290千瓦），扭矩峰值更是高達(dá)534牛頓·米。雖然起亞并沒(méi)有公布發(fā)動(dòng)機(jī)的更多細(xì)節(jié)，但是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)很容易讓人聯(lián)想到現(xiàn)代去年發(fā)布的搭載GDI缸內(nèi)直噴技術(shù)的3.3升V6 Lamda發(fā)動(dòng)機(jī)，不出意外的話，起亞的這臺(tái)3.3升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)正是在3.3 Lamda發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上衍生而來(lái)。但是斯科利耶爾相信，這一發(fā)動(dòng)機(jī)肯定會(huì)對(duì)其他的同級(jí)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手產(chǎn)生沖擊。"我覺(jué)得自己的改進(jìn)方向是正確的，減小發(fā)動(dòng)機(jī)尺寸，或者增加混合動(dòng)力技術(shù)，這樣非常有效。車(chē)子會(huì)跑得更快，并且十分的省油。"

設(shè)計(jì)總裁接受采訪 獨(dú)家爆料起亞GT情況

設(shè)計(jì)總裁接受采訪 獨(dú)家爆料起亞GT情況

　　斯科利耶爾還確信，量產(chǎn)版本的GT是起亞這一品牌現(xiàn)在所急需的。"每一家公司的品牌都需要一個(gè)光環(huán)產(chǎn)品，現(xiàn)在酷派市場(chǎng)充斥著德國(guó)產(chǎn)品，GT則是韓國(guó)車(chē)的第一步棋，我們會(huì)繼續(xù)研究下去。"這款起亞GT同時(shí)將作為旗下其它運(yùn)動(dòng)、時(shí)尚車(chē)型的先鋒車(chē)型上市打開(kāi)先河。在動(dòng)力方面完全能夠比肩同級(jí)別產(chǎn)品，加上起亞鋒芒正勁的設(shè)計(jì)風(fēng)潮和其一貫的高性價(jià)比特征，未來(lái)其后驅(qū)產(chǎn)品在中高端市場(chǎng)的表現(xiàn)值得期待。而其同門(mén)師兄下一代起亞Cee'd受其影響，據(jù)悉將會(huì)最早于2012年推出，這將直接導(dǎo)致起亞旗下產(chǎn)品品牌向運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的轉(zhuǎn)換。